Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.06.2015, 18:29   #31
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

0.35 провод прокатит?
 
Ответить с цитированием
Старый 16.06.2015, 12:25   #32
"СанчоуС" "СанчоуС" вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для "СанчоуС"
 
В Клубе с: 07.11.2013
Город: Ливны
Авто: BMW E39
Сообщений: 136
Поблагодарили 36 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

нет, 0,3-0,32
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2015, 11:09   #33
obzor obzor вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 10.02.2013
Город: Луганск
Авто: E39 '02
Сообщений: 8
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

скажите, пожалуйста, какое сопротивление должно быть на рабочем клапане? ну или хотя бы какая длина провода D0,3мм должна быть.
заранее благодарю.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.09.2015, 08:29   #34
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

вроде чет 8-9 ом должно быть
 
Ответить с цитированием
Старый 25.09.2015, 21:52   #35
Дюша Дюша вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 49
Авто: 740d 20.10.1999 г., Е60 530D 22.04.2004 г.в., Citroen C5 2004 г.в.
Сообщений: 2,384
Поблагодарили 25 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

Сколько денег возьмешь за ремонт клапана? Ответь в лс.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.09.2015, 11:12   #36
obzor obzor вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 10.02.2013
Город: Луганск
Авто: E39 '02
Сообщений: 8
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
чет 8-9 ом
спасибо
 
Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 18:54   #37
vovan323 vovan323 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vovan323
 
В Клубе с: 30.10.2011
Город: Москва
Авто: Е39 520, 525
Сообщений: 359
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

Ребят а жижу всю надо сливать или можно успеть заткнуть чем то когда клапан снимаешь?
 
Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 18:56   #38
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

vovan323, можешь заткнуть конечно )
 
Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 21:20   #39
Калямба 525 Калямба 525 на форуме
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,103
Поблагодарили 286 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

Цитата:
Сообщение от vovan323 Посмотреть сообщение
Ребят а жижу всю надо сливать или можно успеть заткнуть чем то когда клапан снимаешь?
Зачем этот гемор с затыками? Если знаешь, что залито, то за одно и частичную замену произведёшь. Будет только лучше.)
Я вот вообще решил каждый год в бачке жижу менять.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 01.10.2015, 23:05   #40
vovan323 vovan323 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vovan323
 
В Клубе с: 30.10.2011
Город: Москва
Авто: Е39 520, 525
Сообщений: 359
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).

Короче отпишусь. Отсосал шприцом жижу из бочка. Дальше снял клапан и слилось еще грамм 150 в канистру. Сопротивление клапана 4 ом. Подаю напряжение с лабораторного источника питания и наблюдаю что около 3.5 ампера потребляет клапан, но срабатывает и запирается как надо. А на машине поменял резистор в зке, напряжение есть. Но видимо току не хватает чтобы запереть клапан. Он походу током управляется. И если сопротивление обмотки нового клапана равно 10 омам, то это должен быть ток около 1.3А . А когда сопротивление в обмотке падает то и резистор в зке начинает греться и сгорать. Короче такая теория, если я не прав то поправьте.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Рейка: ремонт или замена на б/у? Никита 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 231 05.12.2017 15:13
E39 Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки). "СанчоуС" Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 2 23.05.2014 16:14
Все_модели ремонт или замена АКПП totziz 23; 24 - МКПП; АКПП 34 14.01.2014 13:25
Ремонт-замена блока Abs DmitryE39 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 9 26.11.2012 16:53
рулевая рейка замена или ремонт е 39 seregaaaaa 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 3 02.06.2009 21:14