Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 17 - Система охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.05.2014, 11:03   #31
Andree Andree вне форума
Модератор
 
Аватар для Andree
 
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,724
Поблагодарили 139 раз(а)
По умолчанию Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра

вот схема

 
Старый 14.05.2014, 11:05   #32
Веталь 520 Веталь 520 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Веталь 520
 
В Клубе с: 31.03.2013
Город: Нижний Новгород
Авто: BMW E39 520 2000 г.
Сообщений: 42
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра

Кстати сейчас звонил знакомому у него M52ТУ , он тоже сказал что примерно как у меня всё работает!!! Причем у него все радиаторы новые , помпа .вискомуфта, кондер холодит великолепно и в пробках у него не поднималась температура больше 98 градусов!!!
 
Старый 14.05.2014, 14:57   #33
i.s.nasa i.s.nasa вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для i.s.nasa
 
В Клубе с: 12.04.2013
Город: msk dmd
Авто: 535i
Сообщений: 1,178
Поблагодарили 6 раз(а)
Exclamation Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра

Цитата:
Сообщение от Веталь 520 Посмотреть сообщение
Кстати сейчас звонил знакомому у него M52ТУ , он тоже сказал что примерно как у меня всё работает!!! Причем у него все радиаторы новые , помпа .вискомуфта, кондер холодит великолепно и в пробках у него не поднималась температура больше 98 градусов!!!
спасибо за суету...

я на пока что решил ограничится заменой датчика в нижнем патрубке (он немного сопливился раньше, так что не лишне будет)

а дальше посмотрим что к чему.

по результатам отпишусь...

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Andree Посмотреть сообщение
вот схема

изображение
исходя из этого всем рулит комп от и до! что не новость в принципе.

есть у меня мысль внести поправку по температуре (программно) раз такая ситуёвина...
__________________
The Longevity of Interim Solutions
 
Старый 16.05.2014, 10:22   #34
i.s.nasa i.s.nasa вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для i.s.nasa
 
В Клубе с: 12.04.2013
Город: msk dmd
Авто: 535i
Сообщений: 1,178
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра

тему закрываю, неисправность была в датчике в нижнем патрубке радиатора.
спасибо всем за помощь.
__________________
The Longevity of Interim Solutions
 
Старый 16.05.2014, 10:24   #35
Andree Andree вне форума
Модератор
 
Аватар для Andree
 
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,724
Поблагодарили 139 раз(а)
По умолчанию Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра

ну так и что, изменился алгоритм работы доп вентилятора?))
 
Старый 16.05.2014, 10:25   #36
Andree Andree вне форума
Модератор
 
Аватар для Andree
 
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,724
Поблагодарили 139 раз(а)
По умолчанию Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра

Цитата:
Сообщение от i.s.nasa Посмотреть сообщение
неисправность была в датчике в нижнем патрубке радиатора.
и какая неисправность, он не показывал температуру?
 
Старый 16.05.2014, 10:33   #37
Веталь 520 Веталь 520 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Веталь 520
 
В Клубе с: 31.03.2013
Город: Нижний Новгород
Авто: BMW E39 520 2000 г.
Сообщений: 42
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра

Очень странно))))) Какой фирмы датчик поставил??? И что теперь у тебя не включается доп. вентилятор раньше??? Интересно???
 
Старый 18.05.2014, 21:27   #38
sickboy sickboy вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 22.09.2009
Город: Москва
Авто: e39 525 2001'
Сообщений: 158
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра

Цитата:
Сообщение от Веталь 520 Посмотреть сообщение
У меня 520 М54 , доп. вентилятор срабатывает пораньше чем вискомуфта.Тоже замарачивался,но вчера в пробке стоял с кондёром минут 40,при жаре около 28 градусах за бортом. Вот и услышал как включилась вискомуфта, сразу включил 7 тест -температура была 95 градусов, по мере продвижения скакала от 92 до 95, а когда выехал из пробки вискомуфта работала и температуру аж до 89 градусов согнала!!! потом я её опять не слышал. Видимо пока температура не критична (до 96-97 градусов) работает доп вентилятор на малых скоростях.А как стало потеплее врубается вискомуфта и охлаждает серьезно уже!!! Кстати заметил что когда врубилась вискомуфта,потом она всё время крутилась значительно быстрее!!!Не знаю может так и должно быть??? Радиаторы все помыл, вискомуфта новая (BEHR).
Похоже, что все так, как и должно быть. на моем М54 2.5 доп вентилятор нерабочий, но вяскомуфта ведет себя так же, температура так же. После стоянки на холостых (пробки и прочее) муфта срабатывает, охлаждает радиатор, и потом на скорости она видимо неспеша отключается, но при этом переохлаждает мотор ниже 90. Я так понимаю это из-за инертности работы и муфты, и термостата.
 
Старый 03.12.2014, 16:27   #39
i.s.nasa i.s.nasa вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для i.s.nasa
 
В Клубе с: 12.04.2013
Город: msk dmd
Авто: 535i
Сообщений: 1,178
Поблагодарили 6 раз(а)
Exclamation Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра

короче говоря по всей этой эпопее результат один!
решено заменой датчика и заливом правильного антифриза (кастрол нф)

правильный режим работы двигателя:
прогрев машины- дом вентиль и виско-муфта молчат
прогрелась машина- опять молчат
открывается термостат- циркуляция пошла на большой круг, датчик в нижнем патрубке чует кипяток через секунд 5 срабатывает вентилятор кондея.
при увеличении температуры двигателя начинает увеличивать обороты.
если мотор охладился и термостат закрылся- вентилятор выключается.

виско-муфта- работает только в случае если электро вентилятор не справляется с охлаждением мотора! проще говоря только при реальном перегреве мотора когда ситуация уже близка к опасной, своего рода страховка от перегрева.

правильный антифриз имеет очень большое значение!!! не пренебрегайте ни когда рекомендацией завода изготовителя, и не лейте жижу за 700р канистра всех цветов радуги...
ТОЛЬКО РЕКОМЕНДОВАНЫЙ! И НИ КАК НЕ КРАСНЫЙ ДЛЯ МОТОРОВ М52,54 И РАННИХ.
__________________
The Longevity of Interim Solutions
 
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Рабочая температура двигателя radeon 17 - Система охлаждения 9 08.04.2013 11:20
E39 Замена двигателя 2.5 М52ТУ на 2.8 М52ТУ Pirozhok 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 2 21.03.2013 23:05
E39 Нужна электрическая двигателя М52ТУ!!! Виктор А 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 10 30.11.2011 19:46
колесо регулировки темп. un-real 64 - Отопление и кондиционирование 0 13.04.2010 20:40
Какова цена не работающего 16х9 ? fash Основная конференция 10 30.01.2009 14:29