Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.06.2015, 19:30   #121
TOR TOR вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для TOR
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,157
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Задрана морда после смены аммортов

Мерил сёня опорники Оригинал б/у,Боге -б/у и Лимф новый(у меня щас стоят),разницы нет,если ток милиметра 2 от просадки)так что мифы о том что опорники дают разницу в 2 см всё шляпа
__________________
Е34 525 M50b25 1995 -прошлое
Е39 525 М54b25 2002-настоящее
 
Ответить с цитированием
Старый 25.06.2015, 19:09   #122
Patron Patron вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Patron
 
В Клубе с: 29.01.2014
Город: Моcква
Авто: E39 523I
Сообщений: 89
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Задрана морда после смены аммортов

Хорошая тема почитал) Потому купил аморы и опорники sachs, что бы все ровно по размерам совпадало. Зачем брать опорники китай не понимаю, сколько они прослужат неизвестно, да и морду задерет, как тут в теме пишут.Такая экономия в итоге боком выйдет, потом менять опорники при рабочих амортизаторах.....

п.с. брал шланг гура китай, так он в радиатор гура не встал, имхо деньги на ветер!
 
Ответить с цитированием
Старый 25.06.2015, 20:34   #123
Yas535 Yas535 вне форума
Старожил
 
Аватар для Yas535
 
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,516
Поблагодарили 107 раз(а)
По умолчанию Re: Задрана морда после смены аммортов

Цитата:
Сообщение от _MF_ Посмотреть сообщение
Что за деталька под номером 8. Она вообще нужна?? в Е46 ее нету
Это опорное кольцо. Оно с верхней стороны плоское, а снизу конусное, так как верхняя часть штока амортизатора, до резьбовой части тоже конусная. Еольцо верхней частью опирается в верхнюю чашку пружины.
Деинсталлировать нельзя, точнее без последствий.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.09.2015, 23:31   #124
kast kast вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kast
 
В Клубе с: 11.09.2013
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 35
Авто: BMW 520i на KZ
Сообщений: 167
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Задрана морда после смены аммортов

Аналогично. Поменял мертвые, родные предвдущему владельцу в Бельгии, амо на бильштайн... Теперь ищу пружины с занижением.
Итог: По 6 рублей стойки + 3 работа по замене + стоимость пружин 3 минимум)+ 3 рубля снова замена... И это еще если угадаю с пружинами, то в 15 уложусь.
С удовольствием за рулем (с)
__________________
Жизнь – не зебра из черных и белых полос, а шахматная доска. Здесь все зависит от твоего хода. ©
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2015, 23:13   #125
defender_58 defender_58 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.11.2011
Город: пенза
Авто: 525D tour 2001г
Сообщений: 60
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Задрана морда после смены аммортов

косяк в разной работе стоек оригинали и бильштайна))если На пальцах, то это:
Оригинал тянет машину к низу держа подвеску ближе к середине рабочего хода штока.
А бильштайны наоборот поднимают к верху.
МНогие будут доказывать что родные столько не прижмут, а бильщтайны неподнимут.....
Но если взять высоту авто с вхлам убитой вытекшей стойкой...как раз получится золотая середина авто на голой пружине...

Для любителей эксперимента, можно моЩЩным безменом замерить силу давления оригинальной стойки вниз, и давление газа в бильштайне к верху, так как силы идут в разные стороны, разница большая(школьная физика)............в разные стороны грубопо 25..... в сумме выходит где то в районе 50 кг на каждую пружину, в итоге на морду в районе 100кг разница......
практически вес мотора............

Ну вот кактотак....))Делаем выводы товарисчи.

Такшт помне лучше и дешевле выходит ставить правильные стойки, чем несколько раз дербанить подвеску и менять пружины)))))

По мне либо стандарт, либо полный м-пакет!!А остальные эксперементы это ананизм, деньги на ветер, для когото и свои силы время и нервы.....а итог один, на выходе получаем обычный табурет, а далеко не БМВ.....

П.С.:
После темы "бильштайн + Запиленые пружины= стандартная высота"
по логикеидуут темы:
За..бался каждый год менять стойки, рычаги, у бмв жесткая подвеска, стойки г..но и все в этом духе........))))

Пост основан на личном многолетнем опыте владения БМВшками, многих лет работы на СТО, и на ошибках друзей, знакомых, близких.....))
Уж Сильно непинайте за пост))ПОправьте если неправ?)

Последний раз редактировалось defender_58; 03.10.2015 в 23:29.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.04.2016, 00:36   #126
kast kast вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kast
 
В Клубе с: 11.09.2013
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 35
Авто: BMW 520i на KZ
Сообщений: 167
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Задрана морда после смены аммортов

А ведь обидно теперь менять новые бильштайны. Казалось бы хорошие аморты...
Неужели нет грамотного решения кроме замены?
ПС: задние тоже потекли. На что менять ума не приложу. Но хочется на 20-30 мм ниже.
__________________
Жизнь – не зебра из черных и белых полос, а шахматная доска. Здесь все зависит от твоего хода. ©
 
Ответить с цитированием
Старый 10.04.2016, 19:22   #127
moscow100 moscow100 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для moscow100
 
В Клубе с: 28.06.2015
Город: МСК
Авто: 518i Сараинг
Сообщений: 1,144
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Задрана морда после смены аммортов

Такая же тема, поменял на бильштайны б4, машина задралась, даже от значений тиса в штатных параметрах +2 см
Хотя новые стойки в сборе были на 1-2 см ниже чем те которые снял с машины.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 13:53   #128
GUN GUN вне форума
Старожил
 
Аватар для GUN
 
В Клубе с: 01.04.2010
Город: Москва
Авто: 525
Сообщений: 3,727
Поблагодарили 26 раз(а)
По умолчанию Re: Задрана морда после смены аммортов

Цитата:
Сообщение от defender_58 Посмотреть сообщение
Такшт помне лучше и дешевле выходит ставить правильные стойки, чем несколько раз дербанить подвеску и менять пружины)))))
Это Россия, тут так не делали и никогда делать не будут
 
Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 01:06   #129
Dreich Dreich вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Dreich
 
В Клубе с: 01.04.2015
Город: Москва
Авто: BMW X5 2002\\ BMW 523\\ хз))
Сообщений: 223
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Задрана морда после смены аммортов

Народ, так какие аморты работают правильно, чтобы после замены морда не задиралась? Саксы? Или только Кони? Оригинал сильно дорог имхо, тогда уж коней лучше. Просто назрел вопрос по стойкам, читаю - и понимаю, что походу любой неоригинал задирает морду в небеса... Но жесткости не хочется, может тогда koni str.t? Ставил кто нить?
__________________
"Если вы думаете, что можете, или думаете, что не можете <…> в любом случае, вы правы" © Генри Форд.
 
Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 13:25   #130
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Задрана морда после смены аммортов

Я вот такие поставил Boge36-A60-A. Золотая середина. ИМХО.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Перепрошивка мозгов после смены мотора с 2.0 на 2,3 bitch 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 9 15.02.2015 14:34
E39 Стук после смены аммортизаторов sexpos 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 110 06.05.2014 09:58
Не заводится после смены АКБ Гедеоныч 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 21 11.03.2014 20:27
E39 Не заводится после смены замка зажигания! Артём313 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 8 27.08.2013 12:08
E39 помогите с заменой аммортов STASon25 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 15 23.06.2012 08:56