Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 64 - Отопление и кондиционирование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.04.2014, 01:41   #11
Alex Mayer Alex Mayer вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Alex Mayer
 
В Клубе с: 16.01.2014
Город: Москва
Авто: bmw e39
Сообщений: 199
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: как быть то ааа... все началось с кондея.

а че реально проблемы кондея не выдает программа диагностики?
 
Ответить с цитированием
Старый 23.04.2014, 08:00   #12
Point Point на форуме
Старожил
 
Аватар для Point
 
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,127
Поблагодарили 106 раз(а)
По умолчанию Re: как быть то ааа... все началось с кондея.

Цитата:
Сообщение от armalex Посмотреть сообщение
С обеих сторон в смысле верх низ или как?
низы вроде в норме.
Если меняешь рычаг или сайлент или еще что с одной стороны,то и на другой стороне по хорошему тоже менять.Хотя это и не обязательно,но желательно и рекомендованно.А так,все на усмотрение владельца и финансовых возможностей.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.04.2014, 09:36   #13
Alex Mayer Alex Mayer вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Alex Mayer
 
В Клубе с: 16.01.2014
Город: Москва
Авто: bmw e39
Сообщений: 199
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: как быть то ааа... все началось с кондея.

Цитата:
Сообщение от point-74 Посмотреть сообщение
Если меняешь рычаг или сайлент или еще что с одной стороны,то и на другой стороне по хорошему тоже менять.Хотя это и не обязательно,но желательно и рекомендованно.А так,все на усмотрение владельца и финансовых возможностей.
не ну конечно, я всегда меняю лев прав сразу.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.04.2014, 09:39   #14
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,490
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: как быть то ааа... все началось с кондея.

Цитата:
Сообщение от armalex Посмотреть сообщение
почувствовал что мотор реагирует(обороты повышает на 200 прим.)
Муфта кондея сдохла - не цепляет. В мозгах заложено повышение оборотов при включении нагрузки, т.е. компрессора. Ты его включил, а нагрузки нет... Пролей ВДшкой - может оживет.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.04.2014, 09:49   #15
mafia540 mafia540 на форуме
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Москау
Авто: X5 4.8i
Сообщений: 5,653
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: как быть то ааа... все началось с кондея.

подпишусь. тоже кондей чего то не работает должным образом.
Муфта включается, компрессор крутится, вентилятор вентиляторит, обороты меняются, только холодит хреново. Когда стоишь вообще беда, едешь - ну более не менее но не как надо.
Заправить-то можно, только получается он течет...если его заправлять надо? по уму если фреон в системе, то он никуда не должен деваться
Может промыть радиаторы?(ой как неохота)
 
Ответить с цитированием
Старый 23.04.2014, 09:50   #16
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,490
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: как быть то ааа... все началось с кондея.

Цитата:
Сообщение от mafiahere Посмотреть сообщение
Может промыть радиаторы?(ой как неохота)
Это не только кондею полезно...
 
Ответить с цитированием
Старый 23.04.2014, 09:59   #17
mafia540 mafia540 на форуме
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Москау
Авто: X5 4.8i
Сообщений: 5,653
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: как быть то ааа... все началось с кондея.

Accelero, дак основной новый-чистый стоит. В кондейном тоже говна, кстати не особо много...но есть
Пред хоз конечно молодец менял радиатор ну чего бы бл*ть не помыть уж остальные коли разобрал. Мотор он мыл, все правильно сделал, чего ж радиаторы то забыл
Кстати вот в голову пришло - при замене осн радиатора мог же фреон убежать? по скольку это делали в августе, могли и положить на него

Последний раз редактировалось mafia540; 23.04.2014 в 10:05.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.04.2014, 10:00   #18
mafia540 mafia540 на форуме
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Москау
Авто: X5 4.8i
Сообщений: 5,653
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: как быть то ааа... все началось с кондея.

Парни а почему во фризер нельзя ездить? все ж вокруг орут что они там суперстасы по кондеям?
 
Ответить с цитированием
Старый 23.04.2014, 10:19   #19
Alex Mayer Alex Mayer вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Alex Mayer
 
В Клубе с: 16.01.2014
Город: Москва
Авто: bmw e39
Сообщений: 199
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: как быть то ааа... все началось с кондея.

Цитата:
Сообщение от mafiahere Посмотреть сообщение
Парни а почему во фризер нельзя ездить? все ж вокруг орут что они там суперстасы по кондеям?
поддерживаю! почему?

Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Муфта кондея сдохла - не цепляет. В мозгах заложено повышение оборотов при включении нагрузки, т.е. компрессора. Ты его включил, а нагрузки нет... Пролей ВДшкой - может оживет.
друже, это вообще лечится или придется компрессор менять?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Что это может быть?! Жэнька 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 18 11.11.2013 16:57
E39 Подскажите как быть!!!! Padre 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 13 25.05.2013 01:49
Началось. Дербеневская наб. puff83 Общение на разные темы 7 25.11.2012 21:01
Как быть? Senya Законодательство, правовые вопросы 13 02.05.2009 21:04