Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя > Дизельные моторы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.07.2015, 21:57   #11
atronik31 atronik31 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 08.01.2014
Город: Дубна
Авто: BMW E39
Сообщений: 39
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Регулировка актуатора турбины m57!!!

Диагностику пока не делал, но на холостых оборотах турбину было слышно в режиме нагнетания.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.07.2015, 22:13   #12
devdev devdev вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для devdev
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: СПб
Авто: E39 5ххD Touring
Сообщений: 405
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Регулировка актуатора турбины m57!!!

atronik31, надо диагностику сделать под нагрузкой, в движении, в разных режимах... и смотреть передув, недодув, на каких оборотах что происходит и из этого уже делать выводы, просто так крутить не рекомендую... для начала еще посмотри вакуумную систему, фильтр на регуляторе и не вклинило ли шток, геометрию...
__________________
BMW E39 ?.?D Touring
Да, БМВ, конечно, плохая машина, но других-то нет.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.07.2015, 09:10   #13
Max-M Max-M вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 31.07.2011
Город: Нижний Новгород
Авто: e39 525d touring 2001г.
Сообщений: 142
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Регулировка актуатора турбины m57!!!

devdev, у тебя получилось отрегулировать?
 
Ответить с цитированием
Старый 27.07.2015, 06:07   #14
devdev devdev вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для devdev
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: СПб
Авто: E39 5ххD Touring
Сообщений: 405
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Регулировка актуатора турбины m57!!!

Max-M, да, полностью разобрался и победил...
__________________
BMW E39 ?.?D Touring
Да, БМВ, конечно, плохая машина, но других-то нет.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2015, 12:21   #15
EFa EFa вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для EFa
 
В Клубе с: 13.02.2014
Город: Калининград
Возраст: 31
Авто: e39 525d->530d Touring Exclusive Edition
Сообщений: 172
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Регулировка актуатора турбины m57!!!

Цитата:
Сообщение от devdev Посмотреть сообщение
Max-M, да, полностью разобрался и победил...
Т.е. дело было в актуаторе? Что бы его отрегулировать надо турбу снимать?
 
Ответить с цитированием
Старый 02.08.2015, 02:14   #16
devdev devdev вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для devdev
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: СПб
Авто: E39 5ххD Touring
Сообщений: 405
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Регулировка актуатора турбины m57!!!

EFa, у меня да, только в регулировке штока... ничего снимать не надо, нужен вакуумметр, диагностика и пару часов свободных... так же дело может быть еще в регулировке ограничителя хода геометрии...
__________________
BMW E39 ?.?D Touring
Да, БМВ, конечно, плохая машина, но других-то нет.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.08.2015, 21:43   #17
atronik31 atronik31 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 08.01.2014
Город: Дубна
Авто: BMW E39
Сообщений: 39
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Регулировка актуатора турбины m57!!!

В общем, симптомы у меня такие: на 3000 под нагрузкой обрубает тягу на ускорении, т.е. до 3000 машина тянет, ускоряется и на указанных оборотах обрыв, ускорение пропадает. Думаю три причины, при чем они суммируются:
- косячит клапан вакуумного управления турбиной.
- неправильная регулировка длины штока актуатора.
- неправильная регулировка предела открытия соплового аппарата (когда чистил сопловой аппарат и ставил новый картридж не повторил настройки со старым). ВОт как раз хотел узнать, какой минимальный зазор должен быть между лопатками соплового аппарата?
 
Ответить с цитированием
Старый 23.08.2015, 17:58   #18
devdev devdev вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для devdev
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: СПб
Авто: E39 5ххD Touring
Сообщений: 405
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Регулировка актуатора турбины m57!!!

atronik31, зазор без разбора турбины не померить, бери диагностику и смотри что показывает под нагрузкой, какие ошибки выдает...
__________________
BMW E39 ?.?D Touring
Да, БМВ, конечно, плохая машина, но других-то нет.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.08.2015, 20:05   #19
atronik31 atronik31 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 08.01.2014
Город: Дубна
Авто: BMW E39
Сообщений: 39
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Регулировка актуатора турбины m57!!!

Цитата:
Сообщение от devdev Посмотреть сообщение
atronik31, зазор без разбора турбины не померить, бери диагностику и смотри что показывает под нагрузкой, какие ошибки выдает...
С диагностикой тоже все не так просто. Нашел чела со сканером, так тот за 45 минут секса не смог открыть всю ифу мотра, только вытащил три ошибки: свечи накала, клапан упр. Турбиной и дмрв. Дмрв после промылпосле, был грязным. Клапан новый поставлю, но, нужно еще искать друной, чисто бмв-шный сканер, т.к. разьем у меня один, плосский и он идет к мозгам через какой то адаптер, к которому нужно подобрать ключ, для вывода полной инфы: давление наддува, параметры топливной системы и т.д.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.08.2015, 23:18   #20
devdev devdev вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для devdev
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: СПб
Авто: E39 5ххD Touring
Сообщений: 405
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Регулировка актуатора турбины m57!!!

Цитата:
Сообщение от atronik31 Посмотреть сообщение
С диагностикой тоже все не так просто. Нашел чела со сканером, так тот за 45 минут секса не смог открыть всю ифу мотра, только вытащил три ошибки: свечи накала, клапан упр. Турбиной и дмрв. Дмрв после промылпосле, был грязным. Клапан новый поставлю, но, нужно еще искать друной, чисто бмв-шный сканер, т.к. разьем у меня один, плосский и он идет к мозгам через какой то адаптер, к которому нужно подобрать ключ, для вывода полной инфы: давление наддува, параметры топливной системы и т.д.
посмотри схему по диагностическому разъему и обойди эту не понятную коробочку...
__________________
BMW E39 ?.?D Touring
Да, БМВ, конечно, плохая машина, но других-то нет.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Турбины | Турбонагнетатели - Garrett, HOLSET, KKK, Schwitzer и др. Mikhail Продам для BMW 6 30.03.2015 22:00
E39 м57 в разнос из-за турбины и т.д. нужна помощь lexus174 Дизельные моторы 6 27.10.2013 10:50
E39 Можно ли раскрутить 528 до 215-230 л.с без турбины шиш Тюнинг & Cтайлинг 57 03.08.2013 21:12
регулировка фар rogov sergey BMW E39 - e39club.ru 6 14.04.2012 16:46
Турбины для BMW E39 MaxM Тюнинг & Cтайлинг 65 01.09.2010 21:01