Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.03.2014, 00:01   #21
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,887
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: борьба с 525 м54.

По параметрам у тебя все вроде в допуске (впускной распредвал только на градус больше, но это в допуске)! Посмотри на показания валом при увеличении оборотов (меняются или нет)... Если меняются, то все ОК и надо смотреть в сторону вырезания катов и внедрения вместо них пламягасов (т.к. по тем симптомам, которые ты написал, им скорее всего очень плохо)!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 20.03.2014, 06:12   #22
Edward Bangle Edward Bangle вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 16.02.2014
Город: самара
Авто: 525 IА
Сообщений: 82
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: борьба с 525 м54.

Цитата:
Сообщение от Алексей 530 Посмотреть сообщение
По параметрам у тебя все вроде в допуске (впускной распредвал только на градус больше, но это в допуске)! Посмотри на показания валом при увеличении оборотов (меняются или нет)... Если меняются, то все ОК и надо смотреть в сторону вырезания катов и внедрения вместо них пламягасов (т.к. по тем симптомам, которые ты написал, им скорее всего очень плохо)!
Буду пробовать вырезать каты, если они еще там))) А номерок пламягасителей не подскажите? Сколько в среднем может стоить данная процедурка?
 
Ответить с цитированием
Старый 20.03.2014, 09:56   #23
cologne cologne на форуме
Завсегдатай
 
В Клубе с: 05.06.2009
Город: Москва
Авто: e39 525D
Сообщений: 348
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: борьба с 525 м54.

на градус? а не на 10 ли случаем?

Добавлено через 58 минут
Цитата:
Сообщение от cologne Посмотреть сообщение
на градус? а не на 10 ли случаем?
простите не туда глянул, все верно 1 гр.
Когда свои каты в хлам забитые менял, у меня при резком ускорении был гул с 2.5т об. до 4. Машина поехала, но расход бензина был не такой конский.
 
Ответить с цитированием
Старый 20.03.2014, 10:03   #24
moroz-78 moroz-78 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,614
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: борьба с 525 м54.

каты вырежь да и все, не думаю что в самаре больше 8 рупий стоит
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 20.03.2014, 15:21   #25
Dron Dron вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Dron
 
В Клубе с: 10.12.2011
Город: Киржач 33
Авто: BMW 525i
Сообщений: 353
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: борьба с 525 м54.

Не по теме конечно будет, но я думал в калинах нет катов вообще. как хоть они выглядят?
 
Ответить с цитированием
Старый 20.03.2014, 15:25   #26
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,887
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: борьба с 525 м54.

Цитата:
Сообщение от Dron Посмотреть сообщение
как хоть они выглядят?
Так-же как и на европейках! Отличия только в выпускном коллекторе, в котором отсутствуют отверстия под лямбды!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 20.03.2014, 15:30   #27
Dron Dron вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Dron
 
В Клубе с: 10.12.2011
Город: Киржач 33
Авто: BMW 525i
Сообщений: 353
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: борьба с 525 м54.

Значит из сказанного выше следует что они есть и могут так же легко забиться!
 
Ответить с цитированием
Старый 20.03.2014, 15:31   #28
Dron Dron вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Dron
 
В Клубе с: 10.12.2011
Город: Киржач 33
Авто: BMW 525i
Сообщений: 353
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: борьба с 525 м54.

понял, буду знать)
 
Ответить с цитированием
Старый 20.03.2014, 16:35   #29
moroz-78 moroz-78 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,614
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: борьба с 525 м54.

Цитата:
Сообщение от Dron Посмотреть сообщение
но я думал в калинах нет катов вообще. как хоть они выглядят?
см тему Александра м60, он выкладывал фото мочалки энтой, я тоже по моему в его теме свои размещал
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 20.03.2014, 19:18   #30
Edward Bangle Edward Bangle вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 16.02.2014
Город: самара
Авто: 525 IА
Сообщений: 82
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: борьба с 525 м54.

кажется засек сегодня момент отупения моей страдалицы. выехал с работы и вот она прет переключается адекватно быстро даже в режиме д. проехал окола километра бац пробка минуты 3 постоял, и вот опять реакциЯ на газ отупела, давишь а она еле разгоняется, прям как будто жабры перекрыли мотору. что думаете уважаемые, может потеря компрессии? или все таки каты? седня узнавал вроде 3 рубля выстречь их. так то не дорого но не наломают ли мне дров? перешиваться надо будет или нет? лямбдов то изначально нет?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Борьба с водой в салоне (фото-отчёт)! Серега 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 31 29.10.2012 17:21
Равенство и равноправие - борьба противоположностей :) или утопия? Alexzon Общение на разные темы 79 18.10.2010 16:46