Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.03.2014, 18:51   #11
Blend Blend вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Blend
 
В Клубе с: 22.11.2011
Город: Москва
Авто: e39 М5
Сообщений: 619
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Supercharger

Цитата:
Сообщение от PROЖорик Посмотреть сообщение
Mr.Stan, надувать М62/S62- идея утопичная. Межциллиндровое расстояние слишком мало, если даже загильзуешь мотор- то поплывёт хлипенькая постель КВ. Все турбо и компрессорные 62-ые моторы ходят 10-20ткм.
Прислушайся. Я знаю о чём-чём говорю.
А как насчет компрессорного кита от ESS для S62?
Тоже 10-20 т. км , а потом ?
 
Старый 02.03.2014, 22:16   #12
Mr.Stan Mr.Stan вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Mr.Stan
 
В Клубе с: 08.07.2010
Город: moscow city
Авто: bmw e-39 diesel power
Сообщений: 161
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Supercharger

Цитата:
Сообщение от PROЖорик Посмотреть сообщение
Mr.Stan, надувать М62/S62- идея утопичная. Межциллиндровое расстояние слишком мало, если даже загильзуешь мотор- то поплывёт хлипенькая постель КВ. Все турбо и компрессорные 62-ые моторы ходят 10-20ткм.
Тут два варианта: либо делать злой атмо мотор. И как это сделать, чтоб на выходе с 4,6л получить 450+ сил, есть понимание.
Второй вариант: продать свой 4,6 и купить либо Modular либо LS у которых нормальные чугунные блоки и их надувать до беспредела, не опосаясь, что он въе..т.
Прислушайся. Я знаю о чём-чём говорю.
Спасибо дружище. Самые важные аспекты услышал именно от тебя)) спасибо большое.
 
Старый 02.03.2014, 22:19   #13
Mr.Stan Mr.Stan вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Mr.Stan
 
В Клубе с: 08.07.2010
Город: moscow city
Авто: bmw e-39 diesel power
Сообщений: 161
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Supercharger

Думаю что вообще ничего делать не стоит. Оставлю как есть.
 
Старый 02.03.2014, 22:20   #14
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Supercharger

Всё?..
 
Старый 02.03.2014, 22:39   #15
Johann Johann вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,538
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: Supercharger

Какие люди)))
 
Старый 03.03.2014, 00:15   #16
PROЖорик PROЖорик вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для PROЖорик
 
В Клубе с: 22.09.2010
Город: г. Москва
Авто: Е39 540 =>E39 ///M5 => Alpina B10 v8s
Сообщений: 1,002
Поблагодарили 31 раз(а)
По умолчанию Re: Supercharger

Цитата:
Сообщение от Blend Посмотреть сообщение
А как насчет компрессорного кита от ESS для S62?
Тоже 10-20 т. км , а потом ?
Увы, боюсь, что так.
Слышал от общего знакомого, что у тебя машина-огонь. Не надо её насиловать ESS-ами. Наслаждайся так.
Цитата:
Сообщение от Mr.Stan Посмотреть сообщение
Думаю что вообще ничего делать не стоит. Оставлю как есть.
В твоём варианте можно заморочиться с коленом от М5. Получишь объём как у меня- 4.8. Залъёшь Альпиновскую прогу и будет у тебя честных 375 сил и 510 Нм. Глядишь колёса провернутся.
 
Старый 03.03.2014, 13:04   #17
Mr.Stan Mr.Stan вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Mr.Stan
 
В Клубе с: 08.07.2010
Город: moscow city
Авто: bmw e-39 diesel power
Сообщений: 161
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Supercharger

Цитата:
Сообщение от PROЖорик Посмотреть сообщение
Увы, боюсь, что так.
Слышал от общего знакомого, что у тебя машина-огонь. Не надо её насиловать ESS-ами. Наслаждайся так.


В твоём варианте можно заморочиться с коленом от М5. Получишь объём как у меня- 4.8. Залъёшь Альпиновскую прогу и будет у тебя честных 375 сил и 510 Нм. Глядишь колёса провернутся.
Так они особо и не цеплялись))) обычно крутятся в пустую))))))
С коленом пока не готов. Если честно. )) я в свою за тот год вложил 600000+ сейчас отдал на замену коробки. От Мки ставлю. А еще ваносы поменять, плюс новый кузов отстроить, да и заново покрасить. Еще я думаю рублей 350-400 уйдет. Поэтому пока с коленом отбой. Я поэтому и хотел поставить компрессор. Чтоб туда не лазить больше. Видимо не судью
Ба. Бочка оказалась бездонной)))
 
Старый 03.03.2014, 13:13   #18
PROЖорик PROЖорик вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для PROЖорик
 
В Клубе с: 22.09.2010
Город: г. Москва
Авто: Е39 540 =>E39 ///M5 => Alpina B10 v8s
Сообщений: 1,002
Поблагодарили 31 раз(а)
По умолчанию Re: Supercharger

Цитата:
Сообщение от Mr.Stan Посмотреть сообщение
Бочка оказалась бездонной)))
Вот поэтому надо покупать сразу пи.датый экземпляр.
 
Старый 03.03.2014, 14:44   #19
Accelero Accelero на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,496
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Supercharger

Цитата:
Сообщение от PROЖорик Посмотреть сообщение
Залъёшь Альпиновскую прогу и будет у тебя честных 375 сил и 510 Нм
Форсунки с ДМРВ однойухственные чтоле?
 
Старый 03.03.2014, 14:50   #20
PROЖорик PROЖорик вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для PROЖорик
 
В Клубе с: 22.09.2010
Город: г. Москва
Авто: Е39 540 =>E39 ///M5 => Alpina B10 v8s
Сообщений: 1,002
Поблагодарили 31 раз(а)
По умолчанию Re: Supercharger

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Форсунки с ДМРВ однойухственные чтоле?
Учитывая, что ни того, ни другого нет в Альпина каталоге- делаем вывод, что использованы запчасти от обычной 540 по VIN коду.
 
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход