|
|
Регистрация
|
Форум
|
Гараж
|
Сообщество |
![]() |
Сообщения за день
|
Справка |
Правила
|
Поиск
|
![]() |
#913 |
Завсегдатай
В Клубе с: 23.05.2014
Город: Москва, САО
Авто: *
Сообщений: 750
Поблагодарили 9 раз(а)
|
![]()
В общем всё оказалось проще - на машине при покупке стояло ГБО, форсунки и баллон я снял, а вот редуктор газовый под капотом остался. И к нему две трубки охлаждающей жидкости подходят, которые в свою очередь через тройники подключены в разрыв родной системы охлаждения. Одна из этих трубок стала касаться выпускного коллектора между двигателем и салоном и из неё капал антифриз и через неё же воздушило.
Трубки сняли, тройники убрали (пластик на тройниках тоже развалился, кстати, и вполне мог отправиться путешествовать по системе охлаждения), прокачали - езжу, наблюдаю пока. Пока ехал из гаража до дома - крутил не жалея, антифриз немного ушел еще, на 3 риски по бачку расширительному. С утра долил до холодной отметки, пока доехал до работы - давление в патрубке чувствуется, но не каменный, пальцем продавить могу. Всем спасибо, продолжаю наблюдение ![]() И это еще один аргумент против ГБО. |
![]() |
![]() |
#914 |
Старожил
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,635
Поблагодарили 115 раз(а)
|
![]()
Не, это не аргумент. У меня у друга шаран был, 1,8T с пробегом 480000 км был продан.
Масло мотор потреблял, конечно, но примерно 2-3 литра на трассовых режимах. Так вот, друг мой единственный владелец в России. Все время на газу. Как-то так. |
![]() |
![]() |
#915 |
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 31
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
|
![]()
не совсем понимаю физику процесса - как систему может завоздушить если там давление выше атмосферного?
|
![]() |
![]() |
#916 |
Старожил
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,635
Поблагодарили 115 раз(а)
|
![]()
Могу только предположить, что когда мотор и жидкость охлаждающая остывают и уменьшаются в объеме, то создается разряжение, и тогда там давление может падать кратковременно чуть ниже или быть равно атмосферному. Вот тогда такое в теории может случиться. Это разряжение в штате устраняет клапан в пробке расширительного бачка.
|
![]() |
![]() |
#917 |
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 31
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
|
![]()
Yas535, вот только совсем это не вяжется с тем что у автора при активном педалировании антифриз выталкивается наружу. я всетки настаиваю на прокладке гбц
|
![]() |
![]() |
#918 |
Живу я здесь
В Клубе с: 13.03.2012
Город: таганка
Авто: 525i 2001г
Сообщений: 1,548
Поблагодарили 10 раз(а)
|
![]()
Привет всем!!! Такой вот трабл случился: на расширительном бачке , есть пробка прокачная, резьбовая часть отломилась и осталась в бачке, при попытке извлечь , провалилась внутрь бачка. Может ли это нести какие нибудь нехорошие последствия? М54 2.5
|
![]() |
![]() |
#919 |
Старожил
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,635
Поблагодарили 115 раз(а)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#920 |
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 31
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
|
![]()
максимус, думаю может, там патрубки достаточно толстые чтоб она через них пошла дальше по системе
|
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Форум | Ответов | Последнее сообщение |
Свечи зажигания. Единая тема. | ///MaxSP | 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя | 629 | 06.07.2017 15:49 |
Давление в колесах? | Limp | 38 - Колеса с шинами | 146 | 29.03.2017 23:06 |
Кто кого? Единая тема | albanec | Тюнинг & Cтайлинг | 5573 | 19.08.2015 18:35 |
Давление фреона? | денис82 | 64 - Отопление и кондиционирование | 9 | 10.05.2011 12:56 |
Давление в системе | jalgeris | 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ | 12 | 09.08.2009 23:11 |