Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 17 - Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2011, 14:16   #241
Весельчак77 Весельчак77 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 06.03.2010
Город: Украина
Авто: 520 е39 2002 г.р.
Сообщений: 6
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

Нужно проверить. Подскажите при какой температуре он должен теплеть? Я думаю в районе 95 гр. Кроме того термостат на м54 с электронным управлением. Может проблема в электрической части?
Благодарю за отзыв.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.05.2011, 15:56   #242
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

Цитата:
Сообщение от Весельчак77 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток всем!
Машина е39 м54в22. Вопрос в следующем: при движении авто по трассе приборка в 7-м тесте показывает температуру от 75 до 96 градусов. Стрелка стоит постоянно вертикально. При остановке может подняться до 98, после чего включается вентилятор и охлаждает до 93-95 (думаю это норма). Но нормально-ли то, что при движении температура падет до 75-80 градусов? Кстати термостат новый, менялся в начале зимы, т.к. по компу ошибку выдавал.
все нормально
 
Ответить с цитированием
Старый 12.05.2011, 16:33   #243
Весельчак77 Весельчак77 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 06.03.2010
Город: Украина
Авто: 520 е39 2002 г.р.
Сообщений: 6
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

Жека, благодарю.
Теперь я спокоен.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.05.2011, 16:41   #244
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

наздаровье
 
Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 02:13   #245
Alaska Kid Alaska Kid вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Alaska Kid
 
В Клубе с: 10.05.2011
Город: Bryansk
Авто: e39, e60
Сообщений: 84
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

В незакрывающемся термостате нет ничего нормального
 
Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 07:55   #246
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

как Весельчак77 описал изменения температуры по седьмому тесту - так себя ведет абсолютно исправная система охлаждения двигателя. при этом стрелка на приборке будет стоять строго на 12 часов. это тоже нормально - так устроена конструкция приборки, чтоб не отвлекать водителя от того что стрелка постоянно меняет свои показания. То что при стоянке Т.поднимается до 98 это тоже нормально для жаркого климата Украины. можно только посоветовать промыть радиаторы со снятием, но как показывает опыт - лучше туда не лазить, когда все исправно - как правило после этого начинаются всякие косяки.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 08:36   #247
Весельчак77 Весельчак77 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 06.03.2010
Город: Украина
Авто: 520 е39 2002 г.р.
Сообщений: 6
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

Вчера нашел старый термостат. Он был родной. Внимательно посмотрел на предмет возможного заклинивания. Мне показалось это практически невозможно ввиду очень упругой пружины.
Радиатор менялся в августе прошлого года из-за течи.
Система на старом термостате работала нормально (с точки зрения механики термостат был в порядке), но по компу была ошибка и я решил его заменить на новый. Если память мне не изменяет, то Вехлер. Стрелка всегда стоит на 12.
Раньше температурным режимом не заморачивался, а тут решил проверить и был удивлен. Многие пишут, что падение темп. до 76-80 гр. это норма для программируемых термостатов. Хотя один владелец м54в30 писал о стабильной температуре в районе 93-98 гр. Теперь думаю.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 08:42   #248
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

Думай когда печка не будет греть, или когда двигатель будет греться, или когда зимой по 20 минут двигатель не будет согреваться или на скорости в мороз стрелка будет опускаться. А по твоим данным нечего голову забивать)
 
Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 13:01   #249
Alaska Kid Alaska Kid вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Alaska Kid
 
В Клубе с: 10.05.2011
Город: Bryansk
Авто: e39, e60
Сообщений: 84
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

Верно, ключевая фраза - чтобы не отвлекать водителя.
Можно не волноваться,
главное знать, что термостат, который по тису 97, закрывается на 75 (это, заметьте, без нагрузок, на шоссе, ибо вы же не 200 шпарили, а значит и без кипятильника) - неисправен.
Это конечно же куда лучше, чем перегрев, если вас устраивает расход и небольшая потеря мощности, просто имейте в виду, что термостат, склонный к заклиниванию в таком вот полуоткрытом положении, может однажды заклинить и тогда, когда от него будет требоваться полное открытие.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 19:35   #250
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

в тисе прописано для идеальных условий и где все узлы части и агрегаты системы охлаждения новые. а на практике все гораздо иначе, и если начитаться умных книжек, то можно ставить уже не новую машину в сервис на год смело, чтоб все в машине было по тису.
мой личный совет - ничего не трогать.
потеря в мощности и расходе (видимо подразумевается - топлива) здесь настолько призрачна что образно 0,0001% - величина несущественная. лучше уделить внимание и деньги на другие цели, например сход развал или смена торм. колодок
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Свечи зажигания. Единая тема. ///MaxSP 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 629 06.07.2017 15:49
Давление в колесах? Limp 38 - Колеса с шинами 146 29.03.2017 23:06
Кто кого? Единая тема albanec Тюнинг & Cтайлинг 5573 19.08.2015 18:35
Давление фреона? денис82 64 - Отопление и кондиционирование 9 10.05.2011 12:56
Давление в системе jalgeris 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 12 09.08.2009 23:11