Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 17 - Система охлаждения

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.09.2010, 21:30   #201
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,225
Поблагодарили 175 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

Цитата:
Сообщение от Xoxol Посмотреть сообщение
Вчера ехал с 7 м тестом. В пробке на Ленинградке стоял стоял и движок один раз нагрелся до 105, при этом доп вентилятор не работал, я погазовал, но виско не включилась. Включился доп вентилятор и охладил движок до 92. Я так понимаю по такой погоде вискомуфта не у кого не включается? надо ждать жары и не парится?
Меняй муфту, не работает она у тебя. Еще возможно радиаторы промыть надо, будешь менять, промой заодно. У меня точно так же было: доходит до 105, включается пропеллер. Я так понимаю до этой температуры машина "ждет" когда же наконец таки все начнет охлаждаться естественным способом, а если дело уже к перегреву, то включается вентилятор. Своего рода аварийный режим.

Когда будешь менять, посмотри есть люфт у помпа. Если ее х.з. когда меняли, то люфт есть, обычно оригинала тысяч на 100 хватает. В этом случае лучше помпу тоже поменять, потому как сейчас подшипник особо не нагружен, а с новой муфтой при ее включении будет нагружаться, и как бы он от этого не рассыпался, что приводит к замене крыльчатки, кожуха, радиатора, шлангов, шумоизоляции капота, иногда самого капота.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.09.2010, 21:32   #202
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,225
Поблагодарили 175 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

Цитата:
Сообщение от Xoxol Посмотреть сообщение
Включил кондей и завел машину. Минуты через 2 дернулся доп вентилятор. Еще через минуту начал молотить быстро, потом остановился и так далее.

Муфту на холодную попробовал покрутить рукой за крыльчатку. По инерции не крутилась. На заведенной и прогретой, когда газовал, она не ускорялась, когда глушил двигатель, то по инерции тоже не крутилась.
По 1-му пункту не уверен, но возможно так и должно быть, вентилятор кондея вполне может по давлению в системе включаться, как именно у БМВ устроено точно не знаю.

На незаведенном моторе любая муфта при любой температуре крутится рукой. Если не крутится, то муфты там нету Либо если, но заклиненная.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 01.10.2010, 20:12   #203
metteor metteor вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для metteor
 
В Клубе с: 20.08.2010
Город: Сущевский Вал
Возраст: 36
Авто: Sobolь
Сообщений: 126
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

Срочно нужна помощь!!!
Расскажу кратко но подробно с чего началось...
Потек радиатор точнее на стыковке с расшрирительным бачком, температуру не пустил сильно вверх но в красной зоне была. Залил герметик до дома доехал и еще два дня до работы и обратно 4 км в среднем.
Сегодня поменял бачок, посадил его хорошо на герметик внизу и спустя пол часа долил в систему воду дистилированную, прокачал систему способум надува в бачек пока из заглуше приоткрытых вода не пошла, затянул заглушки Прогрел до рабочей температуры и вода пошла из под крышку, внизу где клеил вроде не течет.
Вопрос...
Вылечиться это заменой крышки на новую?
Почему жидкость поднимается так высоко до крышки?(есть предположения что все таки жидкости много или избыточное давление, дым на холостых не видно, на оборотоах сероваты будто парит, ничем не пахнет)
Или что там еще может быть?
Термостат вроде работает патрубок нижний теплый.
__________________
Никогда не сдавайся, даже если знаешь, что исход боя не в твою пользу: любая мелочь, любая случайность, вследствие твоих усилий может поменять все...
 
Ответить с цитированием
Старый 01.10.2010, 20:35   #204
Вовка Вовка вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Вовка
 
В Клубе с: 16.07.2010
Город: Москва
Авто: e39 528iA
Сообщений: 109
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

Крышку в любом случае стоит поменять, цена вопроса не большая, а уровень антифриза надо на холодную смотреть
 
Ответить с цитированием
Старый 01.10.2010, 20:50   #205
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

у тебя ту-мотор?
 
Ответить с цитированием
Старый 02.10.2010, 01:06   #206
metteor metteor вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для metteor
 
В Клубе с: 20.08.2010
Город: Сущевский Вал
Возраст: 36
Авто: Sobolь
Сообщений: 126
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

нет. M52B25 (256S3)
Есть подводные камни в в ту или наоборот?
__________________
Никогда не сдавайся, даже если знаешь, что исход боя не в твою пользу: любая мелочь, любая случайность, вследствие твоих усилий может поменять все...
 
Ответить с цитированием
Старый 02.10.2010, 11:14   #207
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

то что бочек заменил - в 99% случаях бачек будет течь...
то, что мотор чуть нагрелся - забей, ничего ему не будет
герметик нежелательно заливать
воды много налил? после решения проблемы желательно проверить на сервисе плотность антифриза (рублей 100 стоит)
крышку можешь не менять, у тебя нагрев произошел из-за завоздушивания, которое явилось следствием протекания рад-ра. его же не разорвало от излишнего давления.
то что поднимается до крышки - забей, можешь вообще долить до края - крышка сбросит лишнее.

Если печка превосходно работает, а патрубки (толстые радиатора) не сильно жесткие при рабочей температуре, то значит прокачал правильно и проблем не повториться, если злополучное соединения радиатора и бочка снова не протечет...
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2010, 13:53   #208
metteor metteor вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для metteor
 
В Клубе с: 20.08.2010
Город: Сущевский Вал
Возраст: 36
Авто: Sobolь
Сообщений: 126
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

Патрубки (толстые радиатора) сильно жесткие при рабочей температуре, печка после пробега 8 км, почти холодная. Прокачивал при включенном зажигании с отопителем на всю, откручивал заглушки по порядку сначала радиатора потом около термостата, дул в бачек пока вода не пошла с заглушек. И проклятый бачок опять потек. Пипец какойто, устал уже с ней бороться, новым радиатором врядли решиться, откуда там такое давление что патрубки верхний и нижний как баскетбольный мяч. Может термостат поздно открывается, хотя до инцидента все нормально было. Не знаю уже что еще сделать ...
__________________
Никогда не сдавайся, даже если знаешь, что исход боя не в твою пользу: любая мелочь, любая случайность, вследствие твоих усилий может поменять все...
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2010, 21:38   #209
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

все твои ответы в предыдущем сообщении. радиатор меняй - он нелечиться.
термостат оставь в покое
дуть в бачок неправильно!
патрубки надулись потому что система не прокачана да и радиатор течет.
если хочешь позвони - я раскажу как правильно прокачать 89265039007
 
Ответить с цитированием
Старый 07.10.2010, 23:40   #210
Expert Expert вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 34
Авто: е
Сообщений: 6,837
Поблагодарили 85 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

Вчера заметил, что муфта включилась. Я даж музыку выключил и погазовал немного. Включил 7 тест, показывала 92 гр. Включалась странно, то на 92 то на 97, бывало и до 103 дошло. Стоял в пробках, муфта работала.
Теперь доп вент не работает)))))

Последний раз редактировалось Expert; 07.10.2010 в 23:45.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Свечи зажигания. Единая тема. ///MaxSP 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 629 06.07.2017 15:49
Давление в колесах? Limp 38 - Колеса с шинами 146 29.03.2017 23:06
Кто кого? Единая тема albanec Тюнинг & Cтайлинг 5573 19.08.2015 18:35
Давление фреона? денис82 64 - Отопление и кондиционирование 9 10.05.2011 12:56
Давление в системе jalgeris 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 12 09.08.2009 23:11