|
|
Регистрация
|
Форум
|
Гараж
|
Сообщество |
![]() |
Сообщения за день
|
Справка |
Правила
|
Поиск
|
![]() |
#151 | |
Старики-Разбойники
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 35
Авто: е
Сообщений: 6,850
Поблагодарили 85 раз(а)
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#152 |
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 177 раз(а)
|
![]()
Ну да, попробуй. У меня холодная всегда включается на несколько секунд, что слышно по характерному шума ветра.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен. |
![]() |
![]() |
#153 |
Завсегдатай
В Клубе с: 18.11.2009
Город: г.Москва, СВАО
Авто: e39 528iA
Сообщений: 325
Поблагодарили 2 раз(а)
|
![]()
Вискомуфта включается в том случае если температура двигателя переходит отметку 98 градусов, температуру проверить можно по приборке - 7ой тест (это если приборка High)! Далее вискомуфта молотит с той же частотой что и двигатель, т.е. кол-во оборотов двигателя = кол-ву оборотов вискомуфты....и будет молотить так пока температура не упадёт ниже 98 градусов соответственно! А то что муфта начинает молотить при холодном моторе это странно, не буду утверждать, но кмк такого быть не должно.... Xoxol, проверить можешь следующим образом, сначала заводишь, включаешь тест №7, прогреваешь, при нынешней погоде лучше проехаться как следует, жару дать как следует, далее, когда заметишь что машина прогрелась до максимально возможной температуры с нынешней погодой и больше нагреваться не хочет - тормозишь, глушишь двигатель, но тест не выключаешь при этом! Далее из за того что мотор ты заглушил, антифриз по системе не циркулирует,в связи с этим температура дрыгателя пойдёт вверх, ждёшь пока она встанет на отметку 98 градусов, открываешь дверь, открываешь капот и заводишь снова машину! Завёл, нажми на газ, если при этом услышишь гул, увеличивающийся с количеством оборотов, возрадуйся, муфта жива!
Последний раз редактировалось Серж; 07.09.2010 в 08:28. |
![]() |
![]() |
#154 | |
Старики-Разбойники
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 35
Авто: е
Сообщений: 6,850
Поблагодарили 85 раз(а)
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#155 |
Завсегдатай
В Клубе с: 18.11.2009
Город: г.Москва, СВАО
Авто: e39 528iA
Сообщений: 325
Поблагодарили 2 раз(а)
|
![]()
На самом деле если она у тебя летом выше 97 не подымалась в жутких пробках то это уже говорит о том что неплохо всё) короч машину не убей только,аккуратней!
|
![]() |
![]() |
#156 |
Старики-Разбойники
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 35
Авто: е
Сообщений: 6,850
Поблагодарили 85 раз(а)
|
![]()
Вообще жару перенесли без проблем. Частенько включал 7-ой тест, так как машина для меня была новой и немного очковал. Температура выше 97-98 не подымалась (даже с кондеем), и работали все вентиляторы, и вискомуфта, и дополнительный. Даже когда глушил, дополнительный все равно молотил. А сейчас добираю до 97 и муфта молчит, я конечно понимаю, что температура за бортом не та уже, но дополнительный молотит как турбина. Вот и возник этот вопрос.
|
![]() |
![]() |
#157 |
Завсегдатай
В Клубе с: 18.11.2009
Город: г.Москва, СВАО
Авто: e39 528iA
Сообщений: 325
Поблагодарили 2 раз(а)
|
![]()
дополнительный вентилятор вроде предназначен для кондиционера,т.е. при включённом кондее он как раз таки и включается! а вискомуфта у тебя не включается потому что температура до 97 только доходит,а он при 98 включается
|
![]() |
![]() |
#159 | |
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 177 раз(а)
|
![]() Цитата:
Температура двигателя круглый год должна быть около 97 градусов, точнее не больше 97-98. При этом температура радиатора может быть любой, хоть отрицательной, в зависимости от погоды. А вот как раз допвентилятор включается чисто по температуре, на третью скорость помоему при 104-105 градусах. У меня когда муфта не работала, двигатель до 105 градусов нагревался, дальше включалась 3-я скорость, и он начинал остывать.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен. |
|
![]() |
![]() |
#160 |
Завсегдатай
В Клубе с: 18.11.2009
Город: г.Москва, СВАО
Авто: e39 528iA
Сообщений: 325
Поблагодарили 2 раз(а)
|
![]()
тогда сори! у меня вискомуфта включается чётко при 98 градусах по 7ому тесту и выключается как только становится ниже 98 градусов!
|
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Форум | Ответов | Последнее сообщение |
Свечи зажигания. Единая тема. | ///MaxSP | 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя | 629 | 06.07.2017 15:49 |
Давление в колесах? | Limp | 38 - Колеса с шинами | 146 | 29.03.2017 23:06 |
Кто кого? Единая тема | albanec | Тюнинг & Cтайлинг | 5573 | 19.08.2015 18:35 |
Давление фреона? | денис82 | 64 - Отопление и кондиционирование | 9 | 10.05.2011 12:56 |
Давление в системе | jalgeris | 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ | 12 | 09.08.2009 23:11 |