|
|
Регистрация
|
Форум
|
Гараж
|
Сообщество |
![]() |
Сообщения за день
|
Справка |
Правила
|
Поиск
|
![]() |
#131 | |
Участник тусовки
В Клубе с: 16.06.2009
Город: Москва, ЦАО
Возраст: 35
Авто: e39 523i AC Schnitzer
Сообщений: 289
Поблагодарили 1 раз
|
![]() Цитата:
Спасибо!
__________________
MY CAR: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|
![]() |
![]() |
#132 | |
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
|
![]() Цитата:
а так к сведенью я тебе скажу - надо найти негерметичность в системе охлаждения и правильно ее прокачать! если что пиши, расскажу как! головку ни в коем случае не трогай. у тебя произошло следующее: вышла из строя гидромуфта и антифриз нагрелся, где-то образовалась трещина. оттуда антифриз вытекает, а в холодном положении воздух заходит - получается завоздушивание. муфту сменил, но из за воздушной пробки все-равно греется! |
|
![]() |
![]() |
#133 |
Участник тусовки
В Клубе с: 22.06.2010
Город: Москва, Раменки
Авто: 530 2001
Сообщений: 69
Поблагодарили 0 раз(а)
|
![]()
соглашусь с последним оратором)). свой опыт - ездил на е36 с треснутым расширительным бачком два года. потом в один не прекрасный момент начала расти температура. машинку остановил, на сервисе поменял помимо радиатора(бачок отдельно не менялся) вискомуфту и ремостат, чтоб исключить варианты.. после этого до сих пор все зашибись - я два года откатал и новый хозяин уже 3 месяца ездит
|
![]() |
![]() |
#134 |
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 177 раз(а)
|
![]()
Я тут недавно поменял все по охлаждению: термостат, помпу, муфту, ремни, ролики. Все кроме муфты менялось "для профилактики", дабы не дожидаться, пока "петух клюнет". И вот выявилось несколько занимательных фактов, был бы рад комментариям:
1. Как выяснилось вискомуфта не работала совсем, ее винт почти не дул ничего. При этом даже в бешеные +43 с кондиционеров в пробках температура двигателя не поднималась выше 105 градусов. Т.е. как я понял если все остальное исправно, то и без муфты двигатель закипать не должен. Собственно выявил дохлую муфту только потому, что месяцем ранее поменял ее на другой машине и решил проверить у себя, и тут на тебе подарок. 2. Если не лезть в сервисное меню приборки, то единственное что могло бы указывать на муфту - это постоянно работающий на 3-й скорости электровентилятор. Так что если он всегда шумно работает, стОит проверить муфту. 3. Систему заправляли как в Жигулях, т.е. залили в бачок под максимум, включили печку, погазовали 3 минуты и все. Спускные клапана не откручивали. Перегревов нету, из чего напрашивается вывод что воздуха нет. Менял человек, который работает у ОД, с его слов они и там никогда из клапанав не спускают на М54. На М52 говорит надо спускать воздух. 4. Раньше температура в городе держалась 98, на трассе 88. Сейчас в городе 96, на трассе в зависимости от скорости может до 80 опускаться (если 140-150). Причем НЕ зависит от температуры воздуха на улице, зависит только от скорости. Точно ли это нормально, в смысле нормально что на трассе до 80 опускается? Стрелка на приборке ессно вертикально при всем при этом стоит, она после 75 всегда вертикально.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен. |
![]() |
![]() |
#135 | |
Участник тусовки
В Клубе с: 16.06.2009
Город: Москва, ЦАО
Возраст: 35
Авто: e39 523i AC Schnitzer
Сообщений: 289
Поблагодарили 1 раз
|
![]() Цитата:
__________________
MY CAR: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|
![]() |
![]() |
#136 |
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
|
![]()
во влассере был один парень давно толковый, сейчас не знаю там он или нет и нарвешься ты на него там или нет... если будут вопросы звони
Последний раз редактировалось Жека; 14.01.2018 в 00:26. |
![]() |
![]() |
#137 |
Участник тусовки
В Клубе с: 16.06.2009
Город: Москва, ЦАО
Возраст: 35
Авто: e39 523i AC Schnitzer
Сообщений: 289
Поблагодарили 1 раз
|
![]()
Завез на эвакуаторе в Сокольники на клубный сервис. Ждем вердикт!!! Отпишусь.
__________________
MY CAR: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
![]() |
![]() |
#138 |
Участник тусовки
В Клубе с: 16.06.2009
Город: Москва, ЦАО
Возраст: 35
Авто: e39 523i AC Schnitzer
Сообщений: 289
Поблагодарили 1 раз
|
![]()
Итак лопнул радиатор около расширительного бачка. Проблема решилась заменой.
Еще перестал работать вентилятор кондиционера, и компрессор очень сильно застучал... ![]()
__________________
MY CAR: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
![]() |
![]() |
#139 |
Участник тусовки
В Клубе с: 16.06.2009
Город: Москва, ЦАО
Возраст: 35
Авто: e39 523i AC Schnitzer
Сообщений: 289
Поблагодарили 1 раз
|
![]()
Вопрос: почему когда у меня лопнул радиатор, небыло никакой индикации уровня антифриза. Датчика что-ли нету в простой панели? Или не работает у меня что-нибудь?
__________________
MY CAR: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Форум | Ответов | Последнее сообщение |
Свечи зажигания. Единая тема. | ///MaxSP | 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя | 629 | 06.07.2017 15:49 |
Давление в колесах? | Limp | 38 - Колеса с шинами | 146 | 29.03.2017 23:06 |
Кто кого? Единая тема | albanec | Тюнинг & Cтайлинг | 5573 | 19.08.2015 18:35 |
Давление фреона? | денис82 | 64 - Отопление и кондиционирование | 9 | 10.05.2011 12:56 |
Давление в системе | jalgeris | 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ | 12 | 09.08.2009 23:11 |