Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.10.2014, 13:48   #71
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 561
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Замена мотора на более мощный. Есть вопросы.

а вообще, если ставить и заморачиваться- тогда v12 сразу пихать и тюнить его под битурбо- вот это будет ,,агонь ваще,,-а ве8 -это как в топгире: ,,..астон мартин с в8 слабоват, невооруженным взглядом видно, что он для клиентов, которые хотят астон, но не адреналина, а астон с ве12-уже достойно едет...,,))))
А че мелочиться то!? И раскочегарить 3-5 барами наддува его до 1200-1500 кобыл)))))))))))

Последний раз редактировалось михаи; 03.10.2014 в 13:53.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2014, 14:05   #72
Longman Longman вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Longman
 
В Клубе с: 13.07.2010
Город: Казань
Авто: Е39 М54В25 ручка,2001,седанка
Сообщений: 2,489
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: Замена мотора на более мощный. Есть вопросы.

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
только за, просто родной блок цилиндров хочу оставить. Да и не прощу себе, если своими руками строкер не сделаю. Черт с 3.0, и 4.4- лучше ,,почти новая,, тачила с 2.5, 2.6 чем всегда незавершенный из б/у деталей 4.4, а разница между 530 и 2.6 с редуктором от 520 не настолько ощутима, чтобы переплачивать. Так что 3.0-,,овчинка выделки не стоит,,. А на 2.6 в кузове е34 520 я катался, ехала быстрее моей 325 е36.
Какая разница что на блоке написано, это сейчас такая же запчасть как редуктор на пример....
__________________
-=Скорость еще ни разу никого не убивала- убивает внезапная остановка=-
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2014, 14:17   #73
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 561
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Замена мотора на более мощный. Есть вопросы.

Цитата:
Сообщение от Longman Посмотреть сообщение
Какая разница что на блоке написано, это сейчас такая же запчасть как редуктор на пример....
дело не в надписи на блоке, а дело принципа, хочу собрать строкер и все тут. А что касается отношения длины хода поршня к его диаметру, да у того же м54б30 ход поршня больше диаметра цилиндра(89.6 против 84 мм), он че, ,,плохо крутится,,?
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2014, 14:30   #74
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 561
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Замена мотора на более мощный. Есть вопросы.

а что касается тех, кто говорит что 2.5-3.0 ,,не едут,, пусть не по теме: когда еще была е36 был один чел в соседнем дворе, у него е38 735, все доказывал, что и 3.5 не едет, надо 4.4, ,,да я стрелку ложил!,,. Уговорил его прокатиться пассажиром, ощутить что такое 250 км/ч и что вы думаете?!-180, дрожащие руки и..,,да чет дорога не очень,,. Я честно признаюсь-за 7 лет обладания бмв я завел стрелку за 200 всего 1(!)раз и проехал так около минуты, а так быстрее 180 не катаюсь. И мне этот жрущий 4.4 как-то фиолетово.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2014, 14:42   #75
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 561
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Замена мотора на более мощный. Есть вопросы.

я не хочу ,,подравнять всех под одну гребенку,, есть такие, кто и стрелку ложил, и кому 4.4 мало. Есть. А есть люди, которые возможно и не катали даже 3.5. Я никому свое мнение не навязываю и не пытаюсь навязать. Каждому свое. Мне вполне достаточно и 2.5-3.0.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2014, 15:53   #76
mitrafan mitrafan вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для mitrafan
 
В Клубе с: 08.10.2011
Город: Москва СЗАО
Авто: BMW E-39 4.6
Сообщений: 9,908
Поблагодарили 76 раз(а)
По умолчанию Re: Замена мотора на более мощный. Есть вопросы.

Цитата:
Сообщение от SaRx Посмотреть сообщение
как понять старше,90-х годов искать?
с 99г смотреть
__________________
превышать скорость - как портить воздух,нужно понимать,где это можно,а где нельзя.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2014, 16:43   #77
SaRx SaRx вне форума
Старожил
 
Аватар для SaRx
 
В Клубе с: 21.10.2012
Город: Москов сити\Дмитров град
Авто: МайбахИкс5
Сообщений: 3,519
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: Замена мотора на более мощный. Есть вопросы.

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
а что касается тех, кто говорит что 2.5-3.0 ,,не едут,, пусть не по теме: когда еще была е36 был один чел в соседнем дворе, у него е38 735, все доказывал, что и 3.5 не едет, надо 4.4, ,,да я стрелку ложил!,,. Уговорил его прокатиться пассажиром, ощутить что такое 250 км/ч и что вы думаете?!-180, дрожащие руки и..,,да чет дорога не очень,,. Я честно признаюсь-за 7 лет обладания бмв я завел стрелку за 200 всего 1(!)раз и проехал так около минуты, а так быстрее 180 не катаюсь. И мне этот жрущий 4.4 как-то фиолетово.
не знаю как там у 3.5 но у 4.4 кайф не только в том что бы стрелку положить, когда у тебя под задницей 440 ньютонов это ощущение вседозволенности,по трассе когда идешь вообще не думаешь сколько метров осталось итп итд,тупо гашетку в пол и она подпрыгивает как сумашедшая даже на скорости 150+. Что касается закладывания стрелки, я ее и на стареньком М20В25 клал 250км.ч и держал скорость не сбрасывая 19км пока помпа не потекла Так что тут как бы понятие о объеме не правильное.Ну а что касается скорости 250-280 не вставляет уже, 312км.ч было на ментовском радаре когда меня остановили на инфике g35 купе прошедшей небольшую модернизацию двигателя и выхлопной системы.Теперь хочется чего то большего.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2014, 18:12   #78
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 561
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Замена мотора на более мощный. Есть вопросы.

Цитата:
Сообщение от SaRx Посмотреть сообщение
не знаю как там у 3.5 но у 4.4 кайф не только в том что бы стрелку положить, когда у тебя под задницей 440 ньютонов это ощущение вседозволенности,по трассе когда идешь вообще не думаешь сколько метров осталось итп итд,тупо гашетку в пол и она подпрыгивает как сумашедшая даже на скорости 150+. Что касается закладывания стрелки, я ее и на стареньком М20В25 клал 250км.ч и держал скорость не сбрасывая 19км пока помпа не потекла Так что тут как бы понятие о объеме не правильное.Ну а что касается скорости 250-280 не вставляет уже, 312км.ч было на ментовском радаре когда меня остановили на инфике g35 купе прошедшей небольшую модернизацию двигателя и выхлопной системы.Теперь хочется чего то большего.
ну у тебя была 540, тебе виднее, и ты знаешь о чем пишешь.Просто "накипело уже" после слов одного товарища сегодня, обладателя лансера 1.6(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) что мол он катался на пассате б5+ с в8 4.2 литра (такой ваще был????????????????-впервые слышу)- вот это норм, а все что до 3 литров -"не едет" -глупая затея 2.6. Логичным был вопрос с моей стороны-"а какого х... ты на этом г.... с моторчиком от газонокосилки тогда ездишь???????????"Что тот чел, когда у меня еще 325 была -"малолитражка, 6 цилиндров аццтой". Что на форуме -"полюбому к 4.4 придешь". Без обид мужики. Просто наслушался уже этих советов раз 1000...
Скажем так, если бы какие-нибудь механики из телешоу сказали: "твоя тачила в акцию попала, тебе че, 3.0 или 4.4, все новым будет.На халяву"-понятное дело я выбрал бы 4.4. Но учитывая суровую реальность -довести до состояния новой е39 с 2.6 или быть обладателем ведра с 4.4, пожирающего масло(а именно такой и будет 4.4, если все "бюджетно" делать) - я выберу первый вариант. Дело даже не в деньгах (хотя это один из определяющих факторов, когда у тебя 2 детей), а аццком труде и времени, которое уйдет на все это - банально лень. Исходя из этого было выбрано нечто "среднеарифметическое" -е39 2.6. с редуктором 520 едет достойно, конечно далеко не 4.4, слабее 3.0 и 2.8, но получше чем 520-525. Правильнее 525<526<528, посерединке в общем.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2014, 18:47   #79
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,112
Поблагодарили 192 раз(а)
По умолчанию Re: Замена мотора на более мощный. Есть вопросы.

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
этой динамики, лично мне, хватит. Я не пенсионер, но и не ,,гонщег ф1,,.
аутотренинг

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
дело не в надписи на блоке, а дело принципа, хочу собрать строкер и все тут. А что касается отношения длины хода поршня к его диаметру, да у того же м54б30 ход поршня больше диаметра цилиндра(89.6 против 84 мм), он че, ,,плохо крутится,,?
плохо

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
а что касается тех, кто говорит что 2.5-3.0 ,,не едут,, пусть не по теме: когда еще была е36 был один чел в соседнем дворе, у него е38 735, все доказывал, что и 3.5 не едет, надо 4.4, ,,да я стрелку ложил!,,. Уговорил его прокатиться пассажиром, ощутить что такое 250 км/ч и что вы думаете?!-180, дрожащие руки и..,,да чет дорога не очень,,. Я честно признаюсь-за 7 лет обладания бмв я завел стрелку за 200 всего 1(!)раз и проехал так около минуты, а так быстрее 180 не катаюсь. И мне этот жрущий 4.4 как-то фиолетово.
Надеюсь, в слове "ложил" ударение на первый слог?
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2014, 19:45   #80
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 561
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Замена мотора на более мощный. Есть вопросы.

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
аутотренинг

Добавлено через 2 минуты


плохо

Добавлено через 2 минуты


Надеюсь, в слове "ложил" ударение на первый слог?
вроде)))))))
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 приобрел электрошторку, есть вопросы Johann 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 28 25.03.2015 21:12
540 замена АКПП на МКПП, есть вопросы lexxy 23; 24 - МКПП; АКПП 29 17.05.2013 08:45
Конструктор есть вопросы. Wova_540 Основная конференция 15 06.08.2012 02:05
По 4НР22 есть вопросы Corrosia 23; 24 - МКПП; АКПП 6 03.08.2011 10:33
есть вопросы по переднему бамперу Данил 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 10 01.11.2009 00:28