Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 23; 24 - МКПП; АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.01.2014, 23:56   #1
t.alex вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для t.alex
 
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,336
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Продлить жизнь АКПП

Как мы знаем срок службы технической жидкости не может превышать 40Ккм.
Собственно имеем АКПП, поставленную в прошлом году, б/у и "вроде как" с небольшим, по нашим меркам, пробегом в 130Ккм.
Менял частично масло дважды - при установке и смене прокладки(резиновая текла), планирую масло поменять полностью. Но так как люблю комплексный подход то задумался о новом радиаторе АКПП.
как пример : http://www.atomic-shop.ru/part/2328-MMTC-U/
кто, что думает, кто пользовал ?
тема более популярна у Японоводов - таковые имеются, насколько я знаю, отзовитесь.
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.

Последний раз редактировалось t.alex; 10.01.2014 в 23:58.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2014, 07:40   #2
vitalik888 vitalik888 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для vitalik888
 
В Клубе с: 22.09.2010
Город: Ростовская область город Сальск
Авто: Х5 Е53D 2004г. БМВ Е46 330 на механике KAWASAKI ZX12R
Сообщений: 1,533
Поблагодарили 39 раз(а)
По умолчанию Re: Продлить жизнь АКПП

А для чего менять радиатор? Или производительность мотора и АКПП увеличилась что штатный радиатор не справляется? Сними свой, отвези на автомойку и тебе за 100-200 рублей его отмоют.
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2014, 12:05   #3
t.alex t.alex вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для t.alex
 
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,336
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: Продлить жизнь АКПП

как показывает практика, охлаждение акпп очень нехватает порой в экстримльном режиме и мслу от этого хуже не будет. полная замена "под ключ" выходит 10+ тыс.руб. и, добавив ещё пару тыщ. наперед, на масле это только положительно скажется
вот нашёл
http://www.kartuning.ru/shop/product/dmc06ac/
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2014, 18:59   #4
vitalik888 vitalik888 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для vitalik888
 
В Клубе с: 22.09.2010
Город: Ростовская область город Сальск
Авто: Х5 Е53D 2004г. БМВ Е46 330 на механике KAWASAKI ZX12R
Сообщений: 1,533
Поблагодарили 39 раз(а)
По умолчанию Re: Продлить жизнь АКПП

Так ты собираешься эксплуатировать авто в экстремальных условиях или режимах? Тогда любой автомат ляжет. Тебе нужна механика.
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2014, 19:34   #5
TOR TOR вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для TOR
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,157
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Продлить жизнь АКПП

такие радиаторы могут снизить рабочую температуру АКПП,причём на некоторых очень прилично(как правило там где используется обыный теплообменник),мы такие ставили на работе когда возникали проблемы с АКПП на горячую,т.е к примеру на 106 Гр. есть удар или догон на понижение,а при 100 Гр нет,либо на замену штатного,когда цена штатного заоблачна.Поэтому это самый дешёвый выход из ситуации.Когда акпп нормально функционирует в этом нет смысла. На БМВ не приходилось никогда ставить.А при обычной эксплуатации меняйте масло и будет вам счастье.Раз в 40 тыщ вполне достаточно.Я думаю нет смысла менять полностью,т.к. две частичные уже сделаны,сделать третью и норм.Хотя хозяин барин.
__________________
Е34 525 M50b25 1995 -прошлое
Е39 525 М54b25 2002-настоящее
 
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2014, 20:14   #6
t.alex t.alex вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для t.alex
 
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,336
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: Продлить жизнь АКПП

Цитата:
Сообщение от vitalik888 Посмотреть сообщение
Так ты собираешься эксплуатировать авто в экстремальных условиях или режимах?...
"старая" коробка, может и старая была, но побуксовав не хочется отправлятся за новой коробкой. И чем московские пробки и климат не суровы? и для 13-ти летнего авто номинальные эксплуатационные хар-ки на практике разнятся от "новья"

Цитата:
Сообщение от TOR Посмотреть сообщение
Я думаю нет смысла менять полностью,т.к. две частичные уже сделаны,сделать третью и норм.Хотя хозяин барин.
там был гуталин после первого раза, после второго проверял уровень- светлое было, да уже 30 тыщ проехал, пока куплю масло, все 40 будут
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.

Последний раз редактировалось t.alex; 11.01.2014 в 20:15.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 11:51   #7
freeman freeman вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для freeman
 
В Клубе с: 27.05.2009
Город: Москва
Авто: E39 525МКПП 2003 продана,Е39 525 АКПП 2002 продана,Volvo S60R продана, Теперь V8 и V6 и quattro
Сообщений: 5,125
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Продлить жизнь АКПП

как то не вижу сильно в этом смысла, так как на BMW коробки более чем надежные и проблем с перегревом у них нет как на японских Айсинах где как раз тем большого допника актуальна.

А так если хочется поставь параллельно, хуже ни будет
 
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 14:26   #8
vitalik888 vitalik888 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для vitalik888
 
В Клубе с: 22.09.2010
Город: Ростовская область город Сальск
Авто: Х5 Е53D 2004г. БМВ Е46 330 на механике KAWASAKI ZX12R
Сообщений: 1,533
Поблагодарили 39 раз(а)
По умолчанию Re: Продлить жизнь АКПП

Как говорит мой друг: накуя там(бмв) десять этажей инженеров сидит? Или ты один такой умный?
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.01.2014, 21:16   #9
t.alex t.alex вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для t.alex
 
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,336
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: Продлить жизнь АКПП

Цитата:
Сообщение от vitalik888 Посмотреть сообщение
Как говорит мой друг: накуя там(бмв) десять этажей инженеров сидит? Или ты один такой умный?
если твой друг Инженер то я готов выслушать аргументы против этой затеи.
Если у тебя БМВ то ты должен знать, что температурные режимы двс и акп своеобразны и их охлаждение - щепетильная тема

зы: масло не менять в АКПП - воиистину "гениально". или ты считаешь, что это не так - нормально т.е.

я меняю(хочу поменять) деталь на более производительную и спрашиваю совета у тех кто сталкивался с этим, владельцев Турбовых Эво и СТИ в частности, там где радиаторы и интеркулеры то, на чем строится вся концепция.

есть ещё много интересных заменителей которые лучше оригинала
1 водяная помпа повышенной производительности
2 облегчённые шкивы (гур, гена, колено)
3 полиуретановые части подвески
4 стабилизаторы большего сечения
5 силиконовые патрубки (тока в бмв их особо не вкрячишь)
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.

Последний раз редактировалось t.alex; 14.01.2014 в 21:20.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.01.2014, 21:26   #10
vitalik888 vitalik888 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для vitalik888
 
В Клубе с: 22.09.2010
Город: Ростовская область город Сальск
Авто: Х5 Е53D 2004г. БМВ Е46 330 на механике KAWASAKI ZX12R
Сообщений: 1,533
Поблагодарили 39 раз(а)
По умолчанию Re: Продлить жизнь АКПП

Цитата:
Сообщение от t.alex Посмотреть сообщение
если твой друг Инженер то я готов выслушать аргументы против этой затеи.
Если у тебя БМВ то ты должен знать, что температурные режимы двс и акп своеобразны и их охлаждение - щепетильная тема

зы: масло не менять в АКПП - воиистину "гениально". или ты считаешь, что это не так - нормально т.е.

я меняю(хочу поменять) деталь на более производительную и спрашиваю совета у тех кто сталкивался с этим, владельцев Турбовых Эво и СТИ в частности, там где радиаторы и интеркулеры то, на чем строится вся концепция.

есть ещё много интересных заменителей которые лучше оригинала
1 водяная помпа повышенной производительности
2 облегчённые шкивы (гур, гена, колено)
3 полиуретановые части подвески
4 стабилизаторы большего сечения
5 силиконовые патрубки (тока в бмв их особо не вкрячишь)
Масло всегда меняю. И меня не переубедить в этом. Причем делал полную замену в гараже, без каких нибудь приспособ космических.
По поводу друга, то не инженер. Никогда не сталкивался с малой производительностью радиаторов на БМВ, хоть и новичек я в БМВ еще.
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
воплощение мечты в жизнь... покупка 540) Toros Автомобили участников Клуба 68 24.12.2013 12:12
BMW e39 подарили новую жизнь!!! Big Marat Автомобили участников Клуба 65 25.11.2012 14:51
Жизнь по ФЭН-ШУЙ plazma.energo Общение на разные темы 21 04.02.2011 22:45
Чем на жизнь зарабатываем!!! bobrik Общение на разные темы 116 03.06.2010 00:07
автолегенда !!!! вторая жизнь!!!! KOKAIN Тюнинг & Cтайлинг 0 19.11.2009 16:20