Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.09.2012, 18:50   #41
Svyatoslav Svyatoslav вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Svyatoslav
 
В Клубе с: 03.12.2011
Город: МО
Возраст: 33
Авто: Е39->Х5. Случайно Saab 9-5 AERO и Toyota Camry
Сообщений: 1,727
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Мотор 2.2 жрет масло.... что делать !!!

Ставь 2.8, почувствуешь прыть чуть-чуть )))
 
Ответить с цитированием
Старый 12.09.2012, 19:02   #42
KanariS KanariS вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для KanariS
 
В Клубе с: 25.09.2010
Город: Ни судьбы, ни Родины, ни Флага !
Авто: Х5 е70 4,8. N62TU
Сообщений: 7,069
Поблагодарили 125 раз(а)
По умолчанию Re: Мотор 2.2 жрет масло.... что делать !!!

Цитата:
Сообщение от H575TSM Посмотреть сообщение
ну вот видишь! А я как бы двух зайцев хочу убить (только чур без умничаний по поводу "погонишься и т.д."), и устранить проблему масла и перейти на 2.8 движку. Классно же. А то смотрю все "поносят" мой М54 2.2 биванус. Хотя вот ради интереса у тебя на 2.5 ск-ко лошадок? на Е34 V 2.5 192 л.с., на ск-ко знаю, на Е39 V 2.8 - 193 л.с. А на 2.5 Е39 ??? тоже 192 ? ))
да , 192 л/с. 141 кВт. в дрифте и т.д. не участвую конечно )) мне хватает.
А если есть на примете хороший 2,8 , то нет препятствий патриотам. )))

вот : http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=16456
__________________
Es gibt vieles im Leben, was ich mich nicht erlaube, es gibt aber nichts, was man mich verbieten konnte.

Последний раз редактировалось KanariS; 12.09.2012 в 19:04.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.09.2012, 19:12   #43
H575TSM H575TSM вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для H575TSM
 
В Клубе с: 26.06.2012
Город: РК
Авто: E39 520i 2001
Сообщений: 30
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Мотор 2.2 жрет масло.... что делать !!!

Цитата:
Сообщение от KanariS Посмотреть сообщение
да , 192 л/с. 141 кВт. в дрифте и т.д. не участвую конечно )) мне хватает.
по ссылке обратил внимание на "В сентябре 2000 года BMW E39 претерпела первый рейсталинг. Внешне обновлённую пятёрку можно легко узнать по обновлённой светотехнике, бамперам, решеткам радиатора (ноздри), боковым зеркалам заднего вида и новой мультимедиа системе. Однако главные изменения скрыты внутри - здесь появились сразу три новых двигателя M54 для моделей BMW 520i, 525i и 530i. Все они рядные, 6-цилиндровые, с системой Double-VANOS.
Первый двигатель для BMW 520i, создан на базе старого 2-литрового агрегата. Увеличение хода поршня с 66 до 72 мм, позволило увеличить рабочий объём с 1991 до 2171 см³ и максимальную мощность со 150 до 170 л.с. при 6250 об/мин.
Второй двигатель - это прежний 2,5-литровый агрегат модели BMW 523i, но в модернизированном варианте развивающий уже не 170, а 192 л.с. "
Я правильно понимаю - на 523i до рестайлинговой Е39 такая же мощь как и на моем 2.2 170 л.с.?
__________________
рожденный брать - давать не может!
 
Ответить с цитированием
Старый 12.09.2012, 20:37   #44
Калямба 525 Калямба 525 на форуме
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Мотор 2.2 жрет масло.... что делать !!!

Цитата:
Сообщение от H575TSM Посмотреть сообщение
Первый двигатель для BMW 520i, создан на базе старого 2-литрового агрегата. Увеличение хода поршня с 66 до 72 мм, позволило увеличить рабочий объём с 1991 до 2171 см³ и максимальную мощность со 150 до 170 л.с. при 6250 об/мин.
Второй двигатель - это прежний 2,5-литровый агрегат модели BMW 523i, но в модернизированном варианте развивающий уже не 170, а 192 л.с. "
Я правильно понимаю - на 523i до рестайлинговой Е39 такая же мощь как и на моем 2.2 170 л.с.?
Ты же сам написал,что у второго мотора объём 2171 см3.При чём тут 2,5-литровый мотор?Да макс.мощность у них одинаковая,но у 2,2-литрового она достигается при 6250 об/мин,а у 2,5-литрового при 5500 об/мин,что при повседневной эксплуатации удобнее.И ещё.У первого мотора крутящий момент 210/3500 н/м,а у второго-245/3500 н/м.что опять же,интереснее.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Масло в АКПП, МКПП. Трансмисионное масло. Менять или нет ??? -КенТ- 23; 24 - МКПП; АКПП 616 14.10.2017 00:06
жрет масло что делать подскажите vodka fan 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 85 15.11.2012 09:55
E39 Что заливают в мотор для расхода масло??? Камран-М 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 2 10.05.2011 18:02