Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.12.2013, 19:57   #1
BMW 540
Страна/Город: Россия - Ростов-на-Дону
Год выпуска: 2001
Цена: 800,000 RUB
Фотографии
kapitan161
Завсегдатай
 
Аватар для kapitan161
BMW 540i MT 2001

Ну вот собственно свершилось!.
Поиски 540й на ручке завершились покупкой вот этого экземпляра. Автомобиль в отличном для своего возраста состоянии, пробег на момент покупки 124 т.км, сомнений не вызывает. Двигатель шепчет) ручка дарит эмоции.
В целом машинка в довольно ухоженном состоянии, электрика вся исправно работает. За сутки проехал на ней 1900 км, без каких либо нареканий. Расход получился 11.4 чем я очень удивлен, так как на педаль наступал довольно часто.
В планах довести этот автомобиль до "коллекционного" состояния, а также дооснастить некоторыми опциями.

Дата покупки: 20.12.2013

Комплектация по VIN

Данные по транспортному средству
Тип
Значение
Номер шасси WBADN51000BR65831
Код типа DN51
Тип 540I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M62/TU
Рабочий объем 4.40
Мощность 210
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет TOPASBLAU METALLIC (364)
Обивка STANDARDLEDER/GRAU (N6TT)
Дата пр-ва 2001-04-10
Дополн. оборудование

S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S352A DOPPELVERGLASUNG Стеклопакет
S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло Klimakomfort
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Солнцезащитная штора Зд/Бок
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S434A INTERIEURLEISTEN Отделка поверхностей в салоне, алюминий
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ
S640A AUTOTELEFONVORBEREITUNG подготовка под телефон универсальная
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL Система HiFi Professional с DSP
S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Shadow-Line с зеркальным блеском
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
S815A SCHLECHTWEGEPAKET Комплект для плохих дорог
S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Главный выключатель батареи
S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Исполнение для стран с холодным климатом
S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S925A VERSANDSCHUTZPAKET Защитный пакет для пересылки
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S361A LM RAEDER/PARALLELSPEICHE 82 Л/с диск BMW с парал.спицами диз.82
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
[свернуть]

Дооснащения


- задний редуктор М5 3.15 с блокировкой - установлен
- привода и кардан М5 - установлены
- рулевой редуктор М5 (3 оборота) - установлен
- S715A Аэродинамический комплект M Technic - установлен оригинал, кроме зеркал.
- S784A Наружное зеркало M - в поиске
- электро рулевая колонка - куплена, в пути
- кольца в приборку люминь - куплены, ожидают установки
- ручка кпп кожа М5 с подсветкой - установлена новая оригинал(6600 )
- диски 37 стиль оригинал Е38 - приобретены
- диски 82 стиль оригинал - приобретены (просто чтобы были, т.к. в ВИНе прописаны )
- Аммортизаторы Billstein B6 - перед М2+B6, зад колы FK
- восточный пакет - деинсталирован
- нави МК4 - установлен
- мп3 чейнджер - в поиске
- S457A Контурное сиденье (E38) - в поиске
- стабилизаторы М5 - установлены
- распорка передних стаканов - pro-tunning.ru
- S704A Спортивная ходовая часть M - в планах
- оригинальный беспроводной телефон - а нужен ли вообще?)
[свернуть]

Текущий ремонт

23.12.13 - 126300 км.
- замена заднего правого верхнего рычага (Lemforder - 1320302)
- подтянут ручник
- баллансировка зимних колес
27.12.13 - 126500 км.
- замена втулок стабилизатора перед. (BMW - 31351093794)
- замена патрубка (BMW - 11537505228)
- замена антифриза (Castrol 4008177072031)
- замена пробки расширительного бачка (BMW - 17111742231)
- замена сливной пробки радиатора (BMW - 17111712339)
- замена кольца крышки бачка ГУРа (BMW - 32411128333)
28.12.13 - 126600 км.
- смазка всех навесов и замков, обработка всех уплотнителей силиконом
30.12.13 - 126800 км.
- замена передних стоек стабилизатора (Lemforder - 1938702)
10.01.14 - 127100 км. ТО
- замена моторного масла (Mobil1 0W-40 - 071924449626)
- замена свечей зажигания (NGK - BKR5EQUP)
- замена воздушного фильтра (MANN - C26151)
- замена масляного фильтра (MANN - HU9384X)
- замена салонных фильтров (MANN - CUK2736-2)
18.01.14 - 127250 км.
- замена плафона освещения крышки багажника (BMW - 63316962039)
16.02.14 - 127700 км.
замена КВКГ
- крышка (BMW - 11617501563)
- профильная прокладка (BMW - 11611729728)
- профильная прокладка (BMW - 11611729727)
- прокладки коллектора (VICTOR REINZ - 703185300) - 4шт.
- воздухоотводная труба (BMW - 11151705301)
- воздухоотводная труба (BMW - 11611742826)
- хомут крепления шланга (BMW - 11151726339)
- кольцо круглого сечения (BMW - 13641437474) - 8шт.
профилактика ГУРа
- резервуар для масла (BMW - 32416851217)
- всасывающий шланг (BMW - 32411095514)
- сливной трубопровод (BMW - 32411095515)
- кольцо круглого сечения (BMW - 17211742636) - 2 шт.
- уплотнительное кольцо (BMW - 32411093598) - 2шт.
- хомут крепления шланга (BMW - 32111131345)
- хомут крепления шланга (BMW - 16121180242)
- жидкость ГУРа (BMW - 83290429576) - 2л.
замена топливного фильтра
- фильтр топлива bmw (MANN - WK532)
- хомут крепления шланга (BMW - 07129952104) 6шт.

- замена угл. шарнира датчика дор. просвета (BMW - 31121094607)

Продолжение в самой теме, устал сюда вбивать ))
[свернуть]
kapitan161 вне форума  
Последний раз редактировалось kapitan161; 16.10.2017 в 20:43.
Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 23:20   #321
pilot715 pilot715 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для pilot715
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 18,304
Поблагодарили 104 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i MT 2001

Цитата:
Сообщение от kapitan161 Посмотреть сообщение
На завтра остался ручник с тросами и сборка мелочевки
на завтра поляну ищи для дрифта
__________________
We make America great again.
 
Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 23:45   #322
kapitan161 kapitan161 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для kapitan161
 
В Клубе с: 18.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Возраст: 34
Авто: e39 540i MT TOPAZ
Сообщений: 687
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i MT 2001

Цитата:
Сообщение от pilot715 Посмотреть сообщение
на завтра поляну ищи для дрифта
Уже приглядел
 
Ответить с цитированием
Старый 19.09.2014, 00:12   #323
mitrafan mitrafan вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для mitrafan
 
В Клубе с: 08.10.2011
Город: Москва СЗАО
Авто: BMW E-39 4.6
Сообщений: 10,151
Поблагодарили 82 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i MT 2001

Цитата:
Сообщение от kapitan161 Посмотреть сообщение
Уже приглядел
и резину заднию на смену недорого
__________________
превышать скорость - как портить воздух,нужно понимать,где это можно,а где нельзя.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.09.2014, 02:38   #324
Артур39 Артур39 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Артур39
 
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,782
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i MT 2001

И камеру чтобы мы тоже насладились дрифтом, тут видишь ли некоторые нищеброды без блока редуктора на сухом асфальта и с хорошей широкой резиной не могут закинуть зад углом :/

Почем редуктор взял?) передачи короче стали?
__________________
e34 525i 94'; e39 540i мкпп; e46 330xd; е60 530d; e39 540iA Carbonschwarz Metallic; e65 735i; Audi A4 B7; е60 530i; e90 330 МТ
#ПравилаСпорта
 
Ответить с цитированием
Старый 19.09.2014, 10:05   #325
kapitan161 kapitan161 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для kapitan161
 
В Клубе с: 18.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Возраст: 34
Авто: e39 540i MT TOPAZ
Сообщений: 687
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i MT 2001

Артур39, Редуктор брал за 25, на ходу еще не тестил. Если все успеем - вечером только выйду.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.09.2014, 16:01   #326
kapitan161 kapitan161 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для kapitan161
 
В Клубе с: 18.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Возраст: 34
Авто: e39 540i MT TOPAZ
Сообщений: 687
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i MT 2001

Ощущения после проделанного:
Замена задних аммортов сказалась на жесткости и управляемости. Машинка стала более сбитой и устойчивой, соответственно немного жестче.
Замена редуктора подарила намного больше эмоций)). Блокировка не радовать не может, пробуксовки на старте стало меньше, задницу теперь не носит. Занос более предсказуемый, хотя дрифтовать особо еще не пробовал.
Касательно передаточного числа могу сказать, что эта та изюминка, которой так не хватало в этом авто. Подхват на всех передачах стал более ощущаем, динамика соответственно улучшилась. Трогаться теперь с легкостью можно со второй.
Из минусов: Небольшой люфт крестовины кардана сразу же дал о себе знать, периодически позвякивает. Также появился какой то звук, похоже как кардан цепляется о теплоизоляцию или колодки ручника трут о диск. Завтра поднимем и посмотрим.
Замена сцепления и маховика: Сцепление стало мягче, вибрация при троганье исчезла. Однако после 150 км. обкатки вновь появился легкий треск при глушении мотора.
Замена тросов и ремкомплекта ручника себя оправдала, ручник теперь мягкий, рычаг ходит свободно и хорошо держит. После прикатки колодок отрегулирую более тщательно.

P.S. Еще после замены аммортов колея намного меньше чувствуется.

Последний раз редактировалось kapitan161; 21.09.2014 в 16:03.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.09.2014, 17:10   #327
Артур39 Артур39 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Артур39
 
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,782
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i MT 2001

kapitan161, кардан цепляет о теплоизоляцию, мне пришлось ее снять вообще
__________________
e34 525i 94'; e39 540i мкпп; e46 330xd; е60 530d; e39 540iA Carbonschwarz Metallic; e65 735i; Audi A4 B7; е60 530i; e90 330 МТ
#ПравилаСпорта
 
Ответить с цитированием
Старый 21.09.2014, 17:39   #328
pilot715 pilot715 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для pilot715
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 18,304
Поблагодарили 104 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i MT 2001

Цитата:
Сообщение от kapitan161 Посмотреть сообщение
Ощущения после проделанного:
Замена задних аммортов сказалась на жесткости и управляемости. Машинка стала более сбитой и устойчивой, соответственно немного жестче.
Замена редуктора подарила намного больше эмоций)). Блокировка не радовать не может, пробуксовки на старте стало меньше, задницу теперь не носит. Занос более предсказуемый, хотя дрифтовать особо еще не пробовал.
Касательно передаточного числа могу сказать, что эта та изюминка, которой так не хватало в этом авто. Подхват на всех передачах стал более ощущаем, динамика соответственно улучшилась. Трогаться теперь с легкостью можно со второй.
Из минусов: Небольшой люфт крестовины кардана сразу же дал о себе знать, периодически позвякивает. Также появился какой то звук, похоже как кардан цепляется о теплоизоляцию или колодки ручника трут о диск. Завтра поднимем и посмотрим.
Замена сцепления и маховика: Сцепление стало мягче, вибрация при троганье исчезла. Однако после 150 км. обкатки вновь появился легкий треск при глушении мотора.
Замена тросов и ремкомплекта ручника себя оправдала, ручник теперь мягкий, рычаг ходит свободно и хорошо держит. После прикатки колодок отрегулирую более тщательно.

P.S. Еще после замены аммортов колея намного меньше чувствуется.
красава, всё грамотно делаешь.
__________________
We make America great again.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.09.2014, 18:15   #329
Toros Toros вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Toros
 
В Клубе с: 25.02.2013
Город: Новый Уренгой
Возраст: 32
Авто: ФХ45
Сообщений: 1,538
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i MT 2001

Цитата:
Сообщение от kapitan161 Посмотреть сообщение
Ощущения после проделанного:
Замена задних аммортов сказалась на жесткости и управляемости. Машинка стала более сбитой и устойчивой, соответственно немного жестче.
Замена редуктора подарила намного больше эмоций)). Блокировка не радовать не может, пробуксовки на старте стало меньше, задницу теперь не носит. Занос более предсказуемый, хотя дрифтовать особо еще не пробовал.
Касательно передаточного числа могу сказать, что эта та изюминка, которой так не хватало в этом авто. Подхват на всех передачах стал более ощущаем, динамика соответственно улучшилась. Трогаться теперь с легкостью можно со второй.
Из минусов: Небольшой люфт крестовины кардана сразу же дал о себе знать, периодически позвякивает. Также появился какой то звук, похоже как кардан цепляется о теплоизоляцию или колодки ручника трут о диск. Завтра поднимем и посмотрим.
Замена сцепления и маховика: Сцепление стало мягче, вибрация при троганье исчезла. Однако после 150 км. обкатки вновь появился легкий треск при глушении мотора.
Замена тросов и ремкомплекта ручника себя оправдала, ручник теперь мягкий, рычаг ходит свободно и хорошо держит. После прикатки колодок отрегулирую более тщательно.

P.S. Еще после замены аммортов колея намного меньше чувствуется.
маладца!!! когда нибудь и я до редуктора доберусь!))
сначала с движкой разберусь)
 
Ответить с цитированием
Старый 21.09.2014, 23:14   #330
sasha525 sasha525 вне форума
Старожил
 
Аватар для sasha525
 
В Клубе с: 19.08.2013
Город: Москва ЗАО
Авто: BMW 525 e39 на ручке
Сообщений: 4,097
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: BMW 540i MT 2001

Цитата:
Сообщение от kapitan161 Посмотреть сообщение
обкатки вновь появился легкий треск при глушении мотора.
неужто маховику не понравилось в твоей машине и он подает признаки такие?

Цитата:
Сообщение от pilot715 Посмотреть сообщение
Сцепление стало мягче, вибрация при троганье исчезла.
вибрация такая легкая...больше по педали ощущала , да?)
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
BMW M5 2001 MUR001 Автомобили участников Клуба 66 14.09.2013 09:20
BMW 530 2001 AndrewKing Автомобили участников Клуба 184 29.04.2013 23:59
BMW 520 2001 Сергупэн Продам для BMW 0 02.01.2012 17:43
BMW 520 2001 Shved-BlackFox Автомобили участников Клуба 3 02.08.2011 23:00
BMW 520 2001 владимир71 Продам для BMW 5 17.04.2011 20:30