Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 83 - Технические и рабочие жидкости

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.12.2013, 19:52   #61
Дюша Дюша на форуме
Живу я здесь
 
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 49
Авто: 740d 20.10.1999 г., Е60 530D 22.04.2004 г.в., Citroen C5 2004 г.в.
Сообщений: 2,384
Поблагодарили 25 раз(а)
По умолчанию Re: 92 и 98

Все продаваемые марки бензина имеют одинаковое количество тепловой энергии. Т. е. если поджечь по литру 92, 95 и 98-й, при сгорании они выделят одинаковое количество тепла. Количество газов, которое они выделяют, тоже почти не отличается . Температура горения практически одинакова. Основное отличие (число детонации) определяется скоростью горения. Быстрее всех сгорит 98-й, потом 95-й, и т. д. Для того, чтобы в наши машины можно было лить 92-й, и устроенна система ванос. Он подкручивает соответствующие распредвалы и для 92-го раньше открывает впускные клапана и позже- выпускные, чем для 95-го, чтобы бензин полностью сгорел. Вот и все. Так что безболезненно льем 92-й.

Последний раз редактировалось Дюша; 17.12.2013 в 19:55.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 19:58   #62
sexpos sexpos вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sexpos
 
В Клубе с: 11.09.2012
Город: Краснодар
Авто: BMW
Сообщений: 1,669
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: 92 и 98

Цитата:
Сообщение от Макс113 Посмотреть сообщение
sexpos, в прошлом году моя бывшая 39 дизель еле вернулась из Пятигорска.В москву въехала и встала полностью, до москвы еле дочихала. Так что и соляра у вас там не ахти
Соляра это отдельная тема)) У нас могут вместо зимней залить летнюю))
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 20:03   #63
Макс113 Макс113 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Макс113
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: e53 3.0D BJ04
Сообщений: 28,646
Поблагодарили 152 раз(а)
По умолчанию Re: 92 и 98

он летом ездил
__________________
nil inultum remanebit
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 20:05   #64
Дюша Дюша на форуме
Живу я здесь
 
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 49
Авто: 740d 20.10.1999 г., Е60 530D 22.04.2004 г.в., Citroen C5 2004 г.в.
Сообщений: 2,384
Поблагодарили 25 раз(а)
По умолчанию Re: 92 и 98

Солярка может быть топливная, тепловозная и автомобильная. Они даже цветом отличаются. Младший брат- дальнобойщик со стажем. Он ночью ее на запах определяет. Самая лучшая соляра в России на Севере.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 20:27   #65
Макс113 Макс113 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Макс113
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: e53 3.0D BJ04
Сообщений: 28,646
Поблагодарили 152 раз(а)
По умолчанию Re: 92 и 98

еще бы, там транспорт должен работать постоянно без перебоев)
__________________
nil inultum remanebit
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 20:30   #66
Дюша Дюша на форуме
Живу я здесь
 
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 49
Авто: 740d 20.10.1999 г., Е60 530D 22.04.2004 г.в., Citroen C5 2004 г.в.
Сообщений: 2,384
Поблагодарили 25 раз(а)
По умолчанию Re: 92 и 98

Там люди суровые, как и климат. Если кто продаст плохое топливо, и машина встанет ночью в тайге или тундре, заправку сожгут к чертям.
 
Ответить с цитированием
Старый 18.12.2013, 00:15   #67
volnovik volnovik вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для volnovik
 
В Клубе с: 11.12.2010
Город: Украина
Возраст: 31
Авто: колесница
Сообщений: 2,279
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: 92 и 98

Цитата:
Сообщение от totziz Посмотреть сообщение
в Украине не одной
не согласен.
Цитата:
Сообщение от sexpos Посмотреть сообщение
Да беды та особой нет. Есть нормальные заправки, Газпром, Лукоил ТНК и на этом все) Но стоит покинуть пределы города как начинается жесть в полях)
есть у нас одна такая, напоминает эту http://bmw5erclub.ru/forum/showpost....7&postcount=33
92-й там ни к черту, зато на 95-ом летает. и цвет то синий, то черный) говорят с нефте-бочки моют какой-то химией и получается такой бенз.
 
Ответить с цитированием
Старый 18.12.2013, 09:02   #68
sexpos sexpos вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sexpos
 
В Клубе с: 11.09.2012
Город: Краснодар
Авто: BMW
Сообщений: 1,669
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: 92 и 98

Вчера заправил 95, никакой разницы нет))
 
Ответить с цитированием
Старый 18.12.2013, 09:14   #69
SystemView SystemView вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 05.11.2013
Город: Солнечногорск
Авто: БМВ 520
Сообщений: 699
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: 92 и 98

Цитата:
Сообщение от Дюша Посмотреть сообщение
. Для того, чтобы в наши машины можно было лить 92-й, и устроенна система ванос. Он подкручивает соответствующие распредвалы и для 92-го раньше открывает впускные клапана и позже- выпускные, чем для 95-го, чтобы бензин полностью сгорел. Вот и все. Так что безболезненно льем 92-й.
Что за ересь? Причем тут вообще распредвалы и момент открытия клапанов, ты вообще знаешь как ДВС устроен и почему он работает???

Двигатель проектируется под определенное октановое число, на котором он показывает максимальную эффективность (тут и мощность, и экономичность). Отступление от этого числа частично компенсируется смещением УОЗ. Но эффективность все равно снижается.

М54 спроектирован под 98-й бензин. До 91-го может переваривать без детонации за счет изменения УОЗ.
 
Ответить с цитированием
Старый 18.12.2013, 19:46   #70
Дюша Дюша на форуме
Живу я здесь
 
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 49
Авто: 740d 20.10.1999 г., Е60 530D 22.04.2004 г.в., Citroen C5 2004 г.в.
Сообщений: 2,384
Поблагодарили 25 раз(а)
По умолчанию Re: 92 и 98

SystemView, что ты так кипятишься??? Разве мое мнение противоречит твоему, или твое что-то опровергает??? Это естественно, что при снижении октанового числа характеристики мотора снижаются. Как и почему он работает, знаю. слышал где-то. К тому же имею высшее техническое. Не согласен, что м54 под 98-й, т. к. имеет возможность регулировки фаз в обе стороны. Логичнее, что м54 под 95-й, золотая середина. Вот для м50 было четко прописано: не ниже 95-го. Кроме того возможность изменять угол опережения зажигания имеют даже инжекторные ВАЗы с помощью данных с датчика детонации. Но это совсем не система VANOS.

Последний раз редактировалось Дюша; 18.12.2013 в 19:55.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход