22.11.2013, 14:25
|
#11
|
Завсегдатай
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Москва
Авто: Е39, 530, 2001
Сообщений: 404
Поблагодарили 1 раз
|
Re: свап M62B44 вместо M54B30
И кто-то так извращался уже?
|
|
|
22.11.2013, 14:27
|
#12
|
Завсегдатай
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Москва
Авто: Е39, 530, 2001
Сообщений: 404
Поблагодарили 1 раз
|
Re: свап M62B44 вместо M54B30
И почему тогда не S54B32 ? Я так понимаю, после рестайлинга.
|
|
|
22.11.2013, 14:30
|
#13
|
Завсегдатай
В Клубе с: 29.10.2010
Город: Москва, ЮЗАО
Возраст: 38
Авто: BMW E39 535i
Сообщений: 911
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: свап M62B44 вместо M54B30
он вроде только 3.2 и есть
просто в разных кузовах под разный экспорт - разные настройки и мелочь.
S54B32
Applications:
2001-2006 E46 M3 (except North America) 252 kW (343 PS), 365 N·m (269 lb·ft)
2001-2006 E46 M3 (North America only) 248 kW (333 hp), 355 N·m (262 lb·ft)
2001-2002 Z3 M Coupé / Roadster (except North America) 239 kW (325 PS), 354 N·m (261 lb·ft)
2001-2002 Z3 M Coupé / Roadster (North America only) 235 kW (315 hp), 341 N·m (252 lb·ft)
2002-2011 Wiesmann Roadster MF3[9] 256 kW (348 PS), 365 N·m (269 lb·ft)
2004 E46 M3 CSL 265 kW (360 PS), 370 N·m (270 lb·ft)
2006-2008 E85 Z4 M Roadster / E86 Z4 Coupe (except North America) 252 kW (343 PS), 365 N·m (269 lb·ft)
2006-2008 E85 Z4 M Roadster / E86 Z4 Coupe (North America only) 246 kW (330 hp), 355 N·m (262 lb·ft)
S54 CSL edition
The upgraded S54 engine used in the E46 M3 CSL has a high flow carbon fiber air intake, modified valve and camshaft timing, and a retuned DME using a MAP sensor instead of the MAF sensor found in a standard M3. However, the engine is further modified in order to reduce weight – it features a lightweight exhaust manifold (made standard on late models of the normal M3) and thinner exhaust piping. Additionally, the intake and exhaust manifolds are slightly straightened to improve engine responsiveness.
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
|
|
|
22.11.2013, 14:43
|
#14
|
Участник тусовки
В Клубе с: 02.05.2010
Город: Москва Солнцево
Авто: 530
Сообщений: 206
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: свап M62B44 вместо M54B30
Да в том то и прикол что ни кто такое не делал.. Хотя не понятно почему?? Я если зиму откатаю мож и заморочуюсь. Хотя в планах f10 535d или Х5. Есть человек кто электрику протянет. Ежли что пиши.. но s54 100 % лучше чем м62.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от booolka
И кто-то так извращался уже?
|
И это не извращение))
|
|
|
22.11.2013, 14:57
|
#15
|
Завсегдатай
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Москва
Авто: Е39, 530, 2001
Сообщений: 404
Поблагодарили 1 раз
|
Re: свап M62B44 вместо M54B30
Если никто еще не делал, то велика вероятность стать неудачным экспериментом )))))))
|
|
|
22.11.2013, 15:48
|
#16
|
Живу я здесь
В Клубе с: 11.12.2010
Город: Украина
Возраст: 37
Авто: колесница
Сообщений: 2,317
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: свап M62B44 вместо M54B30
а если втыкнуть 3.8 с М5 е34?
|
|
|
22.11.2013, 19:54
|
#17
|
Участник тусовки
В Клубе с: 02.05.2010
Город: Москва Солнцево
Авто: 530
Сообщений: 206
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: свап M62B44 вместо M54B30
Цитата:
Сообщение от volnovik
а если втыкнуть 3.8 с М5 е34?
|
Древний мотор Жрёт как танк!! По сравнению с S54 не дотянет!
|
|
|
22.11.2013, 20:53
|
#18
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.09.2010
Город: Литва, Вильнюс
Авто: 330ci m54b30
Сообщений: 666
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: свап M62B44 вместо M54B30
Цитата:
Сообщение от booolka
Если никто еще не делал, то велика вероятность стать неудачным экспериментом )))))))
|
А чего неудачного то?
Рядник тот же, только кардан и полуоси подбери от чего побольше чтобы не скрутило
|
|
|
25.11.2013, 00:47
|
#19
|
Участник тусовки
В Клубе с: 02.05.2010
Город: Москва Солнцево
Авто: 530
Сообщений: 206
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: свап M62B44 вместо M54B30
Цитата:
Сообщение от illest
А чего неудачного то?
Рядник тот же, только кардан и полуоси подбери от чего побольше чтобы не скрутило
|
Полностью согласен! Так сказать пральный тюниг))) Можно ещё и надуть на 0,4-0,5 бара)) Ваще космос будет)
|
|
|
03.06.2017, 09:17
|
#20
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.04.2015
Город: ХМАО
Авто: BMW e39 525i
Сообщений: 336
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: свап M62B44 вместо M54B30
Подскажите в чем проблемы могут быть при перестановке? Есть донор с M62 со всеми потрохами, у меня M54, думаю может затеять перестановку...
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|