Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Коммерческие разделы > Продажа, покупка BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.11.2013, 01:04   #51
миша_077 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для миша_077
 
В Клубе с: 15.07.2012
Город: Краснодар
Авто: ///М6
Сообщений: 623
Поблагодарили 6 раз(а)
Thumbs up А вдруг кому нужнее, чем мне Е60 530I 03г.

Ну что, дамы и господа, решил я всё-таки выставить на продажу свою недавно приобретённую красотку... Вернее сказать как, пока за (на мой взгляд) адекватный ценник выставляю только в клубах. На всяких там авто.ру и т.д. ценник сильно завысил, ибо ну совсем совсем нету желания общаться с залётным контенгентом, да и за машину реально не стыдно и очень хотелось бы, что бы машина осталась в клубе, чтоб её холили и лелеяли...

Спешки в продаже у меня нет. Стоит и стоит, кушать не просит. Ну не уйдёт, значит продам свою вторую тачку, добавлю и куплю что нить боевое, эту оставлю как каждодневку. Тоесть прямо такой жёсской цели продать любыми путями у меня нет. Просто, мало ли, может кому нужнее, чем мне. Тачка реально живая за машину не стыдно... Продаю по той причине, что хочу себе либо М-3 е46, либо 645/650 е63, либо же 335 е92. Возможно что-то ещё в этом стиле. Вобщем ту машину, которая будет приносить эмоции и заряд адреналина. Возможно у кого-то что-то будет на обмен, готов рассмотреть.

цена для клубней 600 000 российских рублей, БЕЗ ТОРГА, вобще без никакого, просто приехал, увидел, купил. Скидывать ни на что не буду, косяки выше описаны, считаю цену адекватной. Для любителей торга ценник - 650к и хороший торг.[/B]

И так, понеслась:
Е 60 530I АКПП
Год выпуска 2003
Пробег 231 000 км
WBANA71020B601017

Значит начну, пожалуй сразу с минусов:
1)Техническая часть:
-катали начинают проситься наружу, подходит время выбивать...
-глючит градусник окружающей среды (тот что показывает на приборке температуру за бортом), глючить стал после преодоления лужи (установлен очень низко на передней защите под бампером)
2.)Косметическая часть:
-есть трещина внизу лобового стекла, обзору нисколечко не мешает (зато стекло родное, до сих пор заводское, того, кто берёт авто для себя и на долго, думаю, этот факт обрадует);
-естесвенно есть сколы на капоте, но их не так уж и много, не могу сказать, что капот отпескоструен, но сколы есть. Красить или нет - решать новому владельцу. (зато приятный факт, капот в заводской краске, ни разу даже не откручивался.)
-передний бампер уже красился предхозом, имеет пару практически незаметных притёртостей. Если не приглядываться, то не видно. Красить или нет - опять же вам решать.

Теперь подробнее об авто: ну, на мой взгляд, для автомобиля, которому уже 10 лет состояние, можно так сказать, отличное. В ДТП машина не участвовала ни разу. Я обсмотрел и облазил всю. По морде не откручивалось ни одного болтика, ни на телевизоре, ни на крыльях, ни на капоте, ничего не снималось, двери, замки дверей, багажник и т.д. тоже ни разу не снимались, ни одного болта не крутилось. Все стёкла заводские. Все зазоры на месте. Крашены только передний бампер и нижняя часть заднего левого крыла, локальной покраской, была небольшая царапина. Все швы везде заводские. Ничего не рихтовалось, не варилось и не тянулось. Вобщем по кузову девственница ещё. Прошлым летом полировалась и обрабатывалась жидким стеклом, помытая сияет как котовые яйки..
С доками всё 100% отлично! ПТС оригинал, таможенный, стоит на учёте на мне, ввозилась, вроде 12.2006г. из Гермашки, приехала сразу в Краснодар. Дальше Краснодарского края никогда не выезжала, в Москвах, Питерах, Белоруссиях не каталась, соответственно ни единого пятнышка ржи, вздутия ни где. К машине прилагется целый пакет всяких книжечек и бумажечек начиная с моента её покупки в гермашке(кстати, покупали её аж за целых 27 500 евро), таможни и т.д.
Мотор шепчет, ваносы не шумят, едет вполне бодро, расход масла 700-1000мл на 10 000км. Я верю. Но сам не проверял, поменял масло (Mobil1 5w40) и фильтра, проехал около 300-500км по городу и поставил в гараж. Технических нареканий по ДВС и навесухе нету вобще никаких, ГУР не слышно, всё работает, посторонних шумов не издаёт, ошибок ни каких не пишет в любых режимах эксплуатации ведёт себя одинаково.
АКПП работает мягко. Не пинается, не тупит, в любых режимах.
По ходовке нареканий никаких, мягенькая и в то же самое время сбитая, как мячик)) Ничего не шумит не скрипит,
Кондей дует хорошо, радики промывались, антифриз и фреон закачивались новые.
Вобщем по тех. части нету никаких нареканий, кроме выше описанных. Всё исправно. Салон в ухоженном состоянии. Садиться приятно. Не загажен, сидухи не уничтожены.

О "максимальной" комплектации даже заикаться не буду, но могу сказать то, что в моём понимании комплектуха довольно-таки приятна, от барабана далека, есть абсолютно всё, что нужно в повседневном передвижении по городу и трассе и даже то, что не нужно, тоже есть...

Данные по транспортному средству
Тип
Значение
Номер шасси WBANA71020B601017
Код типа NA71
Тип 530I (EUR)
E-серия E60 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M54
Рабочий объем 3.00
Мощность 170
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Обивка LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW)
Дата пр-ва 2003-09-05
Дополн. оборудование
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S205A AUTOMATIC GETRIEBE автоматическая коробка передач
S217A AKTIVLENKUNG D Steering
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Спортивная настройка ходовой части
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Встр.универсал.дистанционное управление
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Стеклянная крышка люка с электроприводом
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S442A GETRAENKEHALTER Подстаканник
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Адаптивное освещение поворотов
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S563A LICHTPAKET Пакет светотехники
S590A LM RAEDER STERNSP.123 MIT NOTLAUF. л/с диск BMW со звездообр. спицами 123
S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS Система навигации Business
S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Подготовка под моб.телефон с Bluetooth
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S698A AREA-CODE 2 код 2 для DVD
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Индивидуальное солнцезащитное остекление
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Открытие доп.сист.нав.,в завтс.от страны
S8SBA LAENDERSPEZ. TELEMATIKFREISCH. Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8SPA COP STEUERUNG Регулировка CO2
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки
Серийная комплектация
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий

Ну и фоты разумеется:
















Критика приветствуется, кудаж без этого

Последний раз редактировалось миша_077; 19.12.2013 в 08:03.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 19:17   #52
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 29
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,033
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: А вдруг кому нужнее, чем мне Е60 530I 03г.

Цитата:
Сообщение от SergiK_E39 Посмотреть сообщение
мелкие косяки:

"выбить каты" стоит от 20 тыс (5 лет назад)
"лобовое поменять" - 25-30 тыс если оригинал не у ОД (5 лет назад)
сидуха - либо блок управления либо моторчики - не знаю. пусть будет 10нец
3,0 мотор при таком пробеге (если не кручен) будет жрать тока в путь, за 300-500 км не поймешь особенно сразу после замены масла... кап 54 мотора пережил, ценник озвучивать не буду...

2 года назад отдал 39 кузов 10-летний в М-паке штатном и прочей лабуде дешевле ценника автора на 10%.

так что если забить на двигло какое-то время и скинуть 10% наверное да, внешне супер!
выбить каты 5рублей
поменять лобовое 4 рубля с работой (стекло XYG)
сидуха хз
самое дорогое ДВС,коробка,кузовня
к мотору очень много вопросов может быть на таком пробеге...
з.ы. за такой ценник в Краснодар вряд ли кто то поедет...не интересно,тока если там у вас среди своих уйдет-если состояние действительно не дрова

да и вообще- брать 10 летние машины надо с зазором 50к на двигло и 50к на кпп...
так,на всякий случай=)
так что 600 с ХОРОШИМ торгом будет адекват

Последний раз редактировалось ChipX; 22.11.2013 в 19:20.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 20:33   #53
Archi29 Archi29 вне форума
Старожил
 
Аватар для Archi29
 
В Клубе с: 15.10.2010
Город: Архангельск
Авто: Bmw 523'97; 520'98 -> 523'98; 735'98; 525'01 - X6'09 - GT'09 - X5'11
Сообщений: 4,186
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: А вдруг кому нужнее, чем мне Е60 530I 03г.

Цитата:
Сообщение от ChipX Посмотреть сообщение
выбить каты 5рублей
поменять лобовое 4 рубля с работой (стекло XYG)
сидуха хз
самое дорогое ДВС,коробка,кузовня
к мотору очень много вопросов может быть на таком пробеге...
з.ы. за такой ценник в Краснодар вряд ли кто то поедет...не интересно,тока если там у вас среди своих уйдет-если состояние действительно не дрова

да и вообще- брать 10 летние машины надо с зазором 50к на двигло и 50к на кпп...
так,на всякий случай=)
так что 600 с ХОРОШИМ торгом будет адекват
Про стекло только не соглашусь, китайской стекло за пол гола сотрется.
__________________
... арфографея эта как кунфу! Настаяший мастир никакгда ниползуетца еи биз надабнасти!
 
Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 22:05   #54
Cherto95 Cherto95 вне форума
Модератор
 
Аватар для Cherto95
 
В Клубе с: 10.10.2010
Город: Город
Авто: Авто
Сообщений: 11,549
Поблагодарили 240 раз(а)
По умолчанию Re: А вдруг кому нужнее, чем мне Е60 530I 03г.

я про цену на каты не соглашусь. про стекло хуг - норм стекло.
__________________
Меняю масло в моторе каждые 5 т.км. потому что могу себе это позволить.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 22:09   #55
komm komm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для komm
 
В Клубе с: 25.03.2010
Город: Москва,Митино
Возраст: 27
Авто: VW Tiguan 2.0 tdi+chip '12
Сообщений: 1,063
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: А вдруг кому нужнее, чем мне Е60 530I 03г.

анук за 300 давай
__________________
Не в деньгах счастье, а в их количестве
 
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2013, 07:20   #56
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 29
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,033
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: А вдруг кому нужнее, чем мне Е60 530I 03г.

XYG среди неоригинала норм стекло,учитывая что пилкингтон стоит в 2 раза дороже,но и за 2 зимы затрется так же .а бывают камушки прилетают и т.д.
Ну короче каждому свою.я к тому что если кузовня ровная,мотор и акпп впорядке ,то остальное пере численное не проблема.
Только у меня большие сомнения
 
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2013, 12:59   #57
миша_077 миша_077 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для миша_077
 
В Клубе с: 15.07.2012
Город: Краснодар
Авто: ///М6
Сообщений: 623
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: А вдруг кому нужнее, чем мне Е60 530I 03г.

ап ап
 
Ответить с цитированием
Старый 27.11.2013, 11:12   #58
TemaTema TemaTema вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для TemaTema
 
В Клубе с: 07.12.2011
Город: Москва
Авто: e91 + drz400sm
Сообщений: 641
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: А вдруг кому нужнее, чем мне Е60 530I 03г.

Цитата:
Сообщение от Cherto95 Посмотреть сообщение
я про цену на каты не соглашусь. про стекло хуг - норм стекло.
вырезали каты, срезали старый крючок на конце выхлопа, сделали крепление банки и приварили новую насадку = 4 т.р. )
 
Ответить с цитированием
Старый 27.11.2013, 12:12   #59
Cherto95 Cherto95 вне форума
Модератор
 
Аватар для Cherto95
 
В Клубе с: 10.10.2010
Город: Город
Авто: Авто
Сообщений: 11,549
Поблагодарили 240 раз(а)
По умолчанию Re: А вдруг кому нужнее, чем мне Е60 530I 03г.

Цена на вырез катов может быть разная. На м52 надо тупо машину на подъемнике поднять и под днищем пару надрезов сделать. Тут в 4 тыщи вполне верю. А с м54 немного другая история, там они подд капотом, в выпускных коллекторах. Ценник одинаковый не будет.
__________________
Меняю масло в моторе каждые 5 т.км. потому что могу себе это позволить.
 
Ответить с цитированием
Старый 27.11.2013, 12:20   #60
TemaTema TemaTema вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для TemaTema
 
В Клубе с: 07.12.2011
Город: Москва
Авто: e91 + drz400sm
Сообщений: 641
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: А вдруг кому нужнее, чем мне Е60 530I 03г.

Цитата:
Сообщение от Cherto95 Посмотреть сообщение
Цена на вырез катов может быть разная. На м52 надо тупо машину на подъемнике поднять и под днищем пару надрезов сделать. Тут в 4 тыщи вполне верю. А с м54 немного другая история, там они подд капотом, в выпускных коллекторах. Ценник одинаковый не будет.
ну у меня м57, там снимали выхлоп от турбины полностью и резали на земле уже, потому что каты там сверху под капотом. Местечко просто есть хорошее)
 
Ответить с цитированием
Старый 27.11.2013, 12:20   #61
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: А вдруг кому нужнее, чем мне Е60 530I 03г.

Cherto95, вспомни акцию автоката, мне помоему рублей за 6 все сделали ну не 4 конечно, но и не 15-20)
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 акпп вдруг запиналась Ytm 23; 24 - МКПП; АКПП 24 18.09.2013 16:20
Для тех, кому за.... Andrei Общение на разные темы 1 23.10.2012 12:14
ВДРУГ КОМУ ПРИГОДИТСЯ сергуня 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 0 04.04.2010 11:02
А вдруг камута интересна shurilica canada Тюнинг & Cтайлинг 1 24.09.2009 20:48