Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.11.2013, 21:20   #31
oldboy oldboy вне форума
Старожил
 
Аватар для oldboy
 
В Клубе с: 16.03.2011
Город: ingermanland
Возраст: 33
Авто: m54b25 getrag
Сообщений: 3,598
Поблагодарили 104 раз(а)
По умолчанию Re: (не проблема) срабатывание АБС

я тоже набрал уже falshing brake lights) пишут вот http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=725623
я честно говоря не видел такого) только аварийку. наверное все программируется
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария
 
Ответить с цитированием
Старый 10.11.2013, 21:21   #32
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: (не проблема) срабатывание АБС

программируется, начиная с какогонить года, я хз есть ли у e60 такая фигня? У нас программируется только включение аварийки при аварии.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.11.2013, 21:22   #33
oldboy oldboy вне форума
Старожил
 
Аватар для oldboy
 
В Клубе с: 16.03.2011
Город: ingermanland
Возраст: 33
Авто: m54b25 getrag
Сообщений: 3,598
Поблагодарили 104 раз(а)
По умолчанию Re: (не проблема) срабатывание АБС

смотри, они мигают почти перед самой остановкой. может от этого отталкиваться?
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария
 
Ответить с цитированием
Старый 10.11.2013, 21:23   #34
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: (не проблема) срабатывание АБС

Цитата:
Сообщение от oldboy Посмотреть сообщение
смотри, они мигают почти перед самой остановкой. может от этого отталкиваться?
они мигают при определенном замедлении, или срабатывании системы брейк ассист, или еще как, у всех видимо по разному. Нужно выяснить какой путь проще, и есть ли он вообще.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.11.2013, 21:24   #35
oldboy oldboy вне форума
Старожил
 
Аватар для oldboy
 
В Клубе с: 16.03.2011
Город: ingermanland
Возраст: 33
Авто: m54b25 getrag
Сообщений: 3,598
Поблагодарили 104 раз(а)
По умолчанию Re: (не проблема) срабатывание АБС

на ауди он с самого начала в пол тормозил. а замигало когда почти остановился. когда абс уже не работала как-будто.
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария
 
Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 07:49   #36
NW51 NW51 на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для NW51
 
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Мурманск
Возраст: 29
Авто: 530ia
Сообщений: 2,007
Поблагодарили 257 раз(а)
По умолчанию Re: (не проблема) срабатывание АБС

Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
вполне возможно, но такой документации в открытых источниках нету нигде.
"Правдоподобность выключателя стоп-сигналов / Отклонение от нуля датчика давления

Блок управления системой автоматического контроля устойчивости проверяет выключатель стоп-сигналов с помощью датчика давления.
Возможная причина(ы) неисправности:
Выключатель стоп-сигналов неверно отъюстирован
Неисправен датчик давления
Неисправны провода между датчиком давления и блоком управления системой автоматического контроля устойчивости
Условие(я) сохранения в памяти:

Неисправность записывается в ЗУ, если при тормозном давлении больше 15 бар выключатель стоп-сигналов не выдает сигнал.
Поиск неисправностей:
Медленно нажать педаль тормоза при работающем двигателе, пока не включится выключатель стоп-сигналов, и при этом наблюдать за давлением подкачки тормозов.
Показания давления подкачки тормозов и статус выключателя стоп-сигналов см. Функции ЭБУ
Если давление подкачки тормозов больше 2 бар, тогда следует отъюстировать выключатель стоп-сигналов.
Если это не приведет к успешному результату, тогда заменить датчик давления.
Если давление подкачки тормозов меньше 2 бар, тогда следует проверить провода между датчиком давления и блоком управления системой автоматического контроля устойчивости.
Если в жгуте проводов не обнаружена неисправность, следует по поводу дальнейших действий связаться со службой Горячей линии BMW.
Последующая проверка:
Стереть информацию в ЗУ неисправностей и выполнить следующий процесс 3 раза:
При работающем двигателе медленно нажать педаль тормоза в положение непосредственно перед положением, когда срабатывает выключатель стоп-сигналов. Удержать педаль тормоза в этом положении 2 с.
Если после этого снова в ЗУ записана неисправность 69 Правдоподобность выключателя стоп-сигналов и/или 72 Отклонение от нуля датчика давления, следует по поводу дальнейших действий связаться со службой Горячей линии BMW.
Примечание
Какая из этих двух неисправностей записывается, зависит наряду с названными причинами также от других обстоятельств, например, скорости нажатия педали тормоза."

Это из ВДС, видимо стоп сигналы срабатывают при давлении 2бара. Не знаю можно ли как то изменить алгоритм работы АБС, что бы он отдельно давал сигнал на стоп сигналы при каком ни будь высоком давлении? Программно?
 
Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 09:03   #37
SystemView SystemView вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 05.11.2013
Город: Солнечногорск
Авто: БМВ 520
Сообщений: 699
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: (не проблема) срабатывание АБС

Про лягушку. Она измеряет скорость нажатия на педаль. Устроена примитивно, 2 контакта, они нажимается чуть раньше, второй дает импульс чуть позже, по задержке по времени определяется скорость нажатия. Нужна она для активации БАС. Как я понимаю, на тех же фольцах, именно при активации БАС включается аварийка.

И это, кстати, наверное правильно и вот почему. Летом и без АБС можно очень резко оттормозиться, а именно в эти моменты нужно мигание. Зимой же напротив, в гололед АБС срабатывает очень часто и вовсе необязательно каждый раз об этом всем сообщать.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 16:13   #38
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: (не проблема) срабатывание АБС

SystemView, если сработает брейк асист то 100% сработает и абс. но ты прав резко и без абс можно, но это уже придется таки мудрить с датчиками ускорения.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.02.2014, 07:44   #39
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: (не проблема) срабатывание АБС

во, из вики:
Emergency stop signal (ESS)

Toyota, Mercedes-Benz, Volvo, and BMW have released vehicles equipped to convey a special light signal when the vehicle is braked rapidly and severely. This is officially referred to as "emergency stop signal", and UN Regulation 48 calls for the lamps providing the ESS to flash at 4 Hz when a passenger car decelerates at greater than 6 m/s2 or a truck or bus decelerates at greater than 4 m/s2. Mercedes vehicles flash the stop lamps for the ESS, while vehicles from the Volkswagen Group of manufacturers (VW, Audi, SEAT and Skoda) flash the hazard flashers.

Other methods of severe-braking indication have also been implemented; some Volvo models make the stop lamps brighter, and some BMWs have "Adaptive Brake Lights" that effectively increase the size of the stop lights under severe braking by illuminating the tail lamps at brighter-than-normal intensity. As long as the brighter-than-normal stop lamps are within the regulated maximum intensity for stop lamps in general, this kind of implementation does not require specific regulatory approval since the stop lamps are under all conditions operating in accord with the general regulations on stop lamps.

The idea behind such emergency-braking indicator systems is to catch following drivers' attention with special urgency. However, there remains considerable debate over whether the system offers a measurable increase in safety performance. To date, studies of vehicles in service have not shown any significant such improvement. The systems used by BMW, Volvo, and Mercedes differ not only in operational mode (growing vs. intensifying vs. flashing, respectively), but also in such parameters as deceleration threshold of activation. Data are being collected and analyzed in an effort to determine how such a system might be implemented to maximise a safety benefit, if such a benefit can be realised with visual emergency braking displays. An experimental study at the University of Toronto has tested stop lights which gradually and continuously grow in illuminated area with increasing braking.

One potential problem with flashing stop lamps in the United States (and Canada) is the regulations that permit flashing stop lamps to be used in lieu of separate rear turn signal and hazard warning lamps.
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
абс, безумная идея, колхоз электрики


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Ранее срабатывание ABS Seany 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 39 15.08.2013 21:01
E39 Проблема! К о с т я РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии 8 02.10.2012 12:05
E39 Самопроизвольное срабатывание сигнализации Ultimat32 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 9 18.06.2012 22:04
E39 Проблема с MID SanchezZz 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 0 09.07.2011 14:44
Проблема с ГУР makc_d 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 19 21.05.2010 19:27