Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.02.2014, 22:23   #51
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: СВАП не TU -> TU

Цитата:
Сообщение от killerkir Посмотреть сообщение
Дак вот именно, что уже куплены мотор, коробка и проводка от ТУ машины, теперь идет чисто замена этих узлов. Про скрещивание я уже вначале понял, что это бесполезное хернейстрадание. Считай уже вылезла замена блока абс, как следствие... Насчет датчиков абс до 09.98 и после кто нить может точно сказать? Разные они или старые подойдут? Все че то по разному говорят... Насчет блока ЛКМ и приборки тож большие сомнения... Остальное вроде должно подойти под новую проводку
Изменения в проводке на е39 происходи практически каждый год.

Датчики АБС не подойдут.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 09:21   #52
MaxWard MaxWard вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для MaxWard
 
В Клубе с: 04.09.2012
Город: Новосибирск
Авто: BMW 528i
Сообщений: 371
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: СВАП не TU -> TU

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
И все? Пять страниц флуда?
ТУшная коробка - 5НР19 ставилась только с М52ТУ, то есть с сентября 98 года.

НеТУшная коробка (5НР18) никогда не ставилась на ТУ-моторы.

Возможно, что кто-то и ставил 5НР18 на двухваносный мотор, но это сродни изготовлению троллейбуса из буханки черного.

Что касается проводки, то такая переделка вообще не имеет смысла.
На двухваносных моторах проводка делится на проводку мотора и проводку коробки.
Проводка коробки на м52ТУ - это отдельный жгут, который при этом еще и лямбдами занимается.
На обычных никасиловых м52 проводка выполнена в виде единого жгута.

Как вы собрались ТУ-мотор подружить со старой АКПП?

Теперь про замену никасилового мотора на двухваносный.
Опять про троллейбус из буханки.
М52 - это принципиально другой мотор. М52ТУ можно переделать в м54, но простой м52 - забудьте.

Единственный возможный для вас вариант - это замена мотора вместе с АКПП и проводкой. И не исключено, что с ЕWS, LCM и далее... до моторчика замка багажника.

Не пытайтесь скрестить 5НР18 с М52ТУ. Продайте свою АКПП и купите 5НР19. Это будет самый простой вариант.
Привет! Хорошо что ты посетил эту тему
На моей "буханке" коробас и двигатель ТУ, я ска уже незнаю как оживить эти ваносы... Можно сказать уже свыкся с тем что ничерта мотор не едет на низах. Выпуск и впуск стоит слишком много денег неоправданные затраты ценнег вываливают тут чутьли не к 20кемашина вся 350 если повезет стоит задумался выкинуть лямбды и кат, хочу китайский коллектор поставить и кат киллер. Но вопрос не станет ли хуже? Не сталкивался с такими случаями?
 
Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 09:55   #53
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: СВАП не TU -> TU

Китайский коллектор? Похабную копию суперспринта?
Да она по фланцам не состыкуется и дребезжать будет.
Поставь нетронутый колхозниками выпуск от 528 97 года. Он относительно правильный с точки зрения теории выпуска. Ставить выпуск с катализаторами у мотора имеет смысл только на 3,0 литра, да и то от безвыходности.
Если тебе жалко 20 тыс на нормальную работу мотора, то мне нечего сказать.
20 тыс для БМВ - это так.. чушь, а не деньги.
При ремонте или тюнинге е39 люди оперируют куда более крупными суммами.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 12:32   #54
MaxWard MaxWard вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для MaxWard
 
В Клубе с: 04.09.2012
Город: Новосибирск
Авто: BMW 528i
Сообщений: 371
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: СВАП не TU -> TU

да это понятно, впуск стоит с дореста. родной. Всеже волнует вопрос есть вариант оживить ваносы или нет. 20ка та да можно было отдать без проблем за полный впуск а не коллектор и дросель 12р как некоторые цену пишут как то не побожески даже для Сибири... В общем с твоих слов я правильно понял что на машине выпуска 12.1997 года оживить дабл ванос это как танец с бубном? Впускной коллектор у меня тоже стоит не ТУ дросель я не могу опознать вроде тоже дорест
 
Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 14:15   #55
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: СВАП не TU -> TU

Не понимаю для чего все это было сделано. Если не хватало мощности, то надо было делать обычный м52 3.0
Да, ваносы никак не подключить.
Тебе проще снять этот мотор с машины и продать его. На вырученные деньги купить блок чугунный от м50 или никасиловый, но загильзованный уже кем-то до тебя.
И на этом блоке собрать 3.0 с MS41 2.8

Смотри на проблему шире. Не бегай, как хомяк в колесе.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 14:16   #56
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: СВАП не TU -> TU

Если в твоей глуши жопа с выбором блоков, то покупай в Москве и отправляй посылку в ящике.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 16:25   #57
MaxWard MaxWard вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для MaxWard
 
В Клубе с: 04.09.2012
Город: Новосибирск
Авто: BMW 528i
Сообщений: 371
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: СВАП не TU -> TU

Эх... Да в Новосибирске немцев вообще не приветствуют так что жопа(
 
Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 16:29   #58
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: СВАП не TU -> TU

тебе в отпуск надо в Москву приехать и решить свои проблемы
 
Ответить с цитированием
Старый 21.02.2014, 19:41   #59
killerkir killerkir вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для killerkir
 
В Клубе с: 04.05.2013
Город: Тобольск
Авто: BMW 523i 96"
Сообщений: 579
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: СВАП не TU -> TU

Даа Макс, у тебя заморочка похлеще.... Щас проводка придет, буду колдовать, потом по результатам отпишу что подошло, а что нет. Был у диагноста, он сказал что индуктивные датчики абс могут быть, но при определенной кодировке. Типа 50 на 50 подойдут.. Я больше горюю за приборку и блок ЛКМ... опять деньги надо буит если не подойдут
 
Ответить с цитированием
Старый 06.03.2014, 09:14   #60
MaxWard MaxWard вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для MaxWard
 
В Клубе с: 04.09.2012
Город: Новосибирск
Авто: BMW 528i
Сообщений: 371
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: СВАП не TU -> TU

Да вообще... Всю жизь на японцах гонял марк2 tourerS аккорд Sir-T тут на немцев засмотрелся измену мне не простили... Че делать не знаю сам лошара купил кота такого, но продавать его людям стыдно... Нет так она мне нравится очень,но есть одна фигня она то валит как стадо поросят, то вообще не едет как будто сзади к ней прицепили тонну навоза тех самых поросят... Терзают сомнения за ваносы они могут дергаться там в конвульсиях хотяб один? Если я безлямбдовый режим сделаю она вообще не сдохнет?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 свап 2jz grib Тюнинг & Cтайлинг 118 20.10.2015 08:18
E39 СВАП 4.4 -> 2.8 kunnyk 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 9 14.10.2013 23:30
E39 Свап PitBull163 Тюнинг & Cтайлинг 25 09.04.2013 16:22
E39 свап м73 Rusak 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 0 15.12.2012 12:20
E39 свап Oberon 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 21 24.01.2011 14:09