Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.11.2013, 21:05   #41
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 40
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,743
Поблагодарили 192 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

Цитата:
Сообщение от kostya Посмотреть сообщение
соленоиды работаю,инпой даже ваносы включаются,валы перевыставлял уже,ничего не поменялось,после перепрошивки на 2,5 стали такие показания валов,двиг да м54б30,продувку катов тупо откручивал и побратно поставил,что там может быть,ваносы затянуты по моментам даже...я уже говлову сломал что я мог забыть,ниче не могу понять,ее перешивали как то на 3 литра когда она еще была 2,5,тоже тупая становилась на дроссель,а щас вот тоже самое,3 прошивки не катят на нее хоть убей,не пойму че ей надо
Обратные болтики не забыл вкрутить?
Продувку катов заглуши.
Мож сам ванос у тебя зихерит? Валы сами по себе не могут гулять так. Значит чет не затянуто или затянуто не в той последовательности. Выработка на шлицевых колпочках есть? Они случайно не болтались когда на валы поставил?
Межвальную цепь правильно на звезды надел?
Если в механика все правильно- значит дачики звездят или соленоид.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 22:32   #42
kostya kostya вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kostya
 
В Клубе с: 08.11.2011
Город: Ижевск
Авто: BMW 525ia e39 M54B25=>М54B30 6МКПП=> х5 е70 40d
Сообщений: 281
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

а зачем продувку глушить?она если не работает даже щас,то не мешает ведь ничему?или через нее подсос может быть?валы затянуты,причем последний раз по моменту тянул даже...колпачки шлицевые без выработки,но как бы люфт небольшой был,но не по окружности,а осевой,без него никуда я думаю,так то по выработке у меня весь двиг в поряде...межвальную да и по меткам старым одел и по схеме сравнил в нете,просто не пойму почему отказывается более менее работать на 3 литровой прошивке, а на 2,5 работает?почему после перепрошивы на 2,5 данный по валам поменялись?хотя я ниче не трогал в регулировке ваноса

Последний раз редактировалось kostya; 07.11.2013 в 22:33.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 22:43   #43
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,888
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

kostya, У тебя распредвалы точно от 3,0???
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 22:48   #44
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 40
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,743
Поблагодарили 192 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

Цитата:
Сообщение от Алексей 530 Посмотреть сообщение
kostya, У тебя распредвалы точно от 3,0???
во! опередил меня с этим вопросом.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 22:52   #45
kostya kostya вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kostya
 
В Клубе с: 08.11.2011
Город: Ижевск
Авто: BMW 525ia e39 M54B25=>М54B30 6МКПП=> х5 е70 40d
Сообщений: 281
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

выпуск одинаковвый что на 2,5 что на 3,а впуск стоит от 3...щас не вспомню,но когда запчасти пришли по номерам проверял,да и по фазам он на глаз даже видно было что смещен на раньше...но че то я щас сам начинаю задумываться,вобще все с одномго мотора было
 
Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 23:16   #46
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 40
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,743
Поблагодарили 192 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

а мозги не пробовал с донора своего поставить?
 
Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 23:22   #47
kostya kostya вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kostya
 
В Клубе с: 08.11.2011
Город: Ижевск
Авто: BMW 525ia e39 M54B25=>М54B30 6МКПП=> х5 е70 40d
Сообщений: 281
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

неа...с москвы же приходили кишки,в ижевске таких машин почти нет,но я реально начинаю на мозги грешить,так как туда уже лазили бывш хозяин говорит...перешивали на евро 2,но характе работы мотора у нее как то отличался от других,ехала не хуже,даже получше чем у друга такая же,но у него мотор как то эластичнее работал,у меня урчал слегка,и сейчас даже после переделки на три литра звку мотора почти не изменился,так как она уже урчала как трешка раньше
 
Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 23:26   #48
kostya kostya вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kostya
 
В Клубе с: 08.11.2011
Город: Ижевск
Авто: BMW 525ia e39 M54B25=>М54B30 6МКПП=> х5 е70 40d
Сообщений: 281
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

да и мозги все равно же с чужой машины не запустят мотор?их же надо кодировать к авто?
 
Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 23:37   #49
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 40
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,743
Поблагодарили 192 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

Цитата:
Сообщение от kostya Посмотреть сообщение
да и мозги все равно же с чужой машины не запустят мотор?их же надо кодировать к авто?
на счет мозгов- это уж так, от безисходности.
блин- валы гуляют- это механическая пробблема! либо в самом узле ваноса,(странно тогда, что ошибку не выдает по мех заеданию ваноса) либо чет не так установлено(порядок или запчасти)
 
Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 23:42   #50
kostya kostya вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kostya
 
В Клубе с: 08.11.2011
Город: Ижевск
Авто: BMW 525ia e39 M54B25=>М54B30 6МКПП=> х5 е70 40d
Сообщений: 281
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

показания поменялись после перепрошивки почему то сильно,толи соленоид стравливает,в чем я очень сомневаюсь...почему на нем напряжение постоянно 4-5 сидит,инпой ваносы активируются сразу...обороты начинают повышаться и плавать...
я вот еще пытаюсь конкретно понять по скрину опорное,текущее и т.д. значения что и как влияет и ка кдолжно быть точно,я так понимаю там показаны два крайних положения и текущее?то есть ванос вкл,ванос выкл и то что происходит в данное время?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
проверка ЛКП Добрый водитель Общение на разные темы 0 30.09.2013 09:19
Проверка машины на границе dmytrich Законодательство, правовые вопросы 25 13.09.2013 23:58
E39 проверка квкг пашабумер 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 5 30.01.2012 22:19
Проверка похожих тем ///MaxSP Работа Форума 16 18.01.2012 18:42
проверка ксенона stranger699 63 - Осветительные приборы 4 15.09.2009 13:44