Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Основная конференция

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.10.2013, 20:10   #41
e39Andrei e39Andrei вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 17.03.2013
Город: Москва
Авто: e39
Сообщений: 140
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: американка, отличия.

Совершенно не в тему. Речь идет о максимальной мощности (л. с. или кВт) и максимальном крутящем моменте (кстати, по мануалу максимальное значение достигается при 3500 об. в мин. для вышеуказанного двигателя).

Пожалуйста, не пишите лишь бы что (про какую-то мощность в ПТС, например. В ПТС вообще может быть все что угодно написано и, кстати, написано, конечно же, как в европейской спецификации, т. к. про американскую видимо даже на форуме мало что знают .). Еще кто-нибудь возьмется обяснить?

Вот оригинальная спецификация:


Последний раз редактировалось e39Andrei; 22.10.2013 в 20:29.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.10.2013, 20:25   #42
Дюша Дюша вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 49
Авто: 740d 20.10.1999 г., Е60 530D 22.04.2004 г.в., Citroen C5 2004 г.в.
Сообщений: 2,384
Поблагодарили 25 раз(а)
По умолчанию Re: американка, отличия.

Моторы все одинаковые. Их просто пытались причесать под местные требования.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.10.2013, 20:39   #43
e39Andrei e39Andrei вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 17.03.2013
Город: Москва
Авто: e39
Сообщений: 140
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: американка, отличия.

А какие интересно местные требования?
Найти бы данные по разгону. Есть у кого-нибудь данные из официальных источников?

Последний раз редактировалось e39Andrei; 22.10.2013 в 20:40.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.10.2013, 20:44   #44
MosTunKNowN MosTunKNowN вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для MosTunKNowN
 
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,738
Поблагодарили 23 раз(а)
По умолчанию Re: американка, отличия.

Цитата:
Сообщение от /seven/ Посмотреть сообщение
я кстати так и непойму...чем обусловлено отсутствие коробки над аккумом...

неужели какими-нибудь нелепыми нормами безопасности в сша?)))

изображение
а что здесь не так, не пойму ?
 
Ответить с цитированием
Старый 23.10.2013, 06:01   #45
akizarif akizarif вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 28.03.2011
Город: Таджикистан
Возраст: 36
Авто: 540i
Сообщений: 999
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: американка, отличия.

Может Европа измеряет мощность на выходе из двигателя, а США на колесах? Отсюда и потери на трансмиссию.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.10.2013, 07:33   #46
e39Andrei e39Andrei вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 17.03.2013
Город: Москва
Авто: e39
Сообщений: 140
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: американка, отличия.

Может. Знать бы достоверно. Или сопоставив данные по разгону косвенно определить, но данные по разгону даже в оригинальном мануале отсутствуют.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.10.2013, 18:36   #47
VIPregion63 VIPregion63 вне форума
Модератор
 
Аватар для VIPregion63
 
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Самара
Авто: 125 kW
Сообщений: 2,683
Поблагодарили 191 раз(а)
По умолчанию Re: американка, отличия.

Цитата:
Сообщение от e39Andrei Посмотреть сообщение

Вот оригинальная спецификация:

изображение
e39Andrei, а можешь дать вин этого 525 спортвагона?
__________________
1о.о7.2о15
 
Ответить с цитированием
Старый 24.10.2013, 06:55   #48
e39Andrei e39Andrei вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 17.03.2013
Город: Москва
Авто: e39
Сообщений: 140
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: американка, отличия.

Я не знаю VIN конкретно от этого спортвагона, но ты можешь выбрать в ETK любую американскую версию, думаю это будет эквивалентно. Также еще раз напоминаю про другой part номер для катализаторов американский версий (и, кстати, аккумуляторов тоже).
 
Ответить с цитированием
Старый 24.10.2013, 20:14   #49
VIPregion63 VIPregion63 вне форума
Модератор
 
Аватар для VIPregion63
 
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Самара
Авто: 125 kW
Сообщений: 2,683
Поблагодарили 191 раз(а)
По умолчанию Re: американка, отличия.

Делаю вывод, что американки "задушены" программно. Предполагаю, это связано с требованиями к экологии (гуру - прошу комментарии). Прошивки DME на одной и той же машине, исполнения для USA и ECE, разные



Катализаторы тоже разные, но это, думаю, следствие "душения" ДВС.
__________________
1о.о7.2о15
 
Ответить с цитированием
Старый 25.10.2013, 16:16   #50
e39Andrei e39Andrei вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 17.03.2013
Город: Москва
Авто: e39
Сообщений: 140
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: американка, отличия.

То, что прошивки разные может объясняться и другими особенностями американских версий (например, продувка катализаторов и многие другие мелкие различия). На втором скриншоте вообще версия Евро4, а там может быть уже действительно совсем другая история. Нам с обычными версиями разобраться хотя бы . Но катализаторы и на обычных версиях разные. Может у них разная плотность? А про прошивку АлександрМ60 может быть расскажет? Прибавляется мощность от европейских прошивок?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
продано Biker Продажа, покупка BMW 52 07.11.2013 10:48
В чем отличия рестайлинга Е60 mifa BMW E60-E61 21 18.04.2013 10:00
Отличия 39-х рестайла и дорестайла? Vadim40 BMW E39 - e39club.ru 17 23.10.2012 13:28
E39 Отличия M54b25 от M54256S5 3ByKu_HaYkU 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 9 16.06.2011 16:23
bmw 530/535/540/m5 отличия Vasiliy Orlov Основная конференция 18 26.03.2009 13:26