Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.10.2013, 15:12   #1
BMW 540
Страна/Город: Россия - Москва
Год выпуска: 1999
Фотографии
Артур39
Живу я здесь
 
Аватар для Артур39
BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62



12.05.2014 осуществилась мечта идиота, теперь машина на МКПП

Всем
Зовут меня Артур) Нашел машину тут, поехал посмотрел, потом еще раз посмотрел и болезнь БМВшника взяла свое, приобрел)

До этого катался на 525 е34 94 года мкпп

Изначально искал 523-528 (535) МКПП! как я купил 540 не знаю, опять же дурная голова БМВшника... раб кайфа скажем так.

Первая мысль когда купил - ХОЧУ МКПП
Автомат не люблю с тех пор как узнал, что это такое. Тем более на е39 это тупой, непривязанный к двигателю акпп. Люблю чувствовать машину, взяв полный контроль на себя, у меня появляется уверенность в себя когда моя левая ногда на педали сцепления, а правая рука на ркпп) многие не поймут, ну ладно

В целом машина очень нравится, цвет необычный Santorini Blue II, зацепило ее состояние и внешний вид
Да и комплектация не плохая, М руль, М подвеска (много нового), люк, электрошторка, салон симпатичный, рестайл фары, фонари, М бампер
Ну и что очень важно было для меня - ЖИВОЙ КУЗОВ! после 34 это больная тема

Насчет того как едет 540... первую неделю перла, радовался... теперь привык, едет и едет, все позади, а ты как дебил за считанные секунды набираешь 200 по городу и платишь за это 43к налога+около 40 в год штрафы) Были мысли пересесть на 2.8-3.0, но V8 интереснее и не найду я больше такую)

Данные по транспортному средству

Тип Значение
Номер шасси WBADN61060GG86945
Код типа DN61
Тип 540I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M62/TU
Рабочий объем 4.40
Мощность 210
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет SONDERLACKIERUNG (490)
Обивка STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Дата пр-ва 1999-05-31

Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров
S291A LM RAEDER/KREUZSPEICHE/2TEILIG Легкоспл.диск BMW с крестообр.спиц. 2-ч.
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Солнцезащитная штора Зд/Бок
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S469A KINDERSITZE IM FOND, INTEGRIERT Детские сиденья встроенные
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S536A STANDHEIZUNG Автономная система отопления
S666A RADIO BMW BUSINESS CD Радиоприемник BMW Business CD RDS
S704A M SPORTFAHRWERK Спортивная ходовая часть M
S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Индивидуальное солнцезащитное остекление
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий

Серийная комплектация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S202A STEPTRONIC Стептроник
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ

Информация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж

Индивидуальные данные по транспортному средству

Текст
---- Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual

0490 Lackierung
Sonderlackierung "topasblau-metallic", wie Schl.Nr. 364.

фото/видео

Так она у меня рычит после некоторых переделок





После глобальных переделок машина встала на МКПП и тут же поехали обкатывать
Бес из меня в скоре вышел, выхлоп я сделал потише и теперь езжу намного спокойней))


BMW FEST 2015



тонер офф

[свернуть]
Артур39 вне форума  
Последний раз редактировалось Артур39; 29.01.2016 в 18:41.
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 12:35   #2011
mitrafan mitrafan вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для mitrafan
 
В Клубе с: 08.10.2011
Город: Москва СЗАО
Авто: BMW E-39 4.6
Сообщений: 10,313
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Цитата:
Сообщение от лысый Посмотреть сообщение
Освети машину. Других вариантов нет
лысый,
__________________
превышать скорость - как портить воздух,нужно понимать,где это можно,а где нельзя.
 
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 13:35   #2012
Артур39 Артур39 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Артур39
 
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,888
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Ёж 540i, да все датчики исключили, все навесное и насос тоже исключили.
Искра бьет не тогда когда надо? Сбиты фазы ?

Но так же мозги могут специально смещать угол опережения для того чтобы предотвратить детонацию, тобишь искра будет тогда когда поршень будет идти вниз и будет близок к НМТ

Вчера скинул дпрв первой головы которая горячая, ванос стал жёстче работать это понятно, но машина с низов стала бодрее почему то

Впускную температуру поднял до 0 градусов иначе расход как у гелика

Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от лысый Посмотреть сообщение
Освети машину. Других вариантов нет.
Не удивлюсь если в итоге ты окажешься прав и только это ей поможет
__________________
e34 525i 94'; e39 540i мкпп; e46 330xd; е60 530d; e39 540iA Carbonschwarz Metallic; e65 735i; Audi A4 B7
#ПравилаСпорта

Последний раз редактировалось Артур39; 31.03.2016 в 13:34.
 
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 14:12   #2013
Ёж 540i Ёж 540i вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Ёж 540i
 
В Клубе с: 19.01.2016
Город: Россия, г. Екатеринбург
Авто: e39 540i мкпп
Сообщений: 158
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Цитата:
Сообщение от Артур39 Посмотреть сообщение
Ёж 540i, да все датчики исключили, все навесное и насос тоже исключили.
Искра бьет не тогда когда надо? Сбиты фазы ?
Если предположить, что двигатель собрали правильно и с фазами все в порядке, то у меня есть 2 предположения:

1. проводка от катушек, которая идет в этакую коробку на голове: намокла, поплавилась, мыши сгрызли... То есть катушки, свечи, наконечники в порядке; блок DME в порядке, но искра раз через раз.

2. в выпускном коллекторе и далее на выход в каком-то месте кто-то сдох или что-то застряло. Застряло так хорошо, что продуть выхлоп на небольших оборотах очень тяжело. На высоких, когда расход воздуха в минуту больше, оно еще как-то продувается с трудом. На низких - затык.
 
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 14:23   #2014
DME DME вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,203
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

П. 2 неправильный. На больших оборотах сужение сечения больше сказывается.
 
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 14:39   #2015
Артур39 Артур39 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Артур39
 
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,888
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Ёж 540i, 1. всю проводку проверили от и до, везде сухо ничего ни разу не топилось и не мылось даже на мойках и в коробках в этих лазили только один раз пред хозы кто ставил блэг бак, реле там на обрыв цепи катушек

2. стоят каты, новые с пробегом 20 тысяч от 335i, по размеру и тд были похожие, вварили и забыли. Не думаю что за такой маленький пробег они могли бы забиться

И вот тут мужики снова ступор, что, куда, где??? что дальше делать? вижу только вариант со вскрытием мотора. Если бы ребята мотористы брали трубку было бы замечательно, но я смотрю они просто избегают меня, бояться наверно лазить в этот мотор уже
__________________
e34 525i 94'; e39 540i мкпп; e46 330xd; е60 530d; e39 540iA Carbonschwarz Metallic; e65 735i; Audi A4 B7
#ПравилаСпорта

Последний раз редактировалось Артур39; 31.03.2016 в 14:48.
 
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 14:58   #2016
Ёж 540i Ёж 540i вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Ёж 540i
 
В Клубе с: 19.01.2016
Город: Россия, г. Екатеринбург
Авто: e39 540i мкпп
Сообщений: 158
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Цитата:
Сообщение от DME Посмотреть сообщение
П. 2 неправильный. На больших оборотах сужение сечения больше сказывается.
Так я ж не спорю. Идея в том, что на больших оборотах одна половина двигателя легче крутит другую, которой тяжко. То есть условно полагаем что половина мотора там работает как положено и выхлоп там не забит. Проблемы у второй половины. Ей тяжело выдыхать. Просто на высоких оборотах на выхлопе у нее не так душно, а режим работы как был нестабильный так и остается. Хотя скорее не на высоких оборотах а на средних. Когда рециркуляция отработанных газов начинает отрабатывать.

Цитата:
Сообщение от Артур39 Посмотреть сообщение
что дальше делать?
Скинуть приемную трубу катализатора и попробовать завестись. Грохот будет конечно тот еще. Ну а вдруг поможет. Все быстрее и проще чем мотор вскрывать.

И еще это:
Цитата:
Сообщение от Артур39 Посмотреть сообщение
реле там на обрыв цепи катушек
Не насторожило? Может реле при смерти?
 
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 14:59   #2017
Poroshok Poroshok вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Авто: БэМэВэ 523 2 педальки, БэМэВэ также 2 педальки, тока 530 ��
Сообщений: 1,120
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

а может действительно каты?
 
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 15:28   #2018
bumeranque bumeranque вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 535
Сообщений: 2,356
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

А напомните, плиз - какого хрена ТС полез в машину вообще?
Коробку там поменял на МКП от другой модели, потом двигатель испоганил (а как еще назвать загильзовку?)
__________________
инженер должен уметь все (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 15:29   #2019
DME DME вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,203
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Цитата:
Сообщение от Ёж 540i Посмотреть сообщение
Просто на высоких оборотах на выхлопе у нее не так душно,
вот это и есть чушь. на малых оборотах нет противодавления, даже если канал забит.
 
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 15:34   #2020
mitrafan mitrafan вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для mitrafan
 
В Клубе с: 08.10.2011
Город: Москва СЗАО
Авто: BMW E-39 4.6
Сообщений: 10,313
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Цитата:
Сообщение от Артур39 Посмотреть сообщение
стоят каты, новые с пробегом 20 тысяч от 335i
это кто тебе сказал?
__________________
превышать скорость - как портить воздух,нужно понимать,где это можно,а где нельзя.
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
540 на руке, schaltgetriebe, v8 aufban, капиталка v8, тролли тут


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
BMW M5 1999 Андрюха005 Автомобили участников Клуба 251 23.01.2014 17:27
E39 1999 523 denis-str 23; 24 - МКПП; АКПП 8 29.11.2012 09:55
BMW 523 1999 Anykey Автомобили участников Клуба 20 01.08.2012 23:43
BMW 523 1999 Vaki Автомобили участников Клуба 8 21.03.2011 20:15
BMW 523 1999 Barkas Автомобили участников Клуба 8 13.02.2011 09:09