Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.10.2013, 15:12   #1
BMW 540
Страна/Город: Россия - Москва
Год выпуска: 1999
Фотографии
Артур39
Живу я здесь
 
Аватар для Артур39
BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62



12.05.2014 осуществилась мечта идиота, теперь машина на МКПП

Всем
Зовут меня Артур) Нашел машину тут, поехал посмотрел, потом еще раз посмотрел и болезнь БМВшника взяла свое, приобрел)

До этого катался на 525 е34 94 года мкпп

Изначально искал 523-528 (535) МКПП! как я купил 540 не знаю, опять же дурная голова БМВшника... раб кайфа скажем так.

Первая мысль когда купил - ХОЧУ МКПП
Автомат не люблю с тех пор как узнал, что это такое. Тем более на е39 это тупой, непривязанный к двигателю акпп. Люблю чувствовать машину, взяв полный контроль на себя, у меня появляется уверенность в себя когда моя левая ногда на педали сцепления, а правая рука на ркпп) многие не поймут, ну ладно

В целом машина очень нравится, цвет необычный Santorini Blue II, зацепило ее состояние и внешний вид
Да и комплектация не плохая, М руль, М подвеска (много нового), люк, электрошторка, салон симпатичный, рестайл фары, фонари, М бампер
Ну и что очень важно было для меня - ЖИВОЙ КУЗОВ! после 34 это больная тема

Насчет того как едет 540... первую неделю перла, радовался... теперь привык, едет и едет, все позади, а ты как дебил за считанные секунды набираешь 200 по городу и платишь за это 43к налога+около 40 в год штрафы) Были мысли пересесть на 2.8-3.0, но V8 интереснее и не найду я больше такую)

Данные по транспортному средству

Тип Значение
Номер шасси WBADN61060GG86945
Код типа DN61
Тип 540I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M62/TU
Рабочий объем 4.40
Мощность 210
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет SONDERLACKIERUNG (490)
Обивка STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Дата пр-ва 1999-05-31

Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров
S291A LM RAEDER/KREUZSPEICHE/2TEILIG Легкоспл.диск BMW с крестообр.спиц. 2-ч.
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Солнцезащитная штора Зд/Бок
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S469A KINDERSITZE IM FOND, INTEGRIERT Детские сиденья встроенные
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S536A STANDHEIZUNG Автономная система отопления
S666A RADIO BMW BUSINESS CD Радиоприемник BMW Business CD RDS
S704A M SPORTFAHRWERK Спортивная ходовая часть M
S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Индивидуальное солнцезащитное остекление
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий

Серийная комплектация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S202A STEPTRONIC Стептроник
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ

Информация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж

Индивидуальные данные по транспортному средству

Текст
---- Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual

0490 Lackierung
Sonderlackierung "topasblau-metallic", wie Schl.Nr. 364.

фото/видео

Так она у меня рычит после некоторых переделок





После глобальных переделок машина встала на МКПП и тут же поехали обкатывать
Бес из меня в скоре вышел, выхлоп я сделал потише и теперь езжу намного спокойней))


BMW FEST 2015



тонер офф

[свернуть]
Артур39 вне форума  
Последний раз редактировалось Артур39; 29.01.2016 в 18:41.
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 15:47   #1961
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 33
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Цитата:
Сообщение от Артур39 Посмотреть сообщение
Александр М60, то есть клапанные крышки хотя бы слегка привести в вид нельзя было? Я же не по фигне возникаю, взглянув на мои крышки после того как забрал машину я был не очень рад этому, ощущение что мотор пол ляма пробежал и на него просто масло ведрами выливали, плюс это все смешалось с пылью грязью и машина ещё 3 года простояла на стоянке)

Ты часто пробовал подкапотное 20 летнего ведра мыть и ни разу не было проблем?
я мою свое 12 летнее регулярно достаточно - и ни разу не было проблем
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 15:51   #1962
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,188
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Артур39, вину огласи, лично мою ?
конечно из-за одной, а из-за чего еще? масло которое слил с бензином, надо было влить обратно, сожалею это тебе ответ, почему все задрало

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
я мою свое 12 летнее регулярно достаточно - и ни разу не было проблем
не в его случае, я и так все детали от мотора возил на мойку, даже лапы хотя не должен этого был делать
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 15:53   #1963
Артур39 Артур39 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Артур39
 
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,778
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Цитата:
Сообщение от kesha Посмотреть сообщение
Артур39, вину огласи, лично мою ?
конечно из-за одной, а из-за чего еще? масло которое слил с бензином, надо было влить обратно, сожалею это тебе ответ, почему все задрало

Добавлено через 1 минуту


не в его случае, я и так все детали от мотора возил на мойку, даже лапы хотя не должен этого был делать
Клапан в стакане рассыпался от бензина? Получается я должен был приехать стоять над вами чтобы заметить клапан который забил канал в стакане масляного фильтра?? почему вы вытащили старый фильтр и даже не взглянули в этот гребаный стакан? вот в этом и есть ваша вина. Вы мотористы, вы должны изначально поставить диагноз мотору, потом сказать мне что надо покупать и что будет делаться и сделать его! почему я должен обо всем этом заботиться
__________________
e34 525i 94'; e39 540i мкпп; e46 330xd; е60 530d; e39 540iA Carbonschwarz Metallic; e65 735i; Audi A4 B7; е60 530i; e90 330 МТ
#ПравилаСпорта
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 16:06   #1964
наг наг вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Подольск
Авто: Х5. 4.4:))))
Сообщений: 2,644
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Артур39, клапан на слив масла который? У меня этот шланг наглухо заглушён болтом на 10...., так сказать оберегаю свой м62 от запуска без масла
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 16:07   #1965
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,188
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Артур39, Сказал собрать мотор, собрал, завел, клин ! я должен твое корыто был всю проверить ? что в ней мертвые форсунки, куча шлангов гура даже, на них нету живого место, я могу даже сейчас продолжать говорить, что у тебя отвалиться там, то что не трогал я, машина труха, на ней нету живого места, вот фото, установил мотор, мотор чистый, а вокруг, мне мыть надо тоже )? что еще надо то? мотор перебрал, форсунки поменял, генератор поменял - все за спасибо ))
Артур удачи тебе, я говорил в самом начале темы, делай добро, оно вернется, я то сделал, а тебе смотрю лучше не стало, халява не когда не бывает халявной ...

__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 16:25   #1966
Артур39 Артур39 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Артур39
 
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,778
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

kesha, как же интересная ирония, я наверно убил свой мотор до того как заехал к вам этой же форсункой, но почему то мой мотор был в идеале в плане блока цилиндров, ни одного задира. Объяснишь этот момент? почему я приехал с идеальным (слова Богдана кстати, по телефону он именно так и назвал) блоком, а после запуска вашего он стал куском говна

На вопрос почему, вы хер знает сколько дней не могли ответить, в итоге я нашел у вас же в гараже на самой верхней полке спрятанный масляный фильтр который таковым назвать нельзя т.к. он смялся весь под силой крышки, вы его прям на пластик рассыпанный давили, а про стакан вы до последнего молчали, когда я сам в него заглянул лица ваши надо было сфотографировать, ей Богу. ДЕТИ! больше ничего пока не говорю, если что когда я звоню можно брать трубку? на днях я звонил хотел подъехать чтобы вы послушали как мотористы мотор, в нем что то реально шумит из передней крышки, цепь или планка или еще что я не знаю, все это новое. И масло он кушает очень аппетитно, я думал наоборот уровень масла должен расти, ведь форсунки по твоему мнению все и даже б.ушные которые я ставил ССУТ ССУТ ССУТ


И не надо ляля про форсунки и генератор, это ваша работа. Если бы вы этого не сделали я бы уехал с разобранным мотором и даже за работу ничего бы вам не дал. Считаю что это справедливо! Я не говорю что не оплатил бы, вы мне счет выставляли? нет, я что должен сам из кармана вытащить и дать по братски за то что вам нужно было сделать мою машину чтобы она уехала, сказать от души ребята я еще не знаю что да как вы собрали с этими гильзами, но вот вам все деньги которые есть и еще раз спасибо огромное что пару месяцев я бегал к вам забирать машину, но постоянно уезжал на МЕТРО

зы дали бы инструмент в руки я бы и сам поменял эту форсунку и генератор, опять же.. как ДЕТИ себя вели и ведете до сих пор. Не обижайтесь, это мое мнение. Человек который молчит в лицо, а в интернете очень много разговаривает - я сделал свой вывод.

зыы сфоткал бы уже собранный мотор с клапанными крышками. И что ты там отмывал? блок отмыли на заводе так же как и ГБЦ... Я прошу тебя, не делай этого, ты взрослый мужик.
__________________
e34 525i 94'; e39 540i мкпп; e46 330xd; е60 530d; e39 540iA Carbonschwarz Metallic; e65 735i; Audi A4 B7; е60 530i; e90 330 МТ
#ПравилаСпорта

Последний раз редактировалось Артур39; 21.03.2016 в 16:35.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 16:27   #1967
лысый лысый вне форума
Старожил
 
Аватар для лысый
 
В Клубе с: 22.02.2010
Город: Москва, Марьино
Возраст: 31
Авто: две ноги
Сообщений: 4,883
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Цитата:
Сообщение от Артур39 Посмотреть сообщение
kesha, как же интересная ирония, я наверно убил свой мотор до того как заехал к вам этой же форсункой, но почему то мой мотор был в идеале в плане блока цилиндров, ни одного задира. Объяснишь этот момент? почему я приехал с идеальным (слова Богдана кстати, по телефону он именно так и назвал) блоком, а после запуска вашего он стал куском говна
Потому что е39 и есть к сожалению кусок старого говна. И сколько не вкладывай...если она изначальна была уставшей..такой она и останется...
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 16:35   #1968
mafia540 mafia540 вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Москау
Авто: 545
Сообщений: 5,671
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Мне все же интересно, что там этот баклан написал про холодный запуск.
Причем довольно верно все написано. у меня просто самый что ни на есть алюсиловый мотор, и я прям испугался.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 16:39   #1969
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,188
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Цитата:
Сообщение от mafia540 Посмотреть сообщение
Мне все же интересно, что там этот баклан написал про холодный запуск.
Причем довольно верно все написано. у меня просто самый что ни на есть алюсиловый мотор, и я прям испугался.
веббасту ставь и не парься...
мотор некоторое время работает почти без масла, а форсунки льют больше, по этому он и написал почти тоже самое! понял ?
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 16:42   #1970
mafia540 mafia540 вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Москау
Авто: 545
Сообщений: 5,671
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Примерно понял.
Надеюсь там еще ничего не случилось за зиму.
Ведро же еще для "жарких стран"
Лью Мобил1-0W40
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
540 на руке, schaltgetriebe, v8 aufban, капиталка v8, тролли тут


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
BMW M5 1999 Андрюха005 Автомобили участников Клуба 251 23.01.2014 17:27
E39 1999 523 denis-str 23; 24 - МКПП; АКПП 8 29.11.2012 09:55
BMW 523 1999 Anykey Автомобили участников Клуба 20 01.08.2012 23:43
BMW 523 1999 Vaki Автомобили участников Клуба 8 21.03.2011 20:15
BMW 523 1999 Barkas Автомобили участников Клуба 8 13.02.2011 09:09