Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.10.2013, 15:12   #1
BMW 540
Страна/Город: Россия - Москва
Год выпуска: 1999
Фотографии
Артур39
Живу я здесь
 
Аватар для Артур39
BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62



12.05.2014 осуществилась мечта идиота, теперь машина на МКПП

Всем
Зовут меня Артур) Нашел машину тут, поехал посмотрел, потом еще раз посмотрел и болезнь БМВшника взяла свое, приобрел)

До этого катался на 525 е34 94 года мкпп

Изначально искал 523-528 (535) МКПП! как я купил 540 не знаю, опять же дурная голова БМВшника... раб кайфа скажем так.

Первая мысль когда купил - ХОЧУ МКПП
Автомат не люблю с тех пор как узнал, что это такое. Тем более на е39 это тупой, непривязанный к двигателю акпп. Люблю чувствовать машину, взяв полный контроль на себя, у меня появляется уверенность в себя когда моя левая ногда на педали сцепления, а правая рука на ркпп) многие не поймут, ну ладно

В целом машина очень нравится, цвет необычный Santorini Blue II, зацепило ее состояние и внешний вид
Да и комплектация не плохая, М руль, М подвеска (много нового), люк, электрошторка, салон симпатичный, рестайл фары, фонари, М бампер
Ну и что очень важно было для меня - ЖИВОЙ КУЗОВ! после 34 это больная тема

Насчет того как едет 540... первую неделю перла, радовался... теперь привык, едет и едет, все позади, а ты как дебил за считанные секунды набираешь 200 по городу и платишь за это 43к налога+около 40 в год штрафы) Были мысли пересесть на 2.8-3.0, но V8 интереснее и не найду я больше такую)

Данные по транспортному средству

Тип Значение
Номер шасси WBADN61060GG86945
Код типа DN61
Тип 540I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M62/TU
Рабочий объем 4.40
Мощность 210
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет SONDERLACKIERUNG (490)
Обивка STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Дата пр-ва 1999-05-31

Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров
S291A LM RAEDER/KREUZSPEICHE/2TEILIG Легкоспл.диск BMW с крестообр.спиц. 2-ч.
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Солнцезащитная штора Зд/Бок
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S469A KINDERSITZE IM FOND, INTEGRIERT Детские сиденья встроенные
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S536A STANDHEIZUNG Автономная система отопления
S666A RADIO BMW BUSINESS CD Радиоприемник BMW Business CD RDS
S704A M SPORTFAHRWERK Спортивная ходовая часть M
S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Индивидуальное солнцезащитное остекление
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий

Серийная комплектация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S202A STEPTRONIC Стептроник
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ

Информация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж

Индивидуальные данные по транспортному средству

Текст
---- Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual

0490 Lackierung
Sonderlackierung "topasblau-metallic", wie Schl.Nr. 364.

фото/видео

Так она у меня рычит после некоторых переделок





После глобальных переделок машина встала на МКПП и тут же поехали обкатывать
Бес из меня в скоре вышел, выхлоп я сделал потише и теперь езжу намного спокойней))


BMW FEST 2015



тонер офф

[свернуть]
Артур39 вне форума  
Последний раз редактировалось Артур39; 29.01.2016 в 18:41.
Ответить с цитированием
Старый 31.10.2015, 21:09   #1571
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,151
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 (Santorini Blue II*) уже МКПП!!!

Артур слушай, что люди говорят, показания другие? конечно другие, как ты можешь сравнивать мотор который жрал литрами масло, и который теперь не жрет, я сказал в чем беда, самого начала, богатая смесь , богатый воздух, 22 кг и будет показывать из-за богатой смеси, пытаясь подстроиться, бери у деда форсунки, ставь, и будет тебе счастье, кто то сказал про гильзовку, ну да опасно было в 90 годах, кто нибудь слышал за последние 10 лет, что бы были проблемы с гильзами? Нет, давно уже все отработано на заводах ! мой м52 прошел 150 000 тыс км, не жрет не грамма, гильзы в порядке, делал 4.6 M62 - 5 лет назад, вставляли гильзы, у меня или у Богдана просмотрите в альбоме, не жрет масло, гильзы на месте, пример приведите у кого проблемы с гильзами, или хотя бы ссылку, и не надо кидать 5-10 летней давности
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой
 
Ответить с цитированием
Старый 31.10.2015, 21:30   #1572
Артур39 Артур39 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Артур39
 
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,889
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 (Santorini Blue II*) уже МКПП!!!

kesha, ок, попробую те форсунки
__________________
e34 525i 94'; e39 540i мкпп; e46 330xd; е60 530d; e39 540iA Carbonschwarz Metallic; e65 735i; Audi A4 B7
#ПравилаСпорта
 
Ответить с цитированием
Старый 31.10.2015, 22:11   #1573
наг наг вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Подольск
Авто: Х5. 4.4:))))
Сообщений: 2,626
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 (Santorini Blue II*) уже МКПП!!!

Цитата:
Сообщение от kesha Посмотреть сообщение
Артур слушай, что люди говорят, показания другие? конечно другие, как ты можешь сравнивать мотор который жрал литрами масло, и который теперь не жрет, я сказал в чем беда, самого начала, богатая смесь , богатый воздух, 22 кг и будет показывать из-за богатой смеси, пытаясь подстроиться, бери у деда форсунки, ставь, и будет тебе счастье, кто то сказал про гильзовку, ну да опасно было в 90 годах, кто нибудь слышал за последние 10 лет, что бы были проблемы с гильзами? Нет, давно уже все отработано на заводах ! мой м52 прошел 150 000 тыс км, не жрет не грамма, гильзы в порядке, делал 4.6 M62 - 5 лет назад, вставляли гильзы, у меня или у Богдана просмотрите в альбоме, не жрет масло, гильзы на месте, пример приведите у кого проблемы с гильзами, или хотя бы ссылку, и не надо кидать 5-10 летней давности
Серег, в соседней теме неудачно гильзанули)), правда там s62
 
Ответить с цитированием
Старый 31.10.2015, 22:24   #1574
jigit jigit вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для jigit
 
В Клубе с: 15.08.2011
Город: Рязань
Возраст: 40
Авто: 523 е39, m5 e39
Сообщений: 2,172
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 (Santorini Blue II*) уже МКПП!!!

Цитата:
Сообщение от mitrafan Посмотреть сообщение
Бош поди?
Ну скажи мне, что надо купить два ориджинала 😊😊
__________________
чтобы найти минус в BMW вам придется добраться до аккумулятора
 
Ответить с цитированием
Старый 31.10.2015, 22:28   #1575
DOPE DOPE вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для DOPE
 
В Клубе с: 16.11.2010
Город: Мурманск - Север МО
Авто: BMW E39 528i 1996г. > BMW E83 3,0 2003г.
Сообщений: 1,967
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 (Santorini Blue II*) уже МКПП!!!

Цитата:
Сообщение от Артур39 Посмотреть сообщение
есть программатор, что можно сделать? перезалить епром?
просто потереть краш дату скриптом
__________________
Шкерюсь по Москве,в Зенитовской розе
 
Ответить с цитированием
Старый 31.10.2015, 22:57   #1576
mitrafan mitrafan вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для mitrafan
 
В Клубе с: 08.10.2011
Город: Москва СЗАО
Авто: BMW E-39 4.6
Сообщений: 10,326
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 (Santorini Blue II*) уже МКПП!!!

Цитата:
Сообщение от jigit Посмотреть сообщение
Ну скажи мне, что надо купить два ориджинала
это тебе Баварец скажет
__________________
превышать скорость - как портить воздух,нужно понимать,где это можно,а где нельзя.
 
Ответить с цитированием
Старый 31.10.2015, 23:00   #1577
Yas535 Yas535 на форуме
Старожил
 
Аватар для Yas535
 
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,279
Поблагодарили 93 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 (Santorini Blue II*) уже МКПП!!!

Цитата:
Сообщение от mitrafan Посмотреть сообщение
это тебе Баварец скажет
Он это мне тоже сказал.
 
Ответить с цитированием
Старый 31.10.2015, 23:02   #1578
jigit jigit вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для jigit
 
В Клубе с: 15.08.2011
Город: Рязань
Возраст: 40
Авто: 523 е39, m5 e39
Сообщений: 2,172
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 (Santorini Blue II*) уже МКПП!!!

Цитата:
Сообщение от mitrafan Посмотреть сообщение
это тебе Баварец скажет
Он говорит, что и ориджиналы ненадолго лечат...какстрашно житьть
__________________
чтобы найти минус в BMW вам придется добраться до аккумулятора
 
Ответить с цитированием
Старый 31.10.2015, 23:06   #1579
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,151
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 (Santorini Blue II*) уже МКПП!!!

Цитата:
Сообщение от наг Посмотреть сообщение
Серег, в соседней теме неудачно гильзанули)), правда там s62
гильзовали где? покажи? харэ парня пугать, его мотор сделал лучше любого мотора. Я бы себе так не сделал многие участвовали в сборке, они видели, что происходит и как, и как сделали, о чем речь тогда? Кто то написал встать с ККК, пускай хоть обкатку пройдет, обкатает и встанет, сам лично приеду как прет М62 лучший тема закрыта, если кто-то не доволен, или еще что, пиши мне, звоните ! Хватит уже мусолить его тему. Артурка устал, дайте ему насладиться машиной
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой
 
Ответить с цитированием
Старый 31.10.2015, 23:23   #1580
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 33
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,699
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 (Santorini Blue II*) уже МКПП!!!

Цитата:
Сообщение от kesha Посмотреть сообщение
Артур слушай, что люди говорят, показания другие? конечно другие, как ты можешь сравнивать мотор который жрал литрами масло, и который теперь не жрет, я сказал в чем беда, самого начала, богатая смесь , богатый воздух, 22 кг и будет показывать из-за богатой смеси, пытаясь подстроиться, бери у деда форсунки, ставь, и будет тебе счастье, кто то сказал про гильзовку, ну да опасно было в 90 годах, кто нибудь слышал за последние 10 лет, что бы были проблемы с гильзами? Нет, давно уже все отработано на заводах ! мой м52 прошел 150 000 тыс км, не жрет не грамма, гильзы в порядке, делал 4.6 M62 - 5 лет назад, вставляли гильзы, у меня или у Богдана просмотрите в альбоме, не жрет масло, гильзы на месте, пример приведите у кого проблемы с гильзами, или хотя бы ссылку, и не надо кидать 5-10 летней давности
Тут наверное все же не соглашусь....впрыск рассчитывается по воздуху, а не воздух по впрыску. Если б увеличенный впрыск и коррекции ушли, но при этом расход воздуха норм, то тогда б можно подумать на форсы.
Ну это мое мнение. Я б расходомер все же подменил для начала

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Артур39 Посмотреть сообщение
Александр М60, есть программатор, что можно сделать? перезалить епром?

Добавлено через 23 минуты
Запарили эти расходомеры!! Он новый, ему месяц. Уже какой раз покупаю, че с ними не так они ходят пол года максимум! Фильтр всегда новый
Перезалить дамп
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
540 на руке, schaltgetriebe, v8 aufban, капиталка v8, тролли тут


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
BMW M5 1999 Андрюха005 Автомобили участников Клуба 251 23.01.2014 17:27
E39 1999 523 denis-str 23; 24 - МКПП; АКПП 8 29.11.2012 09:55
BMW 523 1999 Anykey Автомобили участников Клуба 20 01.08.2012 23:43
BMW 523 1999 Vaki Автомобили участников Клуба 8 21.03.2011 20:15
BMW 523 1999 Barkas Автомобили участников Клуба 8 13.02.2011 09:09