Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.09.2013, 08:44   #1
holydiver вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для holydiver
 
В Клубе с: 17.05.2011
Город: SPb
Авто: BMW 523i 2000
Сообщений: 37
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Вода во впускном коллекторе.

Похожей темы не нашел.
E39, 2000гв, двигатель m52tu.
Суть проблемы:
После 2х месячной стоянки, произвел запуск двигателя. Завелась, работает ровно. Прогрел мотор начал в статичном положении добавлять оборотов двигателю. Плавно до 1500, до 2500, до 3000... и компьютер уведомляет: motor not programm + лампочка пробуксовки колес.
Штудирую интернет - дроссельная заслонка, решение - чистка.
Снял корпус воздушного фильтра с патрубками, действительно заслонка прикипела к корпусу окислами, и не реагирует на нажатие педали акселератора.

При снятии заслонки из впуска вытекает около (!)200 мл жидкости без запаха - воды.

Погуглив нашел следующее: под воздушным фильтром салона, слева, в нише вакуумного усилителя тормозов имеются технологические отверстия (2 шт, примерно 3x25 мм) для отвода воды стекающей с лобового стекла во время дождя, конечно которые в моем случае забились от времени, хотя для этого достаточно даже пары листочков с дерева. В общем получился сосуд с водой, внутри которого вакуумный усилитель тормозов!
Сразу вспоминаю, что когда шел дождь, в момент начала движения педаль тормоза была жесткой и при попытке прокачать отчетливо слышалось хлюпанье воды! И эта вода как раз таки и попадает во впуск. Из ниши выгреб много грязи!
Почистил заслонку, ошибка исчезла вместе с проблемой. Остался осадок.
Вопросы:
1. Может ли двигатель набирать 3000 оборотов с плотно, очень плотно закрытой дроссельной заслонкой? Если нет, то почему мой набирает и где искать пропуск воздуха?
2. По каким трубкам попадает вода во впуск? Вакуумник по идее должен быть герметичен!?
3. Прилипаю ли я на замену вакуумника или в моем случае, если тормоза работают - система функционирует правильно!?
4. Исходя из выше указанных проблем, на что следует обратить внимание, дабы избежать ещё бОльших проблем вытекающих из уже имеющихся?

Советую всем заглянуть под этот фильтр, иначе осенние дожди и листопад сделают своё дело!
 
Ответить с цитированием
Старый 28.09.2013, 09:02   #2
sasha. sasha. вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для sasha.
 
В Клубе с: 14.09.2011
Город: Москва ЮВАО
Авто: M54B25 была:( Теперь QX56
Сообщений: 594
Поблагодарили 26 раз(а)
По умолчанию Re: Вода во впускном коллекторе.

4. вакуумник либо меняй, либо снимай и суши, а то зимой вода в нем замерзнет и тормозам пи..ец.
 
Ответить с цитированием
Старый 28.09.2013, 09:20   #3
Калямба 525 Калямба 525 на форуме
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Вода во впускном коллекторе.

Цитата:
Сообщение от holydiver Посмотреть сообщение
По каким трубкам попадает вода во впуск? Вакуумник по идее должен быть герметичен!?
Судя по всему по шлангу, который подаёт вакуум из коллектора в усилитель. Если тормоза функционируют нормально, то возможно проблемы не с мембраной усилителя, а со шлангом (сам или хомуты).
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 28.09.2013, 21:11   #4
holydiver holydiver вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для holydiver
 
В Клубе с: 17.05.2011
Город: SPb
Авто: BMW 523i 2000
Сообщений: 37
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию

Вакуумник сниму, на что смотреть чтобы понять в норме он или нет?
 
Ответить с цитированием
Старый 28.09.2013, 21:32   #5
523ivan 523ivan вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,624
Поблагодарили 67 раз(а)
По умолчанию Re: Вода во впускном коллекторе.

Вода в нем. Из первого отсека ты ее просто сольешь через отверстие от вакумного шланга. А вот из средней полости воду не слить просто так - или вакумник надо менять, или его аккуратно вскрывать и сливать. Или делать тонкое отверстие в корпусе, чтоб попасть в среднюю полость, сливать, сушить и заделывать отверстие.
с уважением,
Иван
 
Ответить с цитированием
Старый 28.09.2013, 21:39   #6
holydiver holydiver вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для holydiver
 
В Клубе с: 17.05.2011
Город: SPb
Авто: BMW 523i 2000
Сообщений: 37
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию

А каким образом вода попала в среднюю полость? Может как пришла так и уйдет? Я планирую прогревать корпус вакуумника над прожектором 1КВт, пока всё не испариться! Там нет случаем деталей плавких???
 
Ответить с цитированием
Старый 28.09.2013, 21:41   #7
holydiver holydiver вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для holydiver
 
В Клубе с: 17.05.2011
Город: SPb
Авто: BMW 523i 2000
Сообщений: 37
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 523ivan Посмотреть сообщение
Или делать тонкое отверстие в корпусе, чтоб попасть в среднюю полость, сливать, сушить и заделывать отверстие.
Эта идея мне очень не нравиться, тормоза как никак!
 
Ответить с цитированием
Старый 29.09.2013, 00:43   #8
beatuz beatuz вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для beatuz
 
В Клубе с: 31.10.2011
Город: москва
Возраст: 34
Авто: bmw е39 523 ...
Сообщений: 166
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Вода во впускном коллекторе.

аккуратно перебрать .
разжимаешь стопора по кругу , сливаешь воду .
обезжириваешь края , мажешь герметиком тонким слоем и обратно собираешь и зажимаешь стопора .
перебрал уже два полёт нормальный на двух машинах .
или купить новый на разборе .
 
Ответить с цитированием
Старый 29.09.2013, 19:51   #9
holydiver holydiver вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для holydiver
 
В Клубе с: 17.05.2011
Город: SPb
Авто: BMW 523i 2000
Сообщений: 37
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию

Кто-нибудь знает ответ на вопрос #1?
 
Ответить с цитированием
Старый 29.09.2013, 22:41   #10
skobar60 skobar60 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для skobar60
 
В Клубе с: 29.12.2012
Город: скобаристан
Авто: е-39 2.5 АКПП
Сообщений: 354
Поблагодарили 31 раз(а)
По умолчанию Re: Вода во впускном коллекторе.

да,может,по этому там и вода,что не от куда движку было брать воздух!вот он и высасывает из вакумника всё что можно!шланг же идет прямо в колектор
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 втулка на впускном коллекторе witz 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 5 21.01.2013 08:10
E39 А что это за трубка на впускном патрубке? Nickyy2 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 9 25.09.2012 20:21
BMW 525d 2002г сломалась заслонка на впускном коллекторе Karabas Дизельные моторы 6 21.05.2012 23:15
E39 Не вижу лямбда зондов на выпускном коллекторе karasic 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 16 14.09.2011 15:22