Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Коммерческие разделы > Продажа, покупка BMW

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.08.2013, 01:26   #21
puasson вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 16.02.2011
Город: Москва
Авто: BMW 523
Сообщений: 82
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию BMW 523i турбо

Продаю свой автомобиль BMW e39 523i с установленным турбонаддувом и прочей подготовкой под быструю езду. Очень подробно с описаниями и фотографиями есть как на данном форуме (тему давно не обновлял, в машине есть еще парочка новых вещей), так и на драйв2. Продаю по причине начала постройки корча для кольца и необходимости иметь автомобиль для его перевозки (поэтому обмен на внедорожник рассматривается). В этом автомобиле меня все устраивает (и я осознаю сколько я теряю на продаже), но с ней я прохожу только в unlimited (читай, неконкурентные) классы на любительских time attack соревнованиях, а кольцом я что-то совсем сильно заболел.

Касательно мощности. В данный момент настроено 440 сил/550+ момента (график в теме старый, один из первых замеров), цели получить максимальную мощность в пике я не ставил, так что при желании (например, для драга) с впрыском воды/метанола можно довести до 490-510 лс без дополнительных затрат (кроме установки впрыска и перенастройки). Вес машины остался примерно на уровне стока (1475 кг).

Подробно описывать не буду, машина полностью описана в блоге, в теме на форуме большая часть информации есть, но она немного устарела, последние доработки я туда не заносил. Про качество постройки машины в целом и двигателя в частности - можете показать спеки/двигатель любому человеку, который разбирается и он вам подтвердит потенциал и ресурс такого мотора и такой машины.

Из бытового: комплект новой зимней резины (Hakka 7, 95% остатка), комплект летней резины гражданской (Yokohama advan v103), комплект резины полуслик (Federal FZ201, 30% остатка), два комплекта дисков в идеале: 37 стиль и 135 стиль. Новые керамические колодки Ferodo 1.11 и Ferodo DS2500.

Если есть желание приобрести, просьба связываться со мной по телефону +7 925 044 79 69 (Вадим). Там же прошу задавать вопросы.

Цена 935 тысяч рублей (по частям распродавать, естественно, не буду)


 
Старый 20.08.2013, 15:07   #22
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,619
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 523i турбо

что в ней родного то осталось? привода редуктор от м5?
__________________
появился дизель
 
Старый 20.08.2013, 15:16   #23
Smolnyi Smolnyi вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Smolnyi
 
В Клубе с: 22.10.2010
Город: Москва
Авто: Е39-98г
Сообщений: 600
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 523i турбо

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
такая одна единственная. А эксклюзивные вещи всегда дороже.

Хотя, если честно, тоже сомневаюсь что её купят.
М.б. вон стэновскую каждый день вижу возле дома, он за свою ценик 1млн ставил, так и не продал, но тут аппарат другого уровня.!!
 
Старый 20.08.2013, 15:57   #24
zeliboba zeliboba вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для zeliboba
 
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,346
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 523i турбо

незнаю, конечно молодец хозяин, что собрал турбу в е39, но как то уж много сил кажет для 0.9-1 бара, тут вроде как тнвд даже нету или всеже есть? эт чисто вопрос ничего лично, тема оч интересная для меня. Какой объем мотора 2.5 всего? или помимо турбины оч много доработок о которых в теме не написал?
 
Старый 20.08.2013, 16:09   #25
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 523i турбо

дык график ж есть и темы есть на драйве и тут.
Перед покупкой на winde.ru ее сгонять и всего делов-то.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Старый 20.08.2013, 16:11   #26
puasson puasson вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 16.02.2011
Город: Москва
Авто: BMW 523
Сообщений: 82
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 523i турбо

Я понимаю, конечно, что на этом форуме никто не купит, да и выгляжу каким-то оправдывающим, но обидно такое слышать и я все таки отвечу, может моя логика окажется кому-то близка.

Сравнение с м5, которые есть сейчас на рынке, некорректно (не в обиду владельцам м5, есть и коллекционное состояние авто), это другой автомобиль по смыслу. Его не били 15 лет десять разных человек по полгода каждый, а построили с нуля в 2012-2013 год, причем полностью описали процесс; он легче на 300 килограмм; мощнее; подвеске год и она изначально спортивная и регулируется по высоте и по жесткости; дифференциал блокируется не 25%, а 80%; всем важным комплектующим менее года и они проверены в самых тяжелых условиях (не сравнимых с городом), а возникшие косяки исправлены. Тормоза вообще максимально возможные для легкового автомобиля (6+4 поршней с керамическими колодками), также менее года. Салон можно за день привести в стоковое состояние.

Если есть вопросы типа "а как сняли 400 сил с 2.5 литров?чего наддув такой маленький, на тазах вон по 2 бара дуют?" (без обид для задающего) прошу почитать в соответствующей теме и задать конкретный вопрос.
 
Старый 20.08.2013, 16:30   #27
Невод Невод вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Невод
 
В Клубе с: 23.11.2012
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: BMW 523; Паджеро 6g72; CBR-1100; VTX-1800f
Сообщений: 2,348
Поблагодарили 40 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 523i турбо

puasson, тут будет много обсуждений машины...ее ресурса и т.д.
Но тут ее не купят...Увы...
 
Старый 20.08.2013, 16:44   #28
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,619
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 523i турбо

puasson, ну объяснил - теперь ясно, что и как и что за авто (для кольцевых гонок короче в моем понимании)
ну это для лохопетов, как в этой теме
мало кто прочитает и тож поймет
__________________
появился дизель
 
Старый 20.08.2013, 16:49   #29
puasson puasson вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 16.02.2011
Город: Москва
Авто: BMW 523
Сообщений: 82
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 523i турбо

Цитата:
Сообщение от Невод Посмотреть сообщение
puasson, тут будет много обсуждений машины...ее ресурса и т.д.
Но тут ее не купят...Увы...
:-) Я и хотел избежать подобных "оправданий" цены перед всеми. В общем, умолкаю и готов с удовольствием все обсудить с заинтересованным человеком. При этом если есть стоящие технические вопросы, буду рад постараться на них ответить в своей теме в разделе Тюнинг, будет всем полезно.
 
Старый 20.08.2013, 20:29   #30
carlsson910 carlsson910 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Moscow
Авто: 528iA 1999
Сообщений: 790
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 523i турбо

Цитата:
Сообщение от puasson Посмотреть сообщение
Я понимаю, конечно, что на этом форуме никто не купит, да и выгляжу каким-то оправдывающим, но обидно такое слышать и я все таки отвечу, может моя логика окажется кому-то близка.

Сравнение с м5, которые есть сейчас на рынке, некорректно (не в обиду владельцам м5, есть и коллекционное состояние авто), это другой автомобиль по смыслу. Его не били 15 лет десять разных человек по полгода каждый, а построили с нуля в 2012-2013 год, причем полностью описали процесс; он легче на 300 килограмм; мощнее; подвеске год и она изначально спортивная и регулируется по высоте и по жесткости; дифференциал блокируется не 25%, а 80%; всем важным комплектующим менее года и они проверены в самых тяжелых условиях (не сравнимых с городом), а возникшие косяки исправлены. Тормоза вообще максимально возможные для легкового автомобиля (6+4 поршней с керамическими колодками), также менее года. Салон можно за день привести в стоковое состояние.

Если есть вопросы типа "а как сняли 400 сил с 2.5 литров?чего наддув такой маленький, на тазах вон по 2 бара дуют?" (без обид для задающего) прошу почитать в соответствующей теме и задать конкретный вопрос.
м5 - это заводской хорошо сбалансированный по всем параметрам автомобиль. С соответствующим ресурсом всех узлов и понятной ремонтопригодностью. Также хорошие экземпляры обладают некой исторической ценностью, если можно так сказать.
я не спорю, что может быть эта 523 по каким-то отдельным характеристикам (типа веса) превосходит м5, но надо понимать, что в целом по совокупности факторов явно уступит м-серии. В частности, по балансу основных характеристик и надежности - тут можно даже не спорить.
Ну и писать, что все м5 по 15 раз битые и с убитой подвеской и тормозами - это тоже не аргумент.

Вобщем, время и цена продажи покажут чего стоит эта машина
__________________
F10 528iA N52B30 2010
E39 528iA M52B28TU 1999
 
Старый 20.08.2013, 23:07   #31
zeliboba zeliboba вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для zeliboba
 
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,346
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 523i турбо

Цитата:
Сообщение от carlsson910 Посмотреть сообщение
м5 - это заводской хорошо сбалансированный по всем параметрам автомобиль. С соответствующим ресурсом всех узлов и понятной ремонтопригодностью. Также хорошие экземпляры обладают некой исторической ценностью, если можно так сказать.
я не спорю, что может быть эта 523 по каким-то отдельным характеристикам (типа веса) превосходит м5, но надо понимать, что в целом по совокупности факторов явно уступит м-серии. В частности, по балансу основных характеристик и надежности - тут можно даже не спорить.
Ну и писать, что все м5 по 15 раз битые и с убитой подвеской и тормозами - это тоже не аргумент.

Вобщем, время и цена продажи покажут чего стоит эта машина
м5 сбалансирована? ну для 2000 года наверное...или ты думаешь тюнинго м5 никто не занимается?))) да я думаю почти все владельцы хотят чтото улучшить, тормоза и подвеску эт как минимум я думаю
 
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
е39 530 турбо дизель Митрофан Дизельные моторы 118 10.02.2017 20:32
турбо-мотор на e39 DimCa Общение на разные темы 7 04.08.2013 18:36
Комплект для турбо БМВ vadbka Продам для BMW 0 21.06.2012 16:36
неработает турбо avtodok Дизельные моторы 7 08.05.2012 19:14
турбо-компрессор Den88 Продам для BMW 39 22.11.2011 11:05