Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль;

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.08.2013, 22:40   #11
Шпага Шпага вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Шпага
 
В Клубе с: 21.12.2009
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 665
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите по DSP

Бывает же.... НА радиоблоке ножка ibus обломалась... Вообщем заработало, но нет звука с ТВ и навигации. С радио есть. Где искать?
 
Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 22:42   #12
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите по DSP

DSP на монике появилось? эквалайзер?
 
Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 23:06   #13
Шпага Шпага вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Шпага
 
В Клубе с: 21.12.2009
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 665
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите по DSP

Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
DSP на монике появилось? эквалайзер?
Да, все есть, и звук идет в режиме радио, правда я только задние колонки пока поставил, а в режиме нави и тв звука нет. И еще - у меня провод от чейнджера до усилка почему то мама/папа, а как я пониаю нужем мама/мама. Бывают переходники?
 
Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 11:49   #14
Шпага Шпага вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Шпага
 
В Клубе с: 21.12.2009
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 665
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите по DSP

Никто не знает?? Сам не могу по схемам понять, звук от нави и тв как до динамиков доходит, минуя усилок, только через радиоблок?
 
Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 16:53   #15
Pan4o Pan4o вне форума
Старожил
 
Аватар для Pan4o
 
В Клубе с: 23.07.2009
Город: Семёна
Авто: Х5 3d individual
Сообщений: 3,456
Поблагодарили 40 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите по DSP

Цитата:
Сообщение от Шпага Посмотреть сообщение
Никто не знает?? Сам не могу по схемам понять, звук от нави и тв как до динамиков доходит, минуя усилок, только через радиоблок?
Да через радио блок...я сам так на 24 отломал ногу! )
__________________
"Время удивительная штука: его так много, когда приходится ждать, и так мало когда опоздал" ™
 
Ответить с цитированием
Старый 27.08.2013, 00:11   #16
Шпага Шпага вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Шпага
 
В Клубе с: 21.12.2009
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 665
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите по DSP

Кому интересно - все сделал. Кто будет устанавливать dsp с проводкой от bm24 - звук на нави и телек нужно будет дополнять, хотя может в моем случае проводка была вообще с авто без нави. И еще - у меня чейнджер запел только когда я подал на него провода с радиоблока, коаксиал не работает, получается с него звук идет тоже через радиоблок! А так в принципе нормально играет, но что то дребезжит сзади в багажнике, пока не понял что. И еще - кодировать обязательно? у меня не отключается

Последний раз редактировалось Шпага; 27.08.2013 в 00:21.
 
Ответить с цитированием
Старый 27.08.2013, 07:49   #17
Pan4o Pan4o вне форума
Старожил
 
Аватар для Pan4o
 
В Клубе с: 23.07.2009
Город: Семёна
Авто: Х5 3d individual
Сообщений: 3,456
Поблагодарили 40 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите по DSP

Цитата:
Сообщение от Шпага Посмотреть сообщение
Кому интересно - все сделал. Кто будет устанавливать dsp с проводкой от bm24 - звук на нави и телек нужно будет дополнять, хотя может в моем случае проводка была вообще с авто без нави. И еще - у меня чейнджер запел только когда я подал на него провода с радиоблока, коаксиал не работает, получается с него звук идет тоже через радиоблок! А так в принципе нормально играет, но что то дребезжит сзади в багажнике, пока не понял что. И еще - кодировать обязательно? у меня не отключается
это сама полка задняя часть, которая не крепится, а вставляется, сам думаю старую камеру порезать и прорезинить место от дребезка, либо что-то там должно быть однозначно!
__________________
"Время удивительная штука: его так много, когда приходится ждать, и так мало когда опоздал" ™
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2014, 08:58   #18
ЛЛелик ЛЛелик вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 22.04.2013
Город: Ростов
Авто: E 39 M54B22
Сообщений: 123
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите по DSP

Здравствуйте, а у вас нет схему DSP на 39 кузов ?
Никогда не было ни hi-fi, ни DSP, вот решил до установить, купил пищалки и динамики на 8 Ом. И усилок для DSP,а как подключать, хрен его знает.
Заранее спасибо !!!
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2014, 09:58   #19
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите по DSP

ЛЛелик, http://etk.bmwsar.ru/wds/
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2014, 10:55   #20
Михаил Вадимович Михаил Вадимович вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Михаил Вадимович
 
В Клубе с: 22.10.2012
Город: Москва, СВАО
Авто: BMW 728
Сообщений: 303
Поблагодарили 17 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите по DSP

Какие же вы ленивые все. Только зарегился и сразу вопросы задавать, чтоб тебе на блюде все преподнесли и разжевали. Хоть бы поиском воспользовался.
Для кого я тему писал с подробным пошаговым описанием.
На, читай!!!

Итак, дооснащение DSP-2. Как было обещано Pan4o, отчитываюсь. Ставил в Е38. Все аналогично, за искл. заднего прикуривателя. В Е39 его нет ))))
Имея штатную систему с разводкой от радиоблока BM-24 было решено сделать дооснащение системой Top Hi-Fi с Digital Sound Processor (DSP) на Е38 рестайл. Была закуплена проводка, сам усилитель, колонки в двери + пищалки и полка с сабом.

Как это работает.
Если у вас была простая разводка от радио, все каналы на динамики отходили оттуда. В системе DSP задействованы только 2 канала радио - левый и правый. Они подаются на вход усилителя. Дальше этот аналоговый сигнал цифруется и делится на отдельные каналы + саб. Далее, на сигнал накладываются эффекты (эхо, комната) и сигнал декодируется в аналоговую форму и посылается на динамики. Таким образом получается звук. Общение DSP с другими устройствами происходит по шине I-BUS.
Важно:
1. Если вы ставите DSP-2, то его надо «подружить» с другими блоками посредством кодирования. Не слушайте, что вам скажут, что это делать не надо. Это необходимо обязательно, иначе, будут глюки, такие как: - пропажа звука через 40 сек., - не засыпание DSP, - завышенные ВЧ или НЧ, - пропажа DSP из меню, - зависание меню и навигации, - зависание телефона. Если вы ставите DSP-1, то его кодировать не надо. Он не кодируемый.
2. DSP-2 работает с BM-24. Причем отлично. Не верьте, если вам скажут, что DSP-2 работает только с BM-54.

Проводка состоит из:
1. Коса до динамиков. Она идет из багажника вдоль левой стороны кузова по порогу (ответвления на левую переднюю и заднюю двери), далее поднимается к селектору, проходит под центральным воздуховодом косы, спускается вниз под сиденье переднего пассажира (правая передняя и задняя двери). Звуковая коса на левые двери – желтая, на правые – синяя. На передние двери 3 пары проводов (ВЧ, СЧ, НЧ). На задние 2 пары проводов (ВЧ и НЧ).
2. Проводка в дверях. Важно, чтобы при выемке проводов из машины-донора, остались целы контакты в дверных разъемах до колонок. Их нам будет необходимо интегрировать в нашу проводку. Мне отдали всю дверную косу, и я сам вытягивал ее оттуда. И когда будете вытягивать клеммы, делайте наклейки с номерами контактов на каждом проводе. Или подружитесь с WDS.
2. Коса для сабов. Идет из багажника к блоку сабов в задней полке.
3. Проводка для заднего прикуривателя (только для Е38). Идет из багажника по левой стороне под задним диваном и подъемом кардана (под ковриком) к задней части бороды, где стоит прикуриватель и дефлекторы обдува задних пассажиров.
4. Проводка до монитора в центральной консоли. Идет из багажника в косе звуковых проводов до подъема в бороде, а дальше за блоком климата по усилителю (трубе) бороды до монитора.
5. Проводка между блоками в багажнике.
6. Провод для связи с CD (оптоволокно) и провода на антенные усилители задних стоек.
Все это идет в огромной толстой косе и по мере расходится.

Разводка в багажнике.
DSP получает питание от предохранителя F69 на 30 А. Это толстый зелено/красный провод сечением 4 квадрата. Он один такой в багажнике. Не ошибетесь. На нем висят все устройства: радио, навигация, DSP, видеомодуль, монитор, CD, разгрузочное реле К3, приемник GPS, задний прикуриватель. И все эти устройства необходимо связать (переподключить) заново, за исключением навигации и блока GPS (у нее своя проводка) и их надо просто подключить к новой проводке.
Все соединения идут в одной свзяке, и просто необходимо подключить все в имеющиеся разъемы. Старая проводка вынимается, новая подключается. Все фишки новой полностью подходят к разъемам старой. Когда вытащите старую проводку у вас останется:
- 2 разъема питания и связи со стороной реле отсека АКБ.
- разъем телефона.
- 2 разъема навигации и усе. Все остальные блоки связываются между собой новой проводкой.
Интегрируем:
- подключаем радио-модуль, устанавливаем. Подключаем все фишки питания, связи с навигацией и GPS. Ставим усилитель. Подключаем. Ставим CD. Важный момент. Теперь связь DSP с CD будет идти посредством оптоволоконного кабеля. Подключаем ТВ-модуль и антенны к нему. Ставим разргузочное реле К3. Все это будет у вас в проводке. Ничего перекусывать и паять не надо.

Задняя полка.
Далее снимаем заднюю полку и через отверстие вытягиваем родную проводку с фишками в салон. За ней тянем новую проводку и по мере – укладываем все в каналы. Подключаем блок радиочасов, антенные усилители. Провод на антенну GPS не меняем. Фишку под сабы оставляем тут.
Все вышесказанное было реализовано за один вечер. Все просто.

Салон.
Начинается самый гемор. Тянем проводку вдоль левой стороны от задней полки вниз к порогам.
У основания левого ремня безопасности уходит вбок ответвление на задний прикуриватель. Пожалуй – это самый геморный момент, т.к. провод проходит под задним ковром над каналом кардана. Там стоит пластиковый короб. Надо умудриться приподнять ковер и просунуть туда фишку для прикуривателя. Там 3 разъема: силовой – прикуриватель, подсветка, и телефон в подлокотнике. Подключаем.
Звуковую косу тянем вдоль левого порога (укладываем и затягиваем шпагатами). У левой стойки отходит 2 желтые пары на заднюю левую дверь. Поднимаются по стойке и уходят в дырку стойки. Далее, под ковром водителя, отходят 3 пары в дверь водителя. Они идут под ковром, далее в канал под упором для ног, далее под поролоном в переднюю левую дверь. Основная коса поднимается к бороде. Ее нужно открутить и просунуть основную косу под центральным воздуховодом на другую сторону бороды (пассажирскую). К слову, чтобы снять бороду, надо – снять монитор, климат, подстаканники, центральную деревяшку, открутить болтики под полосками велюра по бокам бороды, центральный болт у селектора и пару гаек с каждой стороны бороды у бардачка и у ног водителя. Все. Борода снята. По усилителю трубы прокладываем наверх фишки для монитора – белую и синюю. Основная коса пошла вниз под ковер пассажира. Тут одна часть отходит к средней стойке – это правая дверь. Вторая – к блоку LCM. Его вынимаем и видим долгожданную дыру в стойке для разъема правой двери. Итак, провода протянуты. Можно собирать салон. Кстати, реально делал все во дворе по вечерам. Вытаскивал только задний диван в багажник. Остальное, в т.ч. передние сиденья просто перекладывал на место заднего дивана. Все собираем.

Двери.
Снимаем обшивки. В штатной системе у нас на сетке карты стоит 1 пищалка на 8 Ом и 20 Вт., а НЧ – 4 Ом. В системе DSP все наоборот. На сетке стоят 2 динамика ВЧ и СЧ. Заметьте, они на 4 Ом. А НЧ динамик – на 8 Ом. Сделано для того, чтобы на НЧ был более мягкий бас и лучшая АЧХ. Снимаем сетки и вырезаем там дырки в пластике под CЧ динамики. ВЧ встают на штатные места. Меняем подиумы с динамиками НЧ. Родную проводку лучше отрезать и заглушить. Вытаскивать ее из основной косы – нереально сложно + можно повредить оптоволокно к подсветке внешней ручки. Новую проводку заматываем в тряпичную изоленту и укладываем к основной проводке. Все фиксируется шпагатами. Новую проводку необходимо пропихнуть в гофру разъема дверей. Сгибаем кончики проводов, заматываем бумажным скотчем и проталкиваем в гофру. Они легко пролезут. Потом снимаем. Вставляем контакты по соответствующим цифрам на наклейках. В разъеме имеются пустые ячейки. Старую проводку лучше заранее из гофры вытащить (чтобы для новой места больше было) и тут же заглушить. Соединяем разъемы. Итак система состыкована.

Сабвуфер.
В штатной системе у вас на месте саба, должна находиться пластиковая бутафория. Ее снимаем и на ее место встает полка с сабом. Далее, вам понадобится новая верхняя полка с окнами под динамики. Подключаем разъем к сабу. Все готово.
Кодирование.
Далее, подключаем INPA и делаем кодирование. Я закодировал всю машину, чтобы DSP прописался во всех блоках. До этого, система играла 40 сек. И отключалась.
Весь процесс не фоткал, но при необходимости расскажу более подробно.
Всем спасибо, я кончил.
Вот тема http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=45515

Последний раз редактировалось Михаил Вадимович; 21.03.2014 в 10:58.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход