Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.07.2013, 09:30   #1
toolshed вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 15.02.2012
Город: СПб
Авто: E92 340i Invalidual, E61 525i M-tech
Сообщений: 298
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Е40 525i Touring M-tech :)

авто был куплен в декабре 2011 с пробегом 251к.
движок М54В22.
уже после покупки в нише для запаски обнаружена папка с заказ-нарядами, откуда следовало что при обслуживании у ОД лилось масло TWS 10W-60 ну и разумеется расход масла составлял 1,5 л на 1000 км.
в итоге сарай проехал еще 39к и к этому моменту случилось ДТП с заездом в задний левый угол, в результате тачан оказался на простое в течении примерно месяца в ожидании М-теха и ремонта крышки багажника. после простоя движок начал жрать масло вдвое больше прежнего.
было принято решение о замене двигателя. движок был куплен 2.5 с британки, потом искались оптимальные условия для работ по замене и в последних числах июня все свершилось - я выехал в Маааскву на свап. свой мотор продал там же за 8 рублей.
с собой был прихвачен комплект всех необходимых запчастей, прокладок, резинок, жидкостей, а также новый гидротрансформатор АКПП ZF для 2.5.

Скрытый текст





фотографии вскрытого М54В22 с пробегом 290к




ну а это то, ради чего все и затевалось 8)
М54В25 с пробегом 90к






по дороге в Питер - на объезде пробки в Вышнем Волочке
[свернуть]
__________________
E92 340i Invalidual
Е61 525i M-tech

Последний раз редактировалось toolshed; 01.08.2013 в 10:00.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 09:56   #2
Johann Johann вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,538
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: Е40 525i Touring M-tech :)

всего один вопрос: а почему не 3 литра?
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 09:58   #3
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Е40 525i Touring M-tech :)

тока чур не корми его тем маслом, которым кормил предыдущий ДВС
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 14:10   #4
AreL AreL вне форума
Старожил
 
Аватар для AreL
 
В Клубе с: 20.09.2009
Город: Столица, лианозово
Возраст: 33
Авто: Антикризисный кабан
Сообщений: 3,976
Поблагодарили 32 раз(а)
По умолчанию Re: Е40 525i Touring M-tech :)

тоже не очень понял смысла 2,2 на 2,5
__________________
Ремонт и диагностика ДИЗЕЛЬНОЙ топливной аппаратуры, автомобилей.
Консультации по ремонту, диагностике и эксплуатации дизеля.
dizelbox.ru
 
Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 15:48   #5
toolshed toolshed вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 15.02.2012
Город: СПб
Авто: E92 340i Invalidual, E61 525i M-tech
Сообщений: 298
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Е40 525i Touring M-tech :)

Цитата:
Сообщение от Gro Посмотреть сообщение
тока чур не корми его тем маслом, которым кормил предыдущий ДВС
а каким маслом я кормил предыдущий ДВС?
__________________
E92 340i Invalidual
Е61 525i M-tech
 
Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 15:50   #6
toolshed toolshed вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 15.02.2012
Город: СПб
Авто: E92 340i Invalidual, E61 525i M-tech
Сообщений: 298
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Е40 525i Touring M-tech :)

Johann, AreL, установка 3.0 повлекла бы за собой кучу дополнительных расходов - расходомер, дроссель, впускной коллектор, диса, форсунки, АКПП, тормоза, полуоси, редуктор и т.п.
хотелось все сделать в рамках оптимального бюджета.
к тому же известно, что 2.5 не склонны к жору масла, т.к. у них маслосъемные кольца оптимальной конструкции.
статистика подтверждает это. главное кататься на качественном масле и вовремя менять его.
а вот 2.2 и 3.0 с этим не так повезло.
да, залито, как и в купеху, ADDINOL 0W-30.
в коробке со старым (родным) маслом перемешано 3,5 литра мультикоробочной синтетики ADDINOL XN Plus. и в ГУРе оно же.
__________________
E92 340i Invalidual
Е61 525i M-tech
 
Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 16:02   #7
Lesha Lesha вне форума
Старожил
 
Аватар для Lesha
 
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 31
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 3,946
Поблагодарили 70 раз(а)
По умолчанию Re: Е40 525i Touring M-tech :)

1. Для В22 и В25 сцепление и маховик одинаковые - 228мм, для В30 - 240мм.
2. У В22/В25 и В30 различаются средняя и задние банки глушителя.
Ну и у В22/В25 передние тормозные диски в штате 296х22, а у В30 - 324х30.
Но 324х30 так же можно поставить на В22/25, они входят в пакет S102A
3. У В22, В25 и В30 разные мозги судя по номерам.

Цитата:
Сообщение от toolshed Посмотреть сообщение
Johann, AreL, установка 3.0 повлекла бы за собой кучу дополнительных расходов - расходомер, дроссель, впускной коллектор, диса, форсунки, АКПП, тормоза, полуоси, редуктор и т.п.
хотелось все сделать в рамках оптимального бюджета.
Это всё можно оставить, максималка будет ниже, зато пулять будет круче.
Цитата:
Сообщение от toolshed Посмотреть сообщение
к тому же известно, что 2.5 не склонны к жору масла, т.к. у них маслосъемные кольца оптимальной конструкции.
статистика подтверждает это. главное кататься на качественном масле и вовремя менять его.
А мне кажется, может я и ошибась, что на В30 вжаривают нормально, а из В22 все соки выжимают, что бы ехал. Поэтому В22 и В30 ушатываются быстрее, нежели компромиссный В25.
Да и судя по BMWCats`у, то МСК у всех трёх моторов одинаковые по номерам.
__________________
Хочешь жить - умей вертеться!
"Кто я без денег? Крыса серая, обыкновенная, стандартная. А с деньгами - как минимум андатер."
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=36594

Последний раз редактировалось Lesha; 31.07.2013 в 16:08.
 
Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 16:09   #8
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Е40 525i Touring M-tech :)

Цитата:
Сообщение от toolshed Посмотреть сообщение
а каким маслом я кормил предыдущий ДВС?
судя по цвету жесткий гавнокастрол магнатек (ну или не ты, а кто-то из пред. хозяев его этим кормил).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 17:30   #9
MosTunKNowN MosTunKNowN вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для MosTunKNowN
 
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,738
Поблагодарили 23 раз(а)
По умолчанию Re: Е40 525i Touring M-tech :)

турингу бы занижение и вообще бомба будет)
 
Ответить с цитированием
Старый 01.08.2013, 07:59   #10
toolshed toolshed вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 15.02.2012
Город: СПб
Авто: E92 340i Invalidual, E61 525i M-tech
Сообщений: 298
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Е40 525i Touring M-tech :)

Цитата:
Сообщение от Gro Посмотреть сообщение
судя по цвету жесткий гавнокастрол магнатек (ну или не ты, а кто-то из пред. хозяев его этим кормил).
я ж написал в первом посте - дилер (!) лил Castrol TWS 10W-60

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Lesha Посмотреть сообщение
А мне кажется, может я и ошибась, что на В30 вжаривают нормально, а из В22 все соки выжимают, что бы ехал. Поэтому В22 и В30 ушатываются быстрее, нежели компромиссный В25.
Да и судя по BMWCats`у, то МСК у всех трёх моторов одинаковые по номерам.
на всех бмв вжаривают
просто есть пример - купе е46 рестайл из США, м54в25 мкпп, пробег сейчас 330к, масло не ест вообще

маслосъемные кольца для В22 - 11 25 7 516 838
http://www.etk.cc/RU/search/selectCa...CE/11/11_2925/

маслосъемные кольца для В25 - 11 25 7 511 697
http://www.etk.cc/RU/search/selectCa...CE/11/11_2925/

маслосъемные кольца для В30 - 11 25 7 506 252
http://www.etk.cc/RU/search/selectCa...CE/11/11_2925/
__________________
E92 340i Invalidual
Е61 525i M-tech

Последний раз редактировалось toolshed; 01.08.2013 в 07:52.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход