E39 5er - Обдумываю свап М54 2.2 на 2.5

[Docent51]

На свап созрел только в силу того что есть конкретный мотор М54В25 занедорого и есть клиент на мой 2литровый двигун. Связыватся со свапом на 3 литра нет желания.
Мужики, харе бессмысленного потока сознания - поделитесь лучше что для такого свапа понадобиться в техническом плане. Советы про то что 2.5 не едет а 3.0 едет и вообще продай ее нафиг и купи 540 мне, если честно, читать неинтересно. Раздел технический и мне любопытна именно техническая сставляющая проблемы, а не ничего не значащее словоблудие.

[Dikiy]

Сообщение от Docent51 На свап созрел только в силу того что есть конкретный мотор М54В25 занедорого и есть клиент на мой 2литровый двигун. Связыватся со свапом на 3 литра нет желания. Мужики, харе бессмысленного потока сознания - поделитесь лучше что для такого свапа понадобиться в техническом плане. Советы про то что 2.5 не едет а 3.0 едет и вообще продай ее нафиг и купи 540 мне, если честно, читать неинтересно. Раздел технический и мне любопытна именно техническая сставляющая проблемы, а не ничего не значащее словоблудие.

Ну ты правильно подметил, что ничего кроме флуда, т.к. технических изменений там кот наплакал.
берёшь ЕТК и смотришь, что с навески мотора - разное. Коллектора, дроссель и т.п.
Покупаешь. Также как и всякие уплотнительные резинки КВКГ, если надо, подшипник первичного вала в колено.
Если мотор с 5-ки, то поддон оставляешь, с тройки - меняешь.
Переставлил всё , перепрошил и готово. Никаких подводных камней.

[skobar60]

по факту! делал себе с 2х на 2.5(м52)-не чего не менял,всё своё!!! менял корешу 2 на 2.5 (м54) не чего не меняли,всё своё!!!.....про мозги....ради интереса пробовали эбу с этих машинок,на которых стояли эти движки-разница нулевая!...катаемся на своих эбу и всем довольны!

[Docent51]

Вот это дело! Спасибо!

[Andree]

Сообщение от skobar60 катаемся на своих эбу и всем довольны!

возможно только неправильные параметры и показатели по разным системам будут, а так конечно всем довольны. Все равно надо шить мозх под определенный объем, как ни крути.

[skobar60]

Сообщение от Andree возможно только неправильные параметры и показатели по разным системам будут, а так конечно всем довольны. Все равно надо шить мозх под определенный объем, как ни крути.

запуск-разгон- движуха-жор бензина-свечи-все устраивает,а эт самые главные параметры.....повторю-пробовали с другими мозгами(так сказать с родными) разницы не заметил.........возможно по каким то цифрам по каким то приборам и будут...на я по факту))))

[skobar60]

Сообщение от Булат77 Ух ты тема огонь!!! Как по задумке так и по советам)))) я только одного понять не могу- нафига одно гуно свапить на другое???? Что 2.2 что 2.5 одно и тоже. Если свапить то уж на 3 литра!!!!

человек просто-меняет движок!его на верное устраивает этот литраж! и если есть такой вариант-по чему бы и нет! нааамного проще перекинуть движок(естественно зная,что он жив)) чем менять МСК в надежде,что прекратится масложор)....а вот с трёхой при свапе можно горя хапнуть)имеется в виду на его машинке

[Corrosia]

Разница в 300 гр между 2.2 и 2.5 может быть просто компенсирована гибкостью программы.
По крайней мере, мотор 3.0 с мозгами и впуском от 2.8 прекрасно работает.
Но если есть желание подобрать крохи, то надо менять программу и некоторые запчасти.

[Corrosia]

Docent51, вин напиши. Посмотрим, что тебе надо менять, а что можно оставить.

[Docent51]

GY54432