Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Основная конференция

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.07.2013, 16:59   #61
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Стоит ли брать Альпину B10 3.3L

ну я мож ККК с Топазом перепутал (тут уж не поручусь).
Имхо, раз на заводе когда машина выпускается у нее под 14, а к концу срока эксплуатации 12 (с учетом ТИСа), то в этом видимо есть смысл, и видимо при всех прочих исправных вещах она означает износ (колец, стенок или чего там еще - отдельный вопрос).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 12.07.2013, 17:34   #62
kesha kesha на форуме
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,193
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: Стоит ли брать Альпину B10 3.3L

Цитата:
Сообщение от Gro Посмотреть сообщение
ну я мож ККК с Топазом перепутал (тут уж не поручусь).
Имхо, раз на заводе когда машина выпускается у нее под 14, а к концу срока эксплуатации 12 (с учетом ТИСа), то в этом видимо есть смысл, и видимо при всех прочих исправных вещах она означает износ (колец, стенок или чего там еще - отдельный вопрос).
так точно, ты прав ! на всех моторах которые я делал 14-14.5 была компрессия
но 14 компрессия может быть и масленой, это когда масло по падает в цылинды
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой
 
Ответить с цитированием
Старый 12.07.2013, 17:36   #63
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Стоит ли брать Альпину B10 3.3L

Эт да )))) потому и говорю "при прочих исправных модулях"
На том и порешили
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 12.07.2013, 23:02   #64
interceptor interceptor вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для interceptor
 
В Клубе с: 17.01.2011
Город: Ростов на Дону
Возраст: 34
Авто: е39 528
Сообщений: 131
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Стоит ли брать Альпину B10 3.3L

Цитата:
Сообщение от Monti Посмотреть сообщение
interceptor, ну за такие деньги ещё сносно =)
так вот же)) только свою жалко отдавать..
__________________
e39 528 swap m54b30+eisenmann
 
Ответить с цитированием
Старый 13.07.2013, 03:33   #65
pilot715 pilot715 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для pilot715
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 18,299
Поблагодарили 104 раз(а)
По умолчанию Re: Стоит ли брать Альпину B10 3.3L

Цитата:
Сообщение от Gro Посмотреть сообщение
4.6 и 4.8 - это нечто особенное по сравнению с 4.4, как и некоторые другие элементы машины, и их настолько дохера, что из 540 не сделать Альпину в принципе.
Можно сделать только визуальную реплику, ну и кое-что добавить по подвеске и выхлопу.
А ДВС, коробка. электроника и салон останутся в отсосе.
А самое главное, никто тут не будет делать нормальную реплику из оригинальных деталей, т.к.
а) Альпина их не пришлет,
б) бабла ни у кого нет, т.к. стоит это в оригинале просто охерестических денег. Проще ж подмосковное взять и тайваньское
Да и даже если все купить в оригинале, то что это будет? реплика суммарной стоимостью 1.5-2 ляма рублей? (нахер оно надо)
чё за гонево? двигло - да. типа своё))) а в остальном только салон, планки, приборка, и всякие там обвесики. акпп такая же, только прошита по-другому.

конкретно е39, самые бестолковые из всех альпин.
__________________
We make America great again.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.07.2013, 09:26   #66
Hitch Hitch вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Hitch
 
В Клубе с: 19.05.2012
Город: Санкт-Петербург
Авто: Ford Mondeo 3
Сообщений: 1,651
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Стоит ли брать Альпину B10 3.3L

у гро как обычно, по 1.5 -2 ляма в машину. Как в 535 900 тыс) хз куда, до сих пор не понял. А альпинка не понятная. за 2001 год просит не много. Надо явно все смотреть и на тачке кататься самому.
__________________
e39 98г 520 МКПП -sold
e39 02г 530 МКПП -sold
e39 01г 540 АКПП-sold
e39 01г 540 МКПП-sold
 
Ответить с цитированием
Старый 13.07.2013, 15:20   #67
Rostislav_S Rostislav_S вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Rostislav_S
 
В Клубе с: 09.02.2012
Город: Владикавказ
Авто: Toyota Aristo 161 v300
Сообщений: 613
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Стоит ли брать Альпину B10 3.3L

Цитата:
Сообщение от pilot715 Посмотреть сообщение
конкретно е39, самые бестолковые из всех альпин.
про B10 4,8 я бы так не сказааал...
 
Ответить с цитированием
Старый 13.07.2013, 17:11   #68
pilot715 pilot715 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для pilot715
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 18,299
Поблагодарили 104 раз(а)
По умолчанию Re: Стоит ли брать Альпину B10 3.3L

Цитата:
Сообщение от Rostislav_S Посмотреть сообщение
про B10 4,8 я бы так не сказааал...
да не верю я в этот двигун, ну откуда там такая мощность? только из-за того что редлайн подняли? а двигло то само по себе, обычный м62ту с сингл ванос, а выдаёт по бумагам больше, чем новый 4.8 с дабл ванос и валветроник
__________________
We make America great again.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.07.2013, 17:42   #69
Mihail831 Mihail831 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Mihail831
 
В Клубе с: 12.02.2012
Город: Ростов-на-Дону
Авто: 528iA
Сообщений: 509
Поблагодарили 9 раз(а)
Thumbs down Re: Стоит ли брать Альпину B10 3.3L

Не с одного объёма же лошади беруться. Степень сжатия, геометрия шпг играет роль. От головы зависит не хило, валы, каналы, клапана... И редлайн не просто так подняли, ведь, значит, как минимум, валы злее там.

Последний раз редактировалось Mihail831; 13.07.2013 в 18:48.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.07.2013, 17:55   #70
Rostislav_S Rostislav_S вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Rostislav_S
 
В Клубе с: 09.02.2012
Город: Владикавказ
Авто: Toyota Aristo 161 v300
Сообщений: 613
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Стоит ли брать Альпину B10 3.3L

pilot715, ну хз.. на ютюбе хотябы VS глянь
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
e 39 стоит ли брать? dens_007 Общение на разные темы 24 30.04.2013 20:29
Стоит ли брать М5 в 39 кузове? Maxl BMW E39 - e39club.ru 51 06.08.2011 19:27
520 150л/с. Стоит ли брать? akizarif BMW E39 - e39club.ru 28 15.04.2011 08:33
Обвес на E39- стоит ли брать? CRASH71 Тюнинг & Cтайлинг 17 22.04.2010 20:11