Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Основная конференция

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.07.2013, 08:37   #91
Fevitalik Fevitalik вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Fevitalik
 
В Клубе с: 23.11.2011
Город: Москва
Авто: ниссан с понтовым шильдиком
Сообщений: 1,193
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: Стоит ли брать Альпину B10 3.3L

kapitan161, дофига всяких мелочей на самом деле даже на первый взгляд, а сколько еще вылезет? в итоге за последующие год-полтора придется вложить ну как минимум тысяч 300-400 я так подозреваю....
 
Ответить с цитированием
Старый 15.07.2013, 10:00   #92
Mihail831 Mihail831 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Mihail831
 
В Клубе с: 12.02.2012
Город: Ростов-на-Дону
Авто: 528iA
Сообщений: 509
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: Стоит ли брать Альпину B10 3.3L

Цитата:
Сообщение от Rostislav_S Посмотреть сообщение
Mihail831, мужчина!
Бывший тазотюнер, ёпт.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.07.2013, 10:15   #93
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Стоит ли брать Альпину B10 3.3L

Цитата:
Сообщение от vladimir033 Посмотреть сообщение
По каталогу на В10 4.6 впускной коллектор 11 61 1 729 528

Пс: у коробки другие бублик, гидроблок и прошивка да. Свитч я бы не упоминал, т.к. это всего лишь два сраных проводка

Ппс: в Альпине всегда есть смысл, т.к. это прежде всего эксклюзив. Ей не обязательно "валить", но ей нужно обязательно идеально сверкать
ап чем и речь, это "впуск с М60" (он же с дорестовых 540, до 98-го года, сечение у него больше, поэтому их всегда ставят, когда тюнят впуск на 540-х).

А вот за это: "в Альпине всегда есть смысл, т.к. это прежде всего эксклюзив. Ей не обязательно "валить", но ей нужно обязательно идеально сверкать" прямо
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 15.07.2013, 18:31   #94
Rostislav_S Rostislav_S вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Rostislav_S
 
В Клубе с: 09.02.2012
Город: Владикавказ
Авто: Toyota Aristo 161 v300
Сообщений: 613
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Стоит ли брать Альпину B10 3.3L

Цитата:
Сообщение от Mihail831 Посмотреть сообщение
Бывший тазотюнер, ёпт.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.07.2013, 13:11   #95
NMaxim NMaxim вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 07.03.2010
Город: Москва
Авто: e39 540
Сообщений: 489
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Стоит ли брать Альпину B10 3.3L

Цитата:
Сообщение от Gro Посмотреть сообщение
думаю на 4.8 как минимум коллектор стоит от 4.6 (кстати 4.6 есть у БМВ именно после альпины, а не у альпины после бмв оно появилось).
Да и дроссель наверняка расточен (но не поручусь).

Добавлено через 58 секунд

Все эти коврики, дерево, лавалина-кожа, обшивка багажника.
В них весь "понт" помимо движка.

А так получается обычная 540 с замененным движком, табличкой и приборкой.
Полная фигня. Моторы разные учи матчасть.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.07.2013, 23:50   #96
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Стоит ли брать Альпину B10 3.3L

Цитата:
Сообщение от kapitan161 Посмотреть сообщение
Сегодня смотрел эту Алпину. Порядковый номер 144.
По кузову: меняны капот и передние оба крыла, качество покраски гаражное + много сколов (перекрашивать однозначно). Бампера под перекрас, передний устал сильнее, возможно потребуется ремонт. Также есть подозрения что крашены оба задних крыла и багажник, тут уже Литвой или Белоруссией попахивает. По остальному точно сказать не могу, так как машина была грязной и на улице темнело. Проемы вроде в родной краске. На стойке (между дверями) алпиновская наклейка содрана до метала(0.3х1 см.), хозяин говорит что была экспертиза при постановке не учет, гаишников смутило что авто с двумя ВИНами. Также счищена краска на стакане(на фото видно).
Салон на 4, но алпиновская строчка на дверных ручках стерлась, на коже сидений есть царапины. Битые пиксели на приборке. По электрике все работает. Передние двери закрываются громко и с неприятным звуком(.
Двигатель работает ровно, но через пару минут простоя на холостом справа что то начинает глухо подстукивать, слева небольшой шелест в районе генератора. Под расширительным бачком окислилась и поднялась краска. По ощущениям валит пободрее 3х литровой на ручке, но до 540 не дотягивает, даже на автомате.
По ходовке без замечаний, хотя катались в основном по гладкому асфальту.
В целом состояние на 3+, на фото авто выглядит немного свежее. Если брать, то нужно более детально изучать.
Хозяин готов подвинуться сходу на 20к.
Хороший отчет. Приятно читать.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
e 39 стоит ли брать? dens_007 Общение на разные темы 24 30.04.2013 20:29
Стоит ли брать М5 в 39 кузове? Maxl BMW E39 - e39club.ru 51 06.08.2011 19:27
520 150л/с. Стоит ли брать? akizarif BMW E39 - e39club.ru 28 15.04.2011 08:33
Обвес на E39- стоит ли брать? CRASH71 Тюнинг & Cтайлинг 17 22.04.2010 20:11