Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.07.2013, 09:37   #41
moroz-78 moroz-78 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

У меня 14 тоже на ХХ без потребителей при 750
Андрей - ДМРВ подходит к концу, там еще время его отклика смотрят
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 10:26   #42
Barker Barker вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Barker
 
В Клубе с: 25.11.2012
Город: Москва
Авто: е60->М54В30<-e53
Сообщений: 318
Поблагодарили 4 раз(а)
Lightbulb Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

Небольшой апдейт.
Итак, в пятницу Александр М60 обновил мне прошивку двигателя и акпп, за что ему огромное спасибо. Коробка стала шустрее соображать.
С новой прошивкой и двигатель вроде пришел в норму, но не до конца.
Датчик выпускного распреда я поменял обратно на оригинальный, ошибка по нему перестала выскакивать. По ваносу кстати тоже ошибка пропала, после того, как я снял соленоид и вытащил поршень. По сути ничего не сделал, просто интересно было посмотреть на его состояние и состояние пружины. Вроде ничего не залипало.
Датчик распреда удалось поменять только вчера вечером, после замены прокатился, сбросил адаптации, проехал ещё 5 км и сделал скрины с диагностики. Правда когда завел расход воздуха был в районе 15 кг, пока копался с ноутом, расход поднялся до 17.5 кг в среднем.
Коррекции по лямбдам отрицательные, но в зеленой зоне. Появились значения по аддитивной и мулитипликативной коррекции, что как мне кажется говорит о том, что до этого у меня была прошивка безкат. В любом случае после смены прошивки положительная динамика на лицо.
Вообще с этой всей мишурой становишься очень мнительным по отношению к авто, меня например немного смутил тот факт, что на ХХ при всех отключенных потребителях за исключением лампочки в салоне и регистратора, который забыл выключить, напряжение в бортсети 13.81 В, хотя на многих машинах видел 14.2. Вроде норма, и аккум будет живее, но чет засело в голове.
Дальше меня удивил тот факт, что всетаки большой разброс по УОЗ, после запуска двигателя угол уходил в плюс, а после 5 минут работы уже пошел в минус и постоянно немного скачет. Может есть проблема с датчиком коленвала?
ХХ ровный и кошерный - держится в пределах 750-760 об/мин.

Пока планирую переборку ваноса и выставлением фаз. Где это можно сделать в Москве с гарантией грамотного подхода?

Так же жду советом по остальному сабжу.
Изображения
Тип файла: png Analog new.PNG (53.0 Кб, 80 просмотров)
Тип файла: png Analog new new.PNG (53.2 Кб, 81 просмотров)
Тип файла: png lambda new.PNG (52.1 Кб, 81 просмотров)
Тип файла: png Patrol adaptation new.PNG (48.4 Кб, 81 просмотров)
Тип файла: png Vanos new.PNG (52.0 Кб, 81 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 10:45   #43
sotn sotn вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sotn
 
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 37
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,316
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

Цитата:
Сообщение от Barker Посмотреть сообщение
в пятницу Александр М60 обновил мне прошивку двигателя и акпп, за что ему огромное спасибо. Коробка стала шустрее соображать.


Цитата:
Сообщение от Barker Посмотреть сообщение
Датчик выпускного распреда я поменял обратно на оригинальный, ошибка по нему перестала выскакивать.
я ж писал, не распред датчики это...

Цитата:
Сообщение от Barker Посмотреть сообщение
Может есть проблема с датчиком коленвала?
90% вероятности.

Цитата:
Сообщение от Barker Посмотреть сообщение
Пока планирую переборку ваноса и выставлением фаз.
Лучше с датчика колена начни.

Цитата:
Сообщение от Barker Посмотреть сообщение
напряжение в бортсети 13.81 В
норма
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 10:48   #44
sotn sotn вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sotn
 
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 37
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,316
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

Цитата:
Сообщение от Barker Посмотреть сообщение
Вообще с этой всей мишурой становишься очень мнительным по отношению к авто
Дай отстоятся машине и себе пару дней. Побухай и т.д. и т.п..
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 12:10   #45
Barker Barker вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Barker
 
В Клубе с: 25.11.2012
Город: Москва
Авто: е60->М54В30<-e53
Сообщений: 318
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

Цитата:
Сообщение от sotn Посмотреть сообщение
Дай отстоятся машине и себе пару дней. Побухай и т.д. и т.п..
Я дал... сгонял в деревню на Опеле с 1.6 116 л.с., получилось 950 км на круг. Теперь с новой силой вгрызаюсь в бмв
 
Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 17:33   #46
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

если б с датчиком колена была беда - ты б ехать устал бы и заводить вообще все с тачкой судя по скринам последним у тя нормально. ты слишком заморочен. расход воздуха впринципе в допуске (опять же включение потребителей даст немного больший расход по воздуху), ХХ - как с завода, напряжение - норма. Про фазы и переборку ванТуза я те говорил. Чё те этот угол покоя не дает? машина едет нормально? с запуском на горячую\холодную проблемы есть? ошибок как я понял теперь тоже нет. ЧЁ ТЕБЕ НЕ НРАВИТСЯ??????????????????????????
ЗЫ.ты не айтишник случаем?
ЗЗЫ. С расходом бенза че нибудь изменилось? скинь его кстати
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 23:40   #47
Barker Barker вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Barker
 
В Клубе с: 25.11.2012
Город: Москва
Авто: е60->М54В30<-e53
Сообщений: 318
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
ты слишком заморочен. ЧЁ ТЕБЕ НЕ НРАВИТСЯ??????????????????????????
ЗЫ.ты не айтишник случаем?
ЗЗЫ. С расходом бенза че нибудь изменилось? скинь его кстати
Ладно Сань не кипятись. Все нравится )) Действительно я сильно заморочился, уже осознал это.

Я для окончательного успокоения души решил заехать в МАДИ-Сервис. Там меня не очень поняли, и на просьбу оценить правильность работы двигателя по параметрам диагностики отреагировали вяло. Но в итоге поправили программно ХХ до 700 об\мин, расход воздуха теперь стабильный 15-15.5. По поводу ваноса и фаз попросту отговорили, сославшись на то, что ванос не всегда оживает после замены колец, а допуск по отклонению фаз в пределах +/-10 градусов. И кстати адаптация по выпускному РВ у меня с 4.5 снизилась до 4.13.
В общем машина прет хорошо, больше пока делать ничего не буду. Только свечи поменяю.

Ну и МАДИ-Сервис я никому не советую. Очень не понравилось отношение к клиенту. На любой вопрос получаешь неоднозначный ответ полный филосовских рассуждений и туманных формулировок ответ. Я в конце концов не за спасибо к ним приехал, а за деньги. Могли бы и попроще общаться.

З.Ы. Я не айтишнег, но в компах иногда люблю поковыряться.
З.Ы.Ы. Расход пока непонятен, надо откатать контрольную заправку. Но чую, что будет примерно 16-17 литров. Я в основном по пробкам толкаюсь.

З.Ы.Ы.Ы. Было очень жалко дядьку на Х5 Е70 с дизелем 3.0, которого МуАДИсты не могли толком продиагностировать и предложили поменять 1-ю и 5-ю форсунки местами, а на вопрос "когда будет готово" только глупо шутили. На резонный вопрос, почему 1-ю и 5-ю, а не 2-ю и 6-ю, их диагност со всей долей ответственности заявил, что ему так кажется(видимо штатная гадалка раскинув куриные кости увидела цифру 5). Форсунка там кстати стоит 20 рублей и дядьке было совсем не до шуток.
 
Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 00:40   #48
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

На счет +/-10 градусов они погорячились. Странно что тебя отговорили от этого, походу деньги им ни к чему. Хх я тож поправить могу, это не проблема. Но это уже не значение по умолчанию будет, хотя кому как нравится. Хозяин-барин. Главное чтоб мало не было. А то может быть что то типа мелкой вибрации и т.д.
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 07:38   #49
Andree Andree вне форума
Модератор
 
Аватар для Andree
 
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,724
Поблагодарили 139 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
На счет +/-10 градусов они погорячились.
+/- 5 по ДИСу, вроде так.
__________________
Работать нужно не 12 часов, а головой (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 08:13   #50
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

Я так и писал))
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 ПОМОГИТЕ С ДИАГНОСТИКОЙ ДИЗЕЛЯКИ М51 kotara525tds 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 0 28.10.2012 16:29
E39 Помогите разобраться с ABS и DSC rriinnoo 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 10 09.03.2012 00:19
Помогите с диагностикой Денис Ворон Общение на разные темы 1 28.04.2011 15:43
E39 Задачка по лямбдам un-real 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 13 18.03.2011 14:21