Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.07.2013, 08:29   #1
Barker вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Barker
 
В Клубе с: 25.11.2012
Город: Москва
Авто: е60->М54В30<-e53
Сообщений: 318
Поблагодарили 4 раз(а)
Angry Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

Всем привет.
Машина как и многих сильно тупила в жару и тут попался мне под руку диагностический шнурок с Инпой...
В общем данные по машине:
- Е39 М54В30
- каты вырезаны, залита прошивка евро-2
- квкг менял зимой со всеми трубками
- ближняя верхняя лямбда менялась зимой на новую БОШ
- ДМРВ менялся зимой но новый Хелла
- Диса новая, так же менял зимой
- датчик t воздуха во впускном коллекторе новый
- датчик t ОЖ в нижнем патрубке радиатора новый

Все это менялось, т.к. машину купил, а расход оказался под 30-ку, после замен и выреза катов упал до 17.

Сейчас после сброса всех адаптаций, машина вроде поехала, но присутствуют некоторые баги:
1) ошибка 104 по ваносу, выпускной рв, соленоид поменял, ничего не изменилось;
2) непонятки с лямбдами, аддитивная и мультипликативные коррекции 0, а лямбдаинтегратор -12;
3) расход воздуха колеблется в пределах 19-22 кг на ХХ, который четко 800 об/мин.

Пробовал поискать подсос воздуха, не нашел, хотя может плохо искал. Что посоветуете?
Я очень люблю БМВ, но машина уже конкретно взорвала мозг =(
Изображения
Тип файла: png Analog.PNG (54.4 Кб, 177 просмотров)
Тип файла: png Patrol adaptation.PNG (48.5 Кб, 176 просмотров)
Тип файла: png PWG.PNG (52.2 Кб, 175 просмотров)
Тип файла: png Rough.PNG (48.6 Кб, 173 просмотров)
Тип файла: png Vanos.PNG (51.3 Кб, 171 просмотров)
Тип файла: png vanos error 104.PNG (54.6 Кб, 71 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2013, 08:34   #2
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

ДМРВ то оригинал? сначала вылечи эту проблему- с дМРВ потом уже картинки выкладывай - что их смотреть при расходе воздуха в 20 кг на ХХ
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2013, 08:54   #3
bawarec bawarec вне форума
Электрик Клуба
 
Аватар для bawarec
 
В Клубе с: 22.06.2010
Город: Москва
Авто: E39 530
Сообщений: 1,664
Поблагодарили 153 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

это показания на прогретом до рабочей температуры моторе? кондиционер включен?
__________________
Ремонт электрики, блоков управления, установка доп оборудования.
Новые ключи для вашего авто, чипы для автозапуска.
Ремонт пикселей. Диагностика.
+7-925-748-88-32
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2013, 08:58   #4
sotn sotn вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sotn
 
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 37
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,316
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

по воздуху как то многовато... нет?
фильтра (все) менял? Перво на перво бенз и воздухан.
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2013, 10:14   #5
DmitryK DmitryK вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.03.2013
Город: Омск
Авто: Е60 '08 N52B30 BARBERAROT!
Сообщений: 337
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

Расход воздуха слишком большой. Должно быть около 13. Лямбды пытаются обеднить смесь. После сброса адаптаций у них и так будут нулевые коррекции. Ты же их и сбрасываешь. Это нужно поездить, чтоб они появились. На подсос воздуха не похоже, тогда расходомер наоборот бы показывал слишком мало, т.к. часть воздуха проходила бы после и не замерялась. Холостого тоже много, но, видимо, из-за больших показаний расходомера. Новый не новый, а попробовать с заведомо исправным надо бы
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2013, 10:37   #6
Barker Barker вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Barker
 
В Клубе с: 25.11.2012
Город: Москва
Авто: е60->М54В30<-e53
Сообщений: 318
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
ДМРВ то оригинал? сначала вылечи эту проблему- с дМРВ потом уже картинки выкладывай - что их смотреть при расходе воздуха в 20 кг на ХХ
Не оригинал, Хелла.

Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от bawarec Посмотреть сообщение
это показания на прогретом до рабочей температуры моторе? кондиционер включен?
Да, на прогретом, все лишние потребители отключены.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sotn Посмотреть сообщение
по воздуху как то многовато... нет?
фильтра (все) менял? Перво на перво бенз и воздухан.
По воздуху мне тоже кажется, что много. Но нигде не нашел эталонные значения.
Воздушный и топливный фильтра менял зимой.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от DmitryK Посмотреть сообщение
Расход воздуха слишком большой. Должно быть около 13. Лямбды пытаются обеднить смесь. После сброса адаптаций у них и так будут нулевые коррекции. Ты же их и сбрасываешь. Это нужно поездить, чтоб они появились. На подсос воздуха не похоже, тогда расходомер наоборот бы показывал слишком мало, т.к. часть воздуха проходила бы после и не замерялась. Холостого тоже много, но, видимо, из-за больших показаний расходомера. Новый не новый, а попробовать с заведомо исправным надо бы
Замеры делал после непродолжительно поездки, километров 10 накатал.
Про 13 кг воздуха это точные данные? Просто для разных объемов разные значения, есть где-нибудь эталонные параметры?
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2013, 10:52   #7
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

По расходу воздуха эталона нет, но не более 17 на м54в30 не более 15 на м54в25 на ХХ - у тебя явно выше и намного
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2013, 10:58   #8
oldboy oldboy вне форума
Старожил
 
Аватар для oldboy
 
В Клубе с: 16.03.2011
Город: ingermanland
Возраст: 33
Авто: m54b25 getrag
Сообщений: 3,598
Поблагодарили 104 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

датчик положения выпускного распредвала бздит - от сюда и холостые 800 и ошибка ваноса.
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2013, 11:01   #9
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

Цитата:
Сообщение от Barker Посмотреть сообщение
1) ошибка 104 по ваносу, выпускной рв, соленоид поменял, ничего не изменилось;
дык это ж ничего поменять и не должно было

Цитата:
Сообщение от Barker Посмотреть сообщение
3) расход воздуха колеблется в пределах 19-22 кг на ХХ, который четко 800 об/мин.
дык ХХ не должен быть 800 об\мин, поэтому и расход воздуха у тебя под 20-ку

Цитата:
Сообщение от Barker Посмотреть сообщение
Пробовал поискать подсос воздуха, не нашел, хотя может плохо искал.
при подсосе расходомер занижает значения, а не завышает как у тебя. да и вобщем то он не завышает, а показывает то что есть
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2013, 11:25   #10
Barker Barker вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Barker
 
В Клубе с: 25.11.2012
Город: Москва
Авто: е60->М54В30<-e53
Сообщений: 318
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

Цитата:
Сообщение от oldboy Посмотреть сообщение
датчик положения выпускного распредвала бздит - от сюда и холостые 800 и ошибка ваноса.
Сегодня поменяю оба датчика, посмотрю что изменится.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
дык это ж ничего поменять и не должно было
Ну вот нашел в просторах интернета мнение, что оригинальные соленоиды через один бракованные.

Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
дык ХХ не должен быть 800 об\мин, поэтому и расход воздуха у тебя под 20-ку
Должен быть 600-650? Что может повлиять на ХХ?

Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
при подсосе расходомер занижает значения, а не завышает как у тебя. да и вобщем то он не завышает, а показывает то что есть
О.к. начнем с исправления ХХ.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 ПОМОГИТЕ С ДИАГНОСТИКОЙ ДИЗЕЛЯКИ М51 kotara525tds 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 0 28.10.2012 16:29
E39 Помогите разобраться с ABS и DSC rriinnoo 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 10 09.03.2012 00:19
Помогите с диагностикой Денис Ворон Общение на разные темы 1 28.04.2011 15:43
E39 Задачка по лямбдам un-real 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 13 18.03.2011 14:21