Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.07.2013, 12:53   #11
220V вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для 220V
 
В Клубе с: 14.10.2011
Город: Москва
Авто: 523i F10
Сообщений: 276
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Покажусь и я. 523IA Шарабан эдишн

Приветствую всех!

Читаю форум полтора года и только сейчас решился показать свою мамзель. Итак прошу любить и жаловать . Случилось ЭТО 2 года назад.
Данные по ТС

Скрытый текст


Тип
Значение
Номер шасси
WBADM41060GM03545
Код типа
DM41
Тип
523I (EUR)
E-серия
E39 ()
Серия
5
Тип
LIM
Рулевое управление
LL
Двери
4
Двигатель
M52/TU
Рабочий объем
2.50
Мощность
125
Привод
HECK
Коробка передач
AUT
Цвет
COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Обивка
STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Дата пр-ва
1998-11-17



Код

Наименование (порт)
Наименование (EPC)

S320A

MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL
Отсутствует обозначение модели

S401A

SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом

S428A

WARNDREIECK
Знак аварийной остановки и аптечка

S441A

RAUCHERPAKET
Комплект для курящих

S465A

DURCHLADESYSTEM
Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.

S494A

SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.

S534A

KLIMAAUTOMATIK
Автоматическая система кондиционирования

L801A

DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии

S863A

SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA
Список дилеров Европа

S879A

DEUTSCH / BORDLITERATUR
Бортовая документация, немецкий


Код

Наименование (порт)
Наименование (EPC)

S202A

STEPTRONIC
Стептроник

S520A

NEBELSCHEINWERFER
фары противотуманные

S548A

KILOMETERTACHO
Спидометр


Код

Наименование (порт)
Наименование (EPC)

S464A

SKISACK
чехол для перевозки лыж

[свернуть]
Так получилось, что эта машина у меня первая. Выбирал не умом, а сердцем. Можно сказать как голодный кинулся на первую попавшуюся, т. е. приехал, посмотрел и купил. До этого я не знал что такое БМВ как, ее капризы и прочие отличительные черты характера. Просто понравилась! Далее пошли вереницы выбора диагностик, ремонта, удовольствия за рулем и приключений. Об этом ниже.

Сервисная история:
После первой диагностики у официалов приговорили запчастей на 147 т.р. поначалу расстроился, а потом как увидел, что большая часть суммы это рейка почти 70т.р. Остальное это рычаги,рулевые тяги,подшипники ступиц и прочая мелочь. Не беда думаю потихоньку сделаем!
И тут в инете натыкаюсь на форум 5ерклуб.ру тут тебе и партнеры рядом с домом, и советы, и просто потрындеть (хотя я больше читака, чем писака). Вообщем выражаю клубу отдельную благодарность в помощи.
Ну собственно мал по малу начал делать:
Рулевые тяги 2 шт - BMW
КВКГ (комплект) - BMW
Прокладка клапанной крышки - BMW
Стойки, втулки стаба - BMW
Подшипник ступици - Rouville
Рычаги верхние - lemf
Рычаги нижние - lemf
Переборка генератора
Замена датчиков топлива - BMW обе стороны
Маслянный насос - BMW. На холоде появилися глухие щелчки в районе ваносов. Замерили давление масла, а там 0.3 - приговор замена. Сейчас все тихо.
Задние фонари - Hella рестайл комплект дооснащения.
Рулевая рейка - ZF - новяк!
Датчики распредвалов впуск/выпуск - BMW
Кульминацией сего ремонта стал полный окрас с разбором. И новыми бамперами и лобовым стеклом.

Ну это из крупного, что помню. Про колодки, диски, лампочки, фонарики даже говорить не буду и так все понятно.

Ну и промежуточный итог:
На данный момент имеем поджопный авто c пробегом 356 тысяч(покупал на пробеге 316). Не требующую ремонта вот уже как полгода. Масло меняю каждые 7.5 тыс кастрол. Расход равен 0. Сколько слил столько и залил, весь межсервисный стоит уровень.
Честно, машиной доволен. Правда глядя по сторонам взор сейчас упал на Е53 4.4 . Внутри опять борьба ума и сердца. Нравица VS да на х.. нужен он. Хочу VS это старый нелеквид же.
Вот такой вот овощь у меня стоит под окном


Скрытый текст

[свернуть]

Скрытый текст

[свернуть]

Скрытый текст

[свернуть]

Последний раз редактировалось 220V; 04.07.2013 в 13:22.
 
Старый 25.07.2013, 12:30   #12
220V 220V вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для 220V
 
В Клубе с: 14.10.2011
Город: Москва
Авто: 523i F10
Сообщений: 276
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Покажусь и я. 523IA Шарабан эдишн

Решил тут на выходных устроить небольшой ремонт своей игрушке.

поменялось:
- Б/у кардан в сборе, как сказал разборщик в идеале. Мой щелкал при переключении P,R,D. Даже не щелкал, а железный лязг раздавался. Сейчас тишина.
- Рулевые тяги - Lemf
- Нижние перед рычаги - BMW
- Начал подгнивать провод на "+" - ремонт клеммы.
Все это полирнули развал-схождением.
А во, еще заказал ключик зажигания. Прям оттуда, с городу Мюнхен. Месяц говорят ехать будя.
Такой вот "небольшой ремонт"

Последний раз редактировалось 220V; 25.07.2013 в 12:44.
 
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Продам Е39 523iA, 04/98 fim628 Продажа, покупка BMW 13 11.09.2012 18:18
Алкомобиль 523 уже не совсем бомж-эдишн BahoSSS Автомобили участников Клуба 25 21.12.2011 02:10
50 стиль(эксклюзив эдишн) R-16 c резиной вася Продам для BMW 15 20.09.2011 09:20
523iA ryaboy Автомобили участников Клуба 10 23.06.2011 23:05
BMW 523ia e39 woldemar Автомобили участников Клуба 19 24.06.2009 09:19