Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.08.2009, 23:08   #1
kvazo вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kvazo
 
В Клубе с: 19.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 34
Авто: Patroll
Сообщений: 89
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию BMW TANKENTLUFTUNGSVENTIL 1748875

BMW TANKENTLUFTUNGSVENTIL 1748875
Народ есть вопрос, что это за штука и зачем она нужна, у меня она простовисит а шлангов (вход и выход нету)


прошу прощение за рекламу верхней картинки, но в инети она была одна.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.08.2009, 23:11   #2
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 300kw
Сообщений: 15,077
Поблагодарили 313 раз(а)
По умолчанию Re: BMW TANKENTLUFTUNGSVENTIL 1748875

где висит то?
 
Ответить с цитированием
Старый 07.08.2009, 23:12   #3
kvazo kvazo вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kvazo
 
В Клубе с: 19.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 34
Авто: Patroll
Сообщений: 89
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: BMW TANKENTLUFTUNGSVENTIL 1748875

Цитата:
Сообщение от MaxSP
где висит то?
в моторном отсеке около генератора
провода подключены, а шланги отсутствуют
 
Ответить с цитированием
Старый 15.08.2009, 22:55   #4
Змей Змей вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Змей
 
В Клубе с: 12.03.2009
Город: Питер
Возраст: 36
Авто: Бмв е39 530
Сообщений: 104
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: BMW TANKENTLUFTUNGSVENTIL 1748875

Это клапан продувки абсорбера!Принцип действия
Над поверхностью топлива в баке в зависимости от давления и окружающей температуры образуются в большей или меньшей степени пары топлива.
Система абсорбера с активированным углем не допускает попадания данных углеводородных испарений в атмосферу.
Пары топлива попадают из наивысшей точки топливного бака (у заливной горловины) через расширительный бачок в абсорбер с активированным углем.
Активированный уголь впитывает эти газы наподобие губки.
Во время движения при активном лямбда-регулировании (прогретый двигатель) электромагнитный клапан абсорбера с активированным углем клапан управляется в зависимости от нагрузки и числа оборотов блоком управления двигателя. Время открытия зависит от поступающих сигналов.
Во время процесса очистки (регенерация активированного угля) за счет разряжения во впускном коллекторе через вентиляционный патрубок абсорбера всасывается чистый воздух. Содержащиеся в активированном угле на определенный момент времени пары топлива и чистый воздух дозируются и затем сгорают в двигателе.
При отсутствии электропитания (напр. разрыв в электроцепи) электромагнитный клапан системы абсорбера закрыты. В таком случае абсорбер не опорожняется.
Описания принципа действия системы диагностики герметичности
Система абсорбера (включая топливный бак) оснащена системой диагностики герметичности, которая распознает утечки в системе.
Диагностика основывается на принципе избыточного давления и должна указывать негерметичные места, диаметр которых более 1 мм.
Во время диагностики через диагностический насос топливной системы в системе абсорбера создается избыточное давление около 30 мбар. Когда заданное давление достигнуто, насос отключается. Если давление падает ниже определенного значения, насос включается вновь.Спер с форума пассат клуба! :golland:
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход