Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.06.2013, 07:47   #31
Толкач Толкач вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Толкач
 
В Клубе с: 11.05.2013
Город: Москва
Авто: е39 525i
Сообщений: 2,908
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с щупом

Цитата:
Сообщение от skobar60 Посмотреть сообщение
))))я в курсе этих событий).....ток в бак поместили уже конструктивно другие насосы) ставили мы на опеля(омеги) вместо умерших родных с пробегом 300000к -вот с этих газелек,да,умирал быстро,ставили с волги(БОШ)катаются по сей день!...я про подвесные насосы говорю)
я понял) сказал к тому, что топливо в баке все же охлаждает насос, а не то, что проходит через него, точнее пролетает) это как нагреватель поместить в чан с водой, или просто под струю.
пысы. у меня две газельки эвакуатора до сих пор катаются с наружним насосом, и даже признаков не подаю) вопрос только в том, что не родные)))
__________________
"сильно не закручивай, а то больше не приедет"
 
Ответить с цитированием
Старый 21.06.2013, 10:06   #32
witz witz вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 390
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с щупом

когда промывал винсом форсунки, использовал самый дешевый насос от ваза. грелся очень неслабо. пришлось в 5 литровую канистру опускать его целиком. но, правда, это от ваза...

Последний раз редактировалось witz; 21.06.2013 в 10:08.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.06.2013, 10:41   #33
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с щупом

Цитата:
Сообщение от ТолкачАвто Посмотреть сообщение
когда пошли первые газельки с инжектором, насос был на раме. так вот, в один прекрасный момент, точнее в жару, практически одновременно встали каждая 8 газелька) водители бегали друг к другу и спрашивали че за херня) после этого насос переместился в бак
А во многих Мерседесах насос внешний, и ничего, не перегревается, ни у нас в жару, ни в ОАЭ в жару.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.06.2013, 10:55   #34
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 493
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с щупом

Цитата:
Сообщение от witz Посмотреть сообщение
когда промывал винсом форсунки, использовал самый дешевый насос от ваза. грелся очень неслабо. пришлось в 5 литровую канистру опускать его целиком. но, правда, это от ваза...
Тоже самое и с оригинальным. Так же как и ты раньше мыл форсунки с подключением насоса (есть в гараже рабочий оригинал), резал канистру от Винса как консервную банку сверху и туда опускал насос - греется насос сильно. Конструкция погружных и подвесных - разная. Подвесной охлаждается проходящей жидкотью, а погружной, на то он и погружной что должен охлаждаться еще и жидкостью в которой находится.
Сам не опускаю уровень ниже 20 литров в баке. Вообще не понимаю смысла ездить на пустом баке... топливо чтоли экономите? Как? Полюбому же заправляться нужно. Так лучше это сделать раньше чем позже. Залей полный бак и заливай по 50 литров.
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
 
Ответить с цитированием
Старый 21.06.2013, 11:03   #35
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с щупом

Цитата:
Сообщение от Вовчик Посмотреть сообщение
греется насос сильно.
А знаешь почему он грелся? Потому что он в стенку работал. Производительность насоса примерно в 100 раз больше, чем потребление двигателя на хх. Производительность насоса такого, чтобы даже при 6000 об/мин и газ в пол обратка была с нормальным давлением, которого хватало бы на перекачку из левой половины бака в правую.


Цитата:
Сообщение от Вовчик Посмотреть сообщение
Вообще не понимаю смысла ездить на пустом баке.
Реже на заправку заезжать.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.06.2013, 11:28   #36
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 493
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с щупом

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
Потому что он в стенку работал.
Утверждаешь не зная. Как-будто рядом стоял...
Работал по нормальной схеме с обраткой. Обратка была опущенна в эту же канистру. Это было во времена предыдущей Е34 с М50 мотором. Схему топлвиной рампы наверняка знаешь на нем.
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
 
Ответить с цитированием
Старый 21.06.2013, 11:45   #37
witz witz вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 390
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с щупом

Цитата:
Сообщение от Вовчик Посмотреть сообщение
топливо чтоли экономите? Как?
ну масса меньше перевозимая

Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
А знаешь почему он грелся? Потому что он в стенку работал.
а как же РДТ на рампе? о какой стенке речь?)
 
Ответить с цитированием
Старый 21.06.2013, 11:59   #38
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 493
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с щупом

---из инета---
При износе или подгорании ламелей коллектора электродвигателя, износе или "зависании" щеток - проявления следующие: либо внезапная остановка двигателя после коротких "дерганий" автомобиля, либо машина ездит без всяких проблем, потом постоял какое-то время и двигатель после этого не запускается - при включении зажигания не слышно работы бензонасоса в режиме начальной подкачки топлива.
Причина в том, что подгоревшая ламель коллектора, став под щеткой, не позволяет якорю начать вращение после подачи питания. Иногда изнашивается или разрушается пластмассовая муфта, соединяющая вал электродвигателя с гидронагнетателем. Причиной может быть - езда при малом количестве топлива в бензобаке, особенно в жаркую погоду. Тогда электробензонасос перегревается, происходит оплавление щеткодержателя и как следствие щетки "зависают" не касаясь коллектора.
---
Да бред это спорить на эту тему. Так понятно что бензонасосу намного легче живется полностью погруженным в бензин.
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19

Последний раз редактировалось Вовчик; 21.06.2013 в 12:01.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.06.2013, 12:06   #39
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с щупом

Цитата:
Сообщение от Вовчик Посмотреть сообщение
Причиной может быть
Может быть, а может не быть. А еще причиной может быть наведение порчи на бензонасос.

Вообще меня удивляет, почему некоторые считают что в машине обязательно есть какая-то функция самоуничтожения, о которой ни слова в инструкции по эксплуатации? Если бы реально было вредно ездить с малом количество топлива, то лампочка загоралась бы никогда осталось 7 литров, а когда осталось 27 литров. И при остатке 20 мотор бы сам глох. Однако это всего лишь домыслы, многие постоянно катаются на лампочке и ничего у них не перегорает.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.06.2013, 12:38   #40
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 493
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с щупом

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
то лампочка
Слове нет...

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
многие постоянно катаются на лампочке и ничего у них не перегорает.
Все тебе докладывают что у них что-то перегорело?
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
ABS. Проблемы. ABS 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 1072 24.11.2017 16:34
E39 Проблемы с EML Profile 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 0 17.12.2012 18:13
E39 Проблемы с ГБЦ или ... ? extremal 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 5 02.07.2012 01:25
E34 удалить Pest_71 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 4 12.11.2011 20:43
М62 проблемы vlad18337 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 10 29.11.2009 22:54