Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.11.2013, 12:42   #41
Pan4o Pan4o вне форума
Старожил
 
Аватар для Pan4o
 
В Клубе с: 23.07.2009
Город: Семёна
Авто: Х5 3d individual
Сообщений: 3,450
Поблагодарили 40 раз(а)
По умолчанию Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

Цитата:
Сообщение от виктор 610BMW Посмотреть сообщение
Я так понимаю,перед снятием вспомогательных валов ты поставил приблуду за место ваноса и зафиксировал глубину утопления
?
Булат объясни ему пожалуйста как делать, по подробнее ы л.с.
__________________
"Время удивительная штука: его так много, когда приходится ждать, и так мало когда опоздал" ™
 
Ответить с цитированием
Старый 09.11.2013, 13:12   #42
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 40
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,725
Поблагодарили 192 раз(а)
По умолчанию Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

шлицевые валы:
впускной- шлицы должны выступать на 0.8-1мм
выпускной- утапливается так, чтоб надпись бмв, если смотреть сверху, точно совпадает верхней линией с ребром дырки, куда он вставляется. т.е. эта надпись не должна быть утоплена или выступать. после этого отпускаешь натяжитель межвальной цепи. натяжитель основной при этом вкручен до конца. потом закручиваешь не сидьно(чтоб не провернуть валы) сначала звездочки-болтики выпуска, потом впуск, потом выпуск. следить, чтоб плоскости кулачков задних на валах не ушли!!!!! потом их дотягиваешь.
эта схема для полевых условий!!!!!
или позвони- обьясню. 89099340315

Последний раз редактировалось Булат77; 09.11.2013 в 13:14.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.11.2013, 17:45   #43
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 50
Авто: BMW
Сообщений: 6,923
Поблагодарили 433 раз(а)
По умолчанию Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

Вопчем то - вот, приспособа в работе.
Изображения
Тип файла: jpg DSC01924.jpg (154.5 Кб, 430 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01925.jpg (108.0 Кб, 429 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01926.jpg (58.9 Кб, 426 просмотров)
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
 
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 21:13   #44
Ant95 Ant95 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Ant95
 
В Клубе с: 23.11.2009
Город: спб
Авто: e60 530i m54b30
Сообщений: 228
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

Поменял мск с использованием описанного у Калямба 525 рассухаривателя. Собрал из 20мм профильной трубки. Очень удобная штука. Только я использовал 6мм болты - из-за этого центральный длинный болт первый раз слизало в месте хода гайки. Другой болт лопнул в этом же месте, не выдержав двух заходов. Затем поставил 8мм болт, его хватило надолго. В общем тем, кто будет собирать такой, совет - центральные болты берите про запас, чтобы не останавливать работу)

Теперь вопросы: гидрики в снятом виде растянулись и когда устанавливал постель с ними обратно, то постель не прижимается к посадочному месту до конца. Из-за этого не могу прикрутить крышки валов, т.к. не дают кулачки распредвала. Как решается эта задача? В тисе используется приспособа, которая давит на крышки валов. Но все делают без нее. Слышал, что можно сжать гидрики тисками, но как-то боязно это делать….

При установке валов поршни нужно выставить так, чтобы ни один не был в ВМТ, верно? А потом, когда валы будут установлены и затянуты надо выставить ВМТ на 1-м?
 
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 21:19   #45
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 40
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,725
Поблагодарили 192 раз(а)
По умолчанию Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

Цитата:
Сообщение от Ant95 Посмотреть сообщение
гидрики в снятом виде растянулись и когда устанавливал постель с ними обратно, то постель не прижимается к посадочному месту до конца. Из-за этого не могу прикрутить крышки валов,
ты проверь постели!!!! не перепутай впуск и выпуск!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! сначала ставишь постель, потом ложишь вал правильно, потом одеваешь коромысла и начинаешь потихоньку притягивать те гайки, которые притягиваются. как только появдяется возможность одеть гайку которая до этого не одевалась- сразу одеваешь.
__________________
столько народу каждый день дохнет. а в метро все равно- толпа!...

ЗЫ- если есть ко мне вопросы, а я забанен- звоните по телефонам из профиля!!!

"не придавайте тот смысл, который хотелось бы слышать."(с)
 
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 21:28   #46
Ant95 Ant95 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Ant95
 
В Клубе с: 23.11.2009
Город: спб
Авто: e60 530i m54b30
Сообщений: 228
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

Цитата:
Сообщение от Булат77 Посмотреть сообщение
ты проверь постели!!!! не перепутай впуск и выпуск!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! сначала ставишь постель, потом ложишь вал правильно, потом одеваешь коромысла и начинаешь потихоньку притягивать те гайки, которые притягиваются. как только появдяется возможность одеть гайку которая до этого не одевалась- сразу одеваешь.
Постели поставил правильно, А - выпуск, Е - впуск. Стремно тянуть гайки по отдельности. Везде пишут, что нужно тянуть все сразу по пол оборота чтобы не испортить полые валы. А у меня получается, что если спереди удается притянуть, то задняя часть уже так стоит, что гайки не садятся. Кулачки упираются в "распухшие" гидрики
 
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 23:29   #47
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 40
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,725
Поблагодарили 192 раз(а)
По умолчанию Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

Гайки накручивай на пару витков сначала. Так, чтоб они зацепились. Накручивай все, что сможешь. Вал можешь придавить рукой- немного поможет. И его можно немного проворачивать. Градусов примерно на 30-40 туда сюда. Тоже поможет. Как только гайки возможные нацепил- начинай закручивать их потихоньку. Шпильки которые были недоступны до этого- потихоньку откроются.
Постели можешь усадить резиновой киянкой. Только не как напуганный молоти, а легонько и аккуратно. Хотя они и так должны сесть. От руки.
Как только все гайки оденешь- выравнивай их по степени вкручивания. Их все надо равномерно закручивать.
__________________
столько народу каждый день дохнет. а в метро все равно- толпа!...

ЗЫ- если есть ко мне вопросы, а я забанен- звоните по телефонам из профиля!!!

"не придавайте тот смысл, который хотелось бы слышать."(с)
 
Ответить с цитированием
Старый 30.11.2013, 06:58   #48
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,068
Поблагодарили 284 раз(а)
По умолчанию Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

Цитата:
Сообщение от Ant95 Посмотреть сообщение
Стремно тянуть гайки по отдельности. Везде пишут, что нужно тянуть все сразу по пол оборота чтобы не испортить полые валы. А у меня получается, что если спереди удается притянуть, то задняя часть уже так стоит, что гайки не садятся. Кулачки упираются в "распухшие" гидрики
Сначала вал можно установить так, чтоб максимальное количество гаек можно было наживить. Поищи такое положение. Затем аккуратненько протягиваешь и наживляешь остальные гайки. Я протягивал валы по 0.5/1 оборота гайки от одного конца вала (от куда удобнее) до другого и обратно. Кстати, распреды хоть и хрупкие, но всё же не хрустальные.)

Цитата:
Сообщение от Ant95 Посмотреть сообщение
При установке валов поршни нужно выставить так, чтобы ни один не был в ВМТ, верно? А потом, когда валы будут установлены и затянуты надо выставить ВМТ на 1-м?
Да. Прокрути колено на 20/30грд против часовой стрелки, а когда установишь распреды, поверни их в нужное положение и поставь колено в положение ВМТ 1-го цилиндра.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 30.11.2013 в 07:39.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.11.2013, 17:25   #49
Ant95 Ant95 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Ant95
 
В Клубе с: 23.11.2009
Город: спб
Авто: e60 530i m54b30
Сообщений: 228
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

Поставил распредвалы, спасибо откликнувшимся. Оказалось, постели не сели до конца на свои места. Там есть центровочные втулки на 2 и 7 паре шпилек и на постелях соответственно. Пока дальнюю вставишь, ближняя не садится и наоборот. Промучился с полчаса с ними, пока наконец не надел на дальнюю втулку и постучал по ближнему концу резиновой кияночкой. Тогда все встало на свои места!
 
Ответить с цитированием
Старый 01.12.2013, 11:58   #50
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 40
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,725
Поблагодарили 192 раз(а)
По умолчанию Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

Цитата:
Сообщение от Ant95 Посмотреть сообщение
Поставил распредвалы, спасибо откликнувшимся. Оказалось, постели не сели до конца на свои места. Там есть центровочные втулки на 2 и 7 паре шпилек и на постелях соответственно. Пока дальнюю вставишь, ближняя не садится и наоборот. Промучился с полчаса с ними, пока наконец не надел на дальнюю втулку и постучал по ближнему концу резиновой кияночкой. Тогда все встало на свои места!
__________________
столько народу каждый день дохнет. а в метро все равно- толпа!...

ЗЫ- если есть ко мне вопросы, а я забанен- звоните по телефонам из профиля!!!

"не придавайте тот смысл, который хотелось бы слышать."(с)
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 помогите закодировать блок DSC своими силами ВАДИМ 53 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 7 29.11.2016 17:04
E39 химчистка потолка своими силами (какие средства МОЖНО использовать) /seven/ 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 17 10.06.2013 12:19
СВОИМИ РУКАМИ ЗАМЕНА СТОЕК kotara525tds 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 57 04.03.2013 02:06
E39 Пытаюсь справится с умершим EWS диагностикой своими силами Яри 01 - Техническая литература. Мануалы, VIN, Carsoft 82 26.03.2011 21:46
фотоотчет чистка форсунок своими силами Ru$ik523 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 6 09.02.2010 08:31