Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию.

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.05.2013, 08:40   #1
Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 2,962
Поблагодарили 271 раз(а)
По умолчанию Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

Вот и к нам с Биби пришло время замены маслосъёмных колпачков, и, как следствие, регулировки фаз ГРМ. Покупать дорогие приспособы на один раз не видел смысла, лучше на эти деньги прикупить нужный инструмент, который может понадобиться не один раз.Например, купил динамометрический ключ (5-25 н/м). Штука очень нужная. По-этому решил обойтись своими силами. Долго шарил по форумам в поисках информации на эту тему, и, наконец, решился.
Использовал вот эти материалы:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=g86V_lVcGU0
http://www.youtube.com/watch?v=mggY_m3DWxY
http://e38.ru/node/11090
и ещё на форуме у ребят спрашивал чё да как...)

Купил всё, что нужно, плюс гидрик и в перёд. Сразу дам совет: вследствие утери могут понадобиться сухари, гайки крепления крышек подшипников распредов с резьбой М7, болт TORX T30 с левой резьбой, который вкручивается в торец распреда. Лично я не потерял ни одного сухаря, но потерял гайку. Искал 2 часа ...Так и не нашёл. Был уже на грани . Из-за такой фигни ждать неделю или дольше, а машина нужна каждый день. Потом подуспокоился и решил поискать где-нибудь на движке. Нашёл!!! Металлическая петля, которая стоит в районе VANOSа крепится такой-же гайкой. Нервов потратил гораздо больше, чем стоит эта гайка. Потом болт Т30 чуть между радиаторами не упал. Просто повезло.Ну да ладно, начнём.

№1. То, чего я купил. Колпачки почти как оригинал, и качество изготовления хорошее, а вот прокладка не очень... Потеет слегка.
№2. Отсоединяем обратку на радиаторе и затыкаем отверстие в шланге.От туда сильно не течёт, но капает. Я использовал для этого короткий болт на 10мм.
№3. Откручиваем доп.помпу (по-моему TORX Т30).
№4. Вынимаем шланги из держателей. И с боку кожуха радиатора тоже.
№5-6. Снимаем воздушный фильтр со всей приблудой и отсоединяем от кожуха датчик газоанализатора.
№7-8. Вытаскиваем крыльчатку,кожух вентилятора и всё, что может помешать в дальнейшем (шланг обратки и провода).
№9. Отсоединяем шланг VANOSа.
№10. Откручиваем центральный контакт на крышке.

Изображения
Тип файла: jpg IMG_1264.jpg (85.7 Кб, 3235 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1266.jpg (90.3 Кб, 3206 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1267.jpg (95.2 Кб, 3162 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1268.jpg (108.2 Кб, 3139 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1269.jpg (120.4 Кб, 3113 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1316.jpg (123.9 Кб, 1456 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1318.jpg (103.9 Кб, 1431 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1319.jpg (120.1 Кб, 1451 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1320.jpg (114.3 Кб, 1464 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1271.jpg (101.0 Кб, 1511 просмотров)
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 27.05.2013 в 17:24.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 09:05   #2
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 2,962
Поблагодарили 271 раз(а)
По умолчанию Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ своими силами. Продолжение.

№1. Снимаем планку и все остальные провода (если есть).
№2. Убираем всё в сторону.
№3. Снимаем крышку головки блока и экран со впускного распреда.
№4. Ну... Скажем так: бывает и хуже.)
№5. Откручиваем на VANOSе всё, что нужно.
№6. Одеваем пакет, подкладываем тряпок поболе, чтоб не угваздать ремни.
№7. Ну и снимаем, собственно, сам VANOS.
№8. Металлические кольца я менять не стал, а постарался подогнать по размеру родные.Сначала на шкурке по крупнее...
№9. Потом помельче...
№10. До зеркального блеска довёл на "нулёвке".В общей сложности я снял около 0,05 мм. Люфт в подшипнике стал приемлемым (должна же там быть масляная плёнка).
Изображения
Тип файла: jpg IMG_1273.jpg (117.0 Кб, 1611 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1274.jpg (105.0 Кб, 1515 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1321.jpg (92.6 Кб, 1535 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1276.jpg (105.0 Кб, 1699 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1322.jpg (105.2 Кб, 1714 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1279.jpg (119.0 Кб, 1640 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1280.jpg (134.8 Кб, 1693 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1283.jpg (107.1 Кб, 1697 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1284.jpg (96.5 Кб, 1595 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1285.jpg (68.7 Кб, 1619 просмотров)
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 03.06.2013 в 03:42.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 09:32   #3
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 2,962
Поблагодарили 271 раз(а)
По умолчанию Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ своими силами. Продолжение.

Как всё дальше разбирается, очень подробно показано в видео материалах, по-этому остановлюсь на приспособах,которые я использовал. Спасибо ребятам с форума, которые мне помогли!

№1.Вместо приспособы для подтягивания цепи я использовал сам натяжитель, только вместо пружины использовал трубочку подходящего диаметра.
№2-3. Вот так всё это выглядит в работе.
№4. Это рассухариватель на два клапана. Диаметр трубки 20мм. Я использовал старый свечной ключ на 16.Можно ещё трубу квадратного сечения, там проще отверстия сверлить. Они должны быть строго-параллельно-перпендикулярны.)
№5-7. Вот так это работает.
№8. А это преславутый 6-ой цилиндр. Всё легко и просто.
№9-10. Для установки сухарей обратно я использовал намагниченную отвёртку и немного смазки, чтоб на клапане лучше держались.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_1290.jpg (63.1 Кб, 1784 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1291.jpg (77.7 Кб, 1727 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1292.jpg (91.3 Кб, 1732 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1295.jpg (138.4 Кб, 1756 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1296.jpg (101.4 Кб, 1728 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1298.jpg (119.5 Кб, 1667 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1299.jpg (130.4 Кб, 1663 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1303.jpg (116.9 Кб, 1829 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1304.jpg (47.7 Кб, 1658 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1306.jpg (109.5 Кб, 1643 просмотров)
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 26.05.2013 в 11:50.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 11:43   #4
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 2,962
Поблагодарили 271 раз(а)
По умолчанию Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ своими силами. Окончание.

Забыл написать, что пометил все гидрики, и после того, как они высыпались из постели, я их поместил в масло. Опережая события скажу, что Биби завелась с полтыка. Так вот, таким образом можно отсортировать гидрики по работоспособности. Наливаем в каждый гидрик масла с горкой, и ждём, занимаясь своими делами. Через 1-2 часа сразу станет видно в каких гидриках масло из горки перешло в ямку. Значит они пропускают, и подлежат замене. Так я отбраковал один откровенно стучащий гидрокомпенсатор.

№1. Вот, собственно, гидрики. Впускные в одной ванне, выпускные в другой. Я их выкладывал по порядку, чтоб потом проще было. Обратно вставлял постель в голову, удерживая гидрокомпенсаторы проводом, как в фотоотчёте. Всё легко и просто.
№2-3. Это МСК. Слева-новый.
№4. При прикручивании крышки подшипника распреда необходимо, чтоб сопрягаемые поверхности были параллельны.
№5-6. А вот это способ, как установить малую цепь на звёздочки.
Мулька в том, что звёзды надо расположить правильно, т.е. контрольный шлиц впускной звезды должен быть сверху. Затем отсчитываем от правого окончания верхнего отверстия на впускной звезде 8 звеньев, и начало девятого звена должно находиться над правым окончанием верхнего отверстия на выпускной звезде. Лабуда какая-то получилась, но если вникнуть, то всё верно.)
№7. Устанавливать звёзды надо так, чтоб контрольные шлицы располагались сверху.
№8. Распреды выставлял при помощи обычной металлической линейки
№9. Вспомогательные валы выставил с помощью такой вот приблуды. Вместо второй пластины лучше использовать уголок на 20-30мм. Жёсткость выше будет.
При закручивании гаек и болтов соблюдал все положенные н/метры.)
Собирая всё обратно не забываем в конце воткнуть все шланчики и фишки разъёмов.

В общем как-то так. Объеденил! Пасиба!
Изображения
Тип файла: jpg IMG_1307.jpg (109.9 Кб, 1818 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1300.jpg (59.2 Кб, 1772 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1301.jpg (83.0 Кб, 1729 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1309.jpg (107.5 Кб, 1766 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1340.jpg (125.6 Кб, 1788 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1.jpg (138.5 Кб, 1815 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_2.jpg (133.6 Кб, 1834 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1367.jpg (90.7 Кб, 1805 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1368.jpg (135.2 Кб, 1842 просмотров)
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 30.11.2013 в 07:28.
 
Ответить с цитированием
Старый 20.07.2013, 14:30   #5
Pan4o Pan4o вне форума
Старожил
 
Аватар для Pan4o
 
В Клубе с: 23.07.2009
Город: Семёна
Авто: Х5 3d individual
Сообщений: 3,442
Поблагодарили 39 раз(а)
По умолчанию Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

Мега респект! Но всё равно не понятно с линейкой, приспособа с уголком как и чего там, приспособа для разсухаривания
__________________
"Время удивительная штука: его так много, когда приходится ждать, и так мало когда опоздал" ™
 
Ответить с цитированием
Старый 21.07.2013, 10:35   #6
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 2,962
Поблагодарили 271 раз(а)
По умолчанию Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

Цитата:
Сообщение от Pan4o Посмотреть сообщение
не понятно с линейкой,
На конце каждого распреда есть этакий квадрат. Там просто нужно выставить валы так, чтоб линейка ложилась на стороны обоих квадратов без зазоров, т.е. чтоб эти стороны квадратов были в одной плоскости.
Про другие приспособы позже. Надо пофоткать.)
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.07.2013, 08:48   #7
BAS BAS вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 11.12.2011
Город: Москва
Авто: Е39
Сообщений: 412
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

а масло сильно ел мотор до замены?
 
Ответить с цитированием
Старый 29.07.2013, 16:21   #8
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 2,962
Поблагодарили 271 раз(а)
По умолчанию Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

700-800мл/1000км. ...
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 12:27   #9
moroz-78 moroz-78 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,260
Поблагодарили 123 раз(а)
По умолчанию Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

Колян поясни это

№5-6. А вот это способ, как установить малую цепь на звёздочки.
Мулька в том, что звёзды надо расположить правильно, т.е. контрольный шлиц впускной звезды должен быть сверху. Затем отсчитываем от правого окончания отверстия на впускной звезде 8 звеньев, и начало девятого звена должно находиться над правым окончанием отверстия на выпускной звезде. Лабуда какая-то получилась, но если вникнуть, то всё верно.)
№7. Устанавливать звёзды надо так, чтоб контрольные шлицы располагались сверху.
№8. Распреды выставлял при помощи обычной металлической линейки
№9. Вспомогательные валы выставил с помощью такой вот приблуды. Вместо второй пластины лучше использовать уголок на 20-30мм
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 12:29   #10
moroz-78 moroz-78 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,260
Поблагодарили 123 раз(а)
По умолчанию Re: Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

и что с метал кольцами не так было что их надо было подгонячть?
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 помогите закодировать блок DSC своими силами ВАДИМ 53 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 7 29.11.2016 17:04
E39 химчистка потолка своими силами (какие средства МОЖНО использовать) /seven/ 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 17 10.06.2013 12:19
СВОИМИ РУКАМИ ЗАМЕНА СТОЕК kotara525tds 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 57 04.03.2013 02:06
E39 Пытаюсь справится с умершим EWS диагностикой своими силами Яри 01 - Техническая литература. Мануалы, VIN, Carsoft 82 26.03.2011 21:46
фотоотчет чистка форсунок своими силами Ru$ik523 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 6 09.02.2010 08:31