Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.05.2013, 13:01   #71
smithana вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для smithana
 
В Клубе с: 20.02.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: е90 320ia
Сообщений: 637
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию 528 e39 '98

Очень неожиданно стал обладателем Bmw. Счастливым или нет, покажет время)
и так мотор м52 98 год, в россии с 01 года из финляндии.
цвет космос шварц.
Комплектация:

Скрытый текст


Дополн. оборудование
S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR ВпУЮТЮ-бжХЯЭЮХ гбваЮЩбвТЮ бкХЬЭЮХ
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Солнцезащитная штора Зд/Бок
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара

S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S690A CASSETTENHALTERUNG Держатель для кассет
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки

Серийная комплектация
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира
S283A LM RAEDER/BMW STYLING II Легкосплавный диск BMW дизайн BMW II
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S665A RADIO BMW BUSINESS Радиоприемник BMW Business RDS

Информация
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
[свернуть]


почему морда рестайл не знаю, криминала никакого не нашли. Зад вообще похоже девственный.

Последний раз редактировалось smithana; 13.08.2013 в 10:32.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.03.2014, 12:51   #72
Cashback Cashback на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для Cashback
 
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 29
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,115
Поблагодарили 50 раз(а)
По умолчанию Re: 528 e39 '98

Цитата:
Сообщение от smithana Посмотреть сообщение
во первых у меня разрыв шаблонов) до меня только что дошло, что на 520-528 передние тормозные диски меньше чем задние! площадь колодки намного меньше чтоли? и 328 на зад с 324 спереди я бы не стал ставить)
По диску совсем чуть-чуть по габаритам больше задний о_О (поддерживаю, раньше тоже не знал))
Колодки более сильно отличаются, взял к примеру обычные 528:
Габариты, мм 136x80x74 - зад
Габариты, мм 160x118x82 - перед
 
Ответить с цитированием
Старый 19.03.2014, 13:11   #73
smithana smithana вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для smithana
 
В Клубе с: 20.02.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: е90 320ia
Сообщений: 637
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 528 e39 '98

Цитата:
Сообщение от Cashback Посмотреть сообщение
Колодки более сильно отличаются,
сильнее, грамотей

в любом случае я думаю стоит выбросить из головы мысли о задних тормозах от эмки без передних)
 
Ответить с цитированием
Старый 16.04.2014, 14:25   #74
smithana smithana вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для smithana
 
В Клубе с: 20.02.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: е90 320ia
Сообщений: 637
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 528 e39 '98

на днях почувствовал на драйве на холостом ходу вибрацию. На паркинге нет. Потом заметил, что на паркинге хх под тысячу оборотов, а на драйве около 700.
И что-то из роликов начало сообщать, что ему плохо. По звуку вроде бы подшипники генератора. Может это как-то быть связано?

один элемент нашёлся и почти в цвет. Осталось передние крылья и водительскую дверь найти.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_2993.jpg (105.1 Кб, 107 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 25.04.2014, 13:32   #75
smithana smithana вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для smithana
 
В Клубе с: 20.02.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: е90 320ia
Сообщений: 637
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 528 e39 '98

хочу покрасить треугольники зеркал, но по мануалам нашёл только как снимать зеркала.
Они из силумина? Нужен какой-то спец грунт для него или обычный будет держаться?
 
Ответить с цитированием
Старый 03.06.2014, 10:53   #76
smithana smithana вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для smithana
 
В Клубе с: 20.02.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: е90 320ia
Сообщений: 637
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 528 e39 '98

всем привет, давно ничего не писал. Треугольник один покрасил спец грунтом для силумина и обычной матовой краской. Пока держится.

Печалька продолжается с тормозами.
На старых суппортах перегревался иногда правый передний суппорт. Причём это не зависело от активности езды. Мог вжаривать и всё норм, а мог бабушку в булочную повезти и перегреться.
Купил бу на перед, перешёл на 324 диски. Всю систему прокачать не удалось, т.к. на задних суппортах не откручиваются штуцера.
Месяц катался без проблем.

Пару дней назад чувствую что-то не то. Дошло до того, что отпускаешь тормоз на драйве, а она почти не трогается. до обоих передних суппортов пальцем не дотронуться.
Вчера такая же тема, но опять только правый передний. Левый просто тёплый.
Сегодня опять оба горяченные, хотя езжу всё это время очень спокойно.

Т.к. суппорта другие, а проблема примерно таже, думаю что она заключается где-то дальше в системе. например гтц. Готов уже психануть, купить новый гтц, бу задние суппорта, ремкомплекты суппортов на перед и на зад и всё это дело хорошенько прокачать, т.к. в бачке жидкость довольно странная, сверху прозрачная, а на дне не чёрная, но как-будто с коричневыми отложениями.

Кто что посоветует? как поточнее установить неисправность? Гтц не перебирается только новая?
 
Ответить с цитированием
Старый 03.06.2014, 12:35   #77
alenkaonfire alenkaonfire вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для alenkaonfire
 
В Клубе с: 17.09.2013
Город: Москва
Авто: немецкие жигули были, шведский москвич
Сообщений: 1,255
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: 528 e39 '98

Трубки посмотри на гниль, может заодно махнешь.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.06.2014, 13:10   #78
smithana smithana вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для smithana
 
В Клубе с: 20.02.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: е90 320ia
Сообщений: 637
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 528 e39 '98

трубки в самый первый день осмотрены, всё в порядке. Я не камикадзе))

Многие говорят, что гтц крайне редко выходит из строя. Так что наверное начну с переборки суппортов.
Ремкомплект резинок нашёл, а вот с поршнями не совсем понятно. Нашёл вот такие NK 8615005 диаметром 60 мм.
Кто подскажет, на 15 или на 16 тормоза это? или поршня на них одинаковые?

Последний раз редактировалось smithana; 06.06.2014 в 17:03.
 
Ответить с цитированием
Старый 06.06.2014, 17:01   #79
smithana smithana вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для smithana
 
В Клубе с: 20.02.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: е90 320ia
Сообщений: 637
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 528 e39 '98

решил начать с переборки суппортов.
нашёл вот такую статью
http://www.drive2.ru/l/2333026/
заказал, пальцы, резинки к ним, ремкомплект суппорта, поршня (ничего кроме nk не нашёл), жидкость для очистки ликви моли (1900) и смазку ате для пальцев (03.9902-1001.2) и вчера уже всё заказал.
А сегодня наткнулся на документ тиса
http://tis.bmwcats.com/doc1034848/
и я озадачился. Все пальцы мажут, а тут явно сказано пальцы вообще никак не мазать. Только очистить.
Что делать? послушаться тиса и вместо смазки для пальцев взять смазку для суппортов? (83 19 9 407 854 оригинальный номер, 03.9902-0501.2 номер ате)
в этом случае смущает только одно:
...Нанести на зеркало цилиндра, поршень и уплотнительную манжету тонкий слой пасты для тормозных цилиндров Ate...
....Не допускать попадания пасты Ate и тормозной жидкости!...

это как понимать? поршень и так и так будет весь в смазке, и со стороны его стенки по-любому будет контакт тормозухи и этой смазки.

В общем готов выслушать ваши мысли, особенно тех у кого уже есть опыт)
Изображения
Тип файла: jpg c78c4f09355a.jpg (40.2 Кб, 64 просмотров)
Тип файла: jpg detail700009-mu1p52Hp-250000.jpg (6.8 Кб, 62 просмотров)

Последний раз редактировалось smithana; 06.06.2014 в 17:03.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.06.2014, 22:48   #80
smithana smithana вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для smithana
 
В Клубе с: 20.02.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: е90 320ia
Сообщений: 637
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 528 e39 '98

в общем был приехали запчасти и я попёрся в гараж.
Переборка прошла очень быстро, запрошенных 3 тыс рублей в сервисе эта работа явно не стоит.
Первым делом бросилось в глаза то, что часть пальца (между суппортом и скобой) находится наруже. Я думал что суппорт должен плотно прилегать к скобе и палец должен быть полностью в резинке. На первой фото обвёл в кружке. Это у всех так или у меня какой-то косяк?
Родной поршень был в порядке. Штангенциркуль ввёл меня в ступор. Родной и nk поршень 60 мм. Но по родному штангенциркуль еле ходит, а по nk довольно свободно гуляет с такой шириной. Уже был готов ставить обратно старый, но решил всё-таки попробовать поставить nk.
На удивление результат оказался замечательным. Машина тормозит ровно и ничего нигде не подклинивает. Время покажет что будет дальше.
Жаль только биение при торможении осталось. Надо будет диски протачивать. Обидно, только недавно поставил(
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3158.jpg (48.3 Кб, 56 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3159.jpg (80.3 Кб, 55 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3160.jpg (92.6 Кб, 30 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 14.06.2014, 14:06   #81
smithana smithana вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для smithana
 
В Клубе с: 20.02.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: е90 320ia
Сообщений: 637
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 528 e39 '98

Зашумел генератор, снял, отвёз на переборку, думаю сейчас подшипники заменят и дальше в путь, но не тут то было. Шток колбасится не из-за подшипников, а из-за раздолбанных посадочных мест на крышках. Гена хоть и нормально работает, но на выброс.
по вину бьются и 90 и 120 амперные

Вопрос вот в чём: у меня валео, но наклейки не сохранилось. Какой генератор мне нужен? бош/валео взаимозаменяемы? 90/120а взаимозаменяемы?


 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход