Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.05.2013, 22:26   #61
moroz-78 moroz-78 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,538
Поблагодарили 127 раз(а)
По умолчанию Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)

ты ж сам знаешь 535 мало. они дороже
или брать убитую 535 задешево и из нее делать 540 (как делать кроме замены самого мотора я хз), но найти мотор донор 540й тоже будет та еще проблема (я видел один на БК новый, в ящике за 230 000, но его взяли за 1 н день)
я когда моя сгорела, смотрел много 535 и 540, а те времена - 2010 год они еще и стоили дешевле чем сейчас, и то 535 было маловато
щас кстати была таже ситуевина, что и тогда только с е 60, но увы, льготы отменили. я отказался
__________________
появился дизель

Последний раз редактировалось moroz-78; 06.05.2013 в 22:28.
 
Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 22:33   #62
Snegok Snegok вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Snegok
 
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 819
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)

я не понимаю как можно не почувствовать разницу в динамике 535 и 540 )) разницу чувствуешь даже между 95 и 98 на 540 , 0.7-0.8 секунды это огромная разница по ощущениям.
если 535 уехала от 540 , значит 540 мертвая в дрова была)
 
Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 22:39   #63
moroz-78 moroz-78 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,538
Поблагодарили 127 раз(а)
По умолчанию Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)

Snegok, проведи тест, опрели промежутки времени 6.2 сек и 6.9 по секундомеру (это и есть предел чуствительности)
из 10 раз сколько раз ты сам остановишь секондомер точно на 6.2?
разницу вы чуствете зная что у вас 540 (535) это психология а не якобы "вы чувствуете разницу)
эта разница определяетмя для 535й и 540 на одном покрытии одной резине в одинаковых погодных условиях на полностью исправных авто
или еще тест отмеряй секундомером 10 ть промежутков (с записью) по 0.7 сек, сколько бдут равны 0.7+-0.1 сек?
сказочники чесное слово
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 23:53   #64
pilot715 pilot715 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для pilot715
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 18,291
Поблагодарили 103 раз(а)
По умолчанию Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)

Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
сказочники чесное слово
да какие сказочники? ты скорее теоретик, а я практик, и скажу, что 535 можно сравнивать с 530, но не с 540.

0,7 сек при разгоне до 100 кмч, это пропасть в несколько корпусов.
__________________
We make America great again.
 
Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 23:56   #65
Snegok Snegok вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Snegok
 
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 819
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)

+1 к Пилоту насчет теоретика )) скорее всего это не так , но складывается впечатление ,что человек не ездил ни на 535 ни на 540
по твоей "теории" и м5 со своими 5.3 недалеко уехала от 540 на ручке (6.0) ....

Последний раз редактировалось Snegok; 06.05.2013 в 23:59.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.05.2013, 06:53   #66
Виктор.42rus Виктор.42rus вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Виктор.42rus
 
В Клубе с: 05.05.2013
Город: Кемерово
Возраст: 34
Авто: BMW E39 535.
Сообщений: 68
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)

Цитата:
Сообщение от Индус Посмотреть сообщение
Это зря, нулевик пропитывается масляной пропиткой и следовательно очистка идёт лучше. Вся фишка в том, что ткань (а нулевик сделан из ткани, а не из бумаги) пропитанная маслянной пропиткой, гораздо лучше очищает воздух, чем бумага. Я на нулевиках уже 9 лет на трёх машинах проездил, у меня даже ваз 10 проехала 350 без капиталки и до сих пор катает на нулевике. Если во время ( 5-7 т.км) промывать фильтр и брызгать пропиткой, то даже угольная пыль будет ни по чём, а вот с бумажным фильтром замучаешься. К примеру, возни грязный обычный воздушный и стукни по нему и возьми грязный нулевик, пропитанный пропиткой и тоже стукни по нему. От обычного пылищи будет море, а вот нулевик не пылинки не проронит, а в дороге таких толчком может быть сотни и вся эта пыль будет в движок попадать. Конечно к подбору нулевика нужно подходить серьёзно и не брать колхозный.
С нулевиком не совсем ясно, если он дает прибавку, то значит и воздуха пропускает больше, соответственно и грязи.
По прошивке это интересней, обманки надо ставить? Сколько катов у E39 V8?
 
Ответить с цитированием
Старый 07.05.2013, 08:56   #67
moroz-78 moroz-78 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,538
Поблагодарили 127 раз(а)
По умолчанию Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)

Snegok, имел я 540, знаю,
пропасть в неколько корпусов (50 или 75, или 100 метров) вам видна когда вы можете сравнить с чем то, но это будет не 0.7 секунд. это будет - вот тот авто быстрей и все, я вам написал тест, вот еще один, пример, сядьте за руль своего авто, и кого то попросите замерить ваш разгон до 100-150-200, и скажите потом за сколько вы разогнались и пусть ваш товаришь покажет вам время, кто попадет в 1 секунду тот пусть напишет это
не попадет никто,
т.к. ваши 0.7 секунд (19 метров при скорости 100 км/ч) которые вы явно чуствуете, равно как и разгон за 6,2 и 6,9 замеряны в идеальных условиях, коих на дорогах практически нет никогда, и резина и ее размер отличаются от тех условий в которых проводились расчеты (замеры), и даже само дорожное покрытие отличается сцепными свойствами.
вчера скачал секундомер,попал из 50 раз в промежуток 6 секунд с +1 секунду пару раз (считал про себя, смотрел в потолок)
на одной дороге 540 будет быстрей 535 только и всего (обе машины в отличном состоянии)
при отсутвии рядом соперника, все будет совсем по другому
или еще вопрос, все тут супер разбираются в бмв. так вот что каждый на взгляд отличает разгон 525 530 535 при остутсвии заднего шильдика? особенно когда он идет пешком и пьет пиво?
паспортные данные и их разница - маркетинговое утешение самолюбия владельцев
pilot715, ты практик на м5
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 07.05.2013, 10:54   #68
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 31
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,889
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)

Мороз, как бы я любил или не любил пилота, но он прав насчет корпусов на все 200 процентов (причем соответственно, чем дальше тем больше). Это проверено на практике, в Москве, на машинах с заранее подтвержденными тех. данными.
(и замерять нужно не на скаченном секундомере, а на хронометре хорошем. Я и то на нем замерял, никак не мог попасть в одинаковое время.
Спасает только откалиброванный рейслоджик с предварительным подтверждением тех. данных машины).

Цитата:
Сообщение от Виктор.42rus Посмотреть сообщение
С нулевиком не совсем ясно, если он дает прибавку, то значит и воздуха пропускает больше, соответственно и грязи.

По прошивке это интересней, обманки надо ставить? Сколько катов у E39 V8?
1) ты заимешься чистить потом впуск, поверь (и это не теория), и заодно можешь сразу запасной дроссель себе купить.
2) катов 4 (2 в выпускных коллекторах, и еще дальше пара в трубах).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"

Последний раз редактировалось Gro; 07.05.2013 в 10:56.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.05.2013, 11:08   #69
moroz-78 moroz-78 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,538
Поблагодарили 127 раз(а)
По умолчанию Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)

grogeronic, так я и не спорю о том что разница есть- она есть ее не может не быть (цифры вешь упрямая), я о том что эта разница:
- фиксируется прибором (рассчет 19 метров основан на данных произовдителя. 19 метров видно глазом);
- определяется только сравнением (гонкой 2х авто);
- зашита в подсознаниее водителя 535й (540);
Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
Спасает только откалиброванный рейслоджик с
предварительным подтверждением тех. данных машины
так о чем и речь, но все то говорят они чуют мошь 540й, по сравнению с 535й каждый день нутром, разницу в доли секунд определяют каждый раз
а ее нет, каждый день, она в головах только
посколько моментов влияющих на разницу в 0,7 столько, сколько нам не снилось, и разница по факту может совсем не быть
из своего опыта, заправишься в Ливнах (Орловская область, АЗС только 1й фирмы) и не едет авто, что 540я, что сейчасысшняя 525я, а те кто там живет - у них нет другово бензина, они после поездок в Мск, говорят - вот мое авто полетело на нормальном топливе, какие уж тут 0,7 секунд
__________________
появился дизель

Последний раз редактировалось moroz-78; 07.05.2013 в 11:11.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.05.2013, 11:09   #70
alecs alecs вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alecs
 
В Клубе с: 29.10.2010
Город: Москва, ЮЗАО
Возраст: 32
Авто: BMW E39 535i
Сообщений: 972
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
2) катов 4 (2 в выпускных коллекторах, и еще дальше пара в трубах).
где-где там в коллекторах?
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Масса маховика на m62b44tu Marat.mds 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 1 22.11.2011 16:44
Новичок на 530iA Андрей001 Автомобили участников Клуба 15 02.09.2011 08:27
Куплю защиту на M62B35TU Силуян Продам для BMW 1 06.07.2011 16:58
M62B44TU BM* Автомобили участников Клуба 21 28.05.2011 12:49
530, новичок :) paulayner Автомобили участников Клуба 39 25.08.2010 23:57