Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 64 - Отопление и кондиционирование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.05.2013, 08:18   #11
kypcaht201 kypcaht201 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 09.04.2013
Город: Саратов
Авто: 523
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Как блок управления определяет неработающий доп. вентилятор?

Цитата:
Сообщение от SanSanich Посмотреть сообщение
Думал никто уже не ответит.
Classik133, спасибо. На днях проверил вентилятор. Не работает 1 скорость, вторая и третья (прямая) работает. Проверял подключая вентилятор проводами по схеме. Проверил у знакомого на компе, даёт две ошибки, код 0A типа датчик какой то и 1841, (после сброса 18C1, но при следующей проверке опять 1841). То есть, сброса как такового не происходит. Снимал ЭБУ климата, вычислил от куда идёт управление на муфту кондея. Если подать + бортового на 2 пин разъёма X18341, то кондишка (муфта) отрабатывает и морозит. Но вот на ключ (силовая микруха в ЭБУ) сигнал не идёт именно от микроконтроллера этого блока. Что то не разрешает ему. А вот что именно не понятно. Либо по цифре нет разрешения, либо с какого то датчика. Сама силовая часть, реле и проводка в норме.
Есть мысль либо смастерить сопротивление 0.5 Ом 80Вт, либо 2 и 1 скорости объединить, чисто для проверки. Но до него даже не доходит, обороты тоже не поднимаются, а должны когда кнопку кондея жмёшь. Что то глобально не даёт мозгам его включить.
сделайте 1-ую скорость вентилятора. как раз на ней и работает в основном кондер. а 2 и далее в основном для системы охлаждения
 
Ответить с цитированием
Старый 10.05.2013, 08:22   #12
kypcaht201 kypcaht201 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 09.04.2013
Город: Саратов
Авто: 523
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Как блок управления определяет неработающий доп. вентилятор?

Classik133 это у вас влияет на работу кондера вентилятор. а у вас SanSanich не влияет вентлятор
 
Ответить с цитированием
Старый 10.05.2013, 11:54   #13
SanSanich SanSanich вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 30.04.2013
Город: Севастополь
Авто: BMW 520i E39 M52 1997г
Сообщений: 16
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Как блок управления определяет неработающий доп. вентилятор?

Цитата:
Сообщение от mike59 Посмотреть сообщение
с права по ходу движения прямо под фарой есть датчик давления фреона он может не разрешать включение компессора проверь его
Он рабочий, через него на муфту идёт питание. +бортового подаю на пин 2 А11 и морозит как надо. Но это если принудительно подать на муфту, а нужно чтоб мозги от кнопки это делали. Контакты 2-3 на включение второй скорости доп вентилятора. Но тут и до первой не доходит, с ЭБУ(А11) при нажатии на снежинку должен идти сигнал на реле 1 скорости доп вентилятора, (18 пин Х610 А11), а его нет. Ну и обороты подниматься на ХХ, тоже молчание.
Изображения
Тип файла: jpg ПНЕВМОПЕРЕКЛ СХЕМА.jpg (21.2 Кб, 162 просмотров)
Тип файла: jpg X1022.jpg (20.4 Кб, 161 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 11.05.2013, 09:05   #14
kypcaht201 kypcaht201 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 09.04.2013
Город: Саратов
Авто: 523
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Как блок управления определяет неработающий доп. вентилятор?

Цитата:
Сообщение от SanSanich Посмотреть сообщение
при нажатии на снежинку должен идти сигнал на реле 1 скорости доп вентилятора,
нет. сигнал сразу не должен идти! он идет опять же от датчика!
 
Ответить с цитированием
Старый 11.05.2013, 11:36   #15
Classik133 Classik133 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Classik133
 
В Клубе с: 19.04.2013
Город: Москва
Авто: была е39 525 2002
Сообщений: 41
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Как блок управления определяет неработающий доп. вентилятор?

Почему из нового,когда включаешь кондиционер,вентилятор должен включаться!У меня у знакомого на 520 так было,речь шла про первую скорость работы,вроде это и есть режим работы с кондеем!я напишу о результате как поменяю наружный вентилятор!
 
Ответить с цитированием
Старый 11.05.2013, 15:48   #16
kypcaht201 kypcaht201 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 09.04.2013
Город: Саратов
Авто: 523
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Как блок управления определяет неработающий доп. вентилятор?

Цитата:
Сообщение от Classik133 Посмотреть сообщение
Почему из нового,когда включаешь кондиционер,вентилятор должен включаться!У меня у знакомого на 520 так было,речь шла про первую скорость работы,вроде это и есть режим работы с кондеем!я напишу о результате как поменяю наружный вентилятор!
не совсем. включаешь кондиционер. а вентилятор включается только тогда когда пос тупит сигнал от датчика
 
Ответить с цитированием
Старый 11.05.2013, 16:39   #17
myvahid myvahid на форуме
Старожил
 
Аватар для myvahid
 
В Клубе с: 08.10.2012
Город: Махачкала
Авто: е39 540I w210 е55 AMG
Сообщений: 3,892
Поблагодарили 49 раз(а)
По умолчанию Re: Как блок управления определяет неработающий доп. вентилятор?

Цитата:
Сообщение от mike59 Посмотреть сообщение
с права по ходу движения прямо под фарой есть датчик давления фреона он может не разрешать включение компессора проверь его
+1000

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Classik133 Посмотреть сообщение
Почему из нового,когда включаешь кондиционер,вентилятор должен включаться!У меня у знакомого на 520 так было,речь шла про первую скорость работы,вроде это и есть режим работы с кондеем!я напишу о результате как поменяю наружный вентилятор!
Правильно! Но это не говорит о том что если вентилятор не работает кондей не запускается!

Последний раз редактировалось myvahid; 11.05.2013 в 16:41.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.05.2013, 16:40   #18
myvahid myvahid на форуме
Старожил
 
Аватар для myvahid
 
В Клубе с: 08.10.2012
Город: Махачкала
Авто: е39 540I w210 е55 AMG
Сообщений: 3,892
Поблагодарили 49 раз(а)
По умолчанию Re: Как блок управления определяет неработающий доп. вентилятор?

целый сезон ездил без вентилятора, включая кондей на трассе! А в городе отключал, так как грелся до тресков!
 
Ответить с цитированием
Старый 11.05.2013, 19:10   #19
SanSanich SanSanich вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 30.04.2013
Город: Севастополь
Авто: BMW 520i E39 M52 1997г
Сообщений: 16
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Как блок управления определяет неработающий доп. вентилятор?

Господа. В моём посте 13 есть схема датчика давления хладогента. Каким образом он запрещает мозгам (ЭБУ) работе кондея? Я подаю 12В на датчик (пин 2) и кондей работает. Вторая пара контактов включает вентилятор на вторую скорость, если давление превышает рабочее. Как с мозгами (ЭБУ климата) он связан? Или речь о каком то другом датчике?
Первая скорость у меня не работает с прошлого года, но кондей включался. Через некоторое время включался вентилятор, потом отключался. Видимо это и делал пневмодатчик под правой фарой.
А сигнал на реле 1 скорости идёт непосредственно с ЭБУ климата, 18 пин Х610 либо с термовыключателя на движке (они запараллелены на Х1022), но у меня с охлаждением самого движка всё в норме, контура работают как надо. Схемы я читаю хорошо (радиоинженер)! Какие датчики ещё посмотреть?

Последний раз редактировалось SanSanich; 11.05.2013 в 19:34.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.05.2013, 23:14   #20
myvahid myvahid на форуме
Старожил
 
Аватар для myvahid
 
В Клубе с: 08.10.2012
Город: Махачкала
Авто: е39 540I w210 е55 AMG
Сообщений: 3,892
Поблагодарили 49 раз(а)
По умолчанию Re: Как блок управления определяет неработающий доп. вентилятор?

Цитата:
Сообщение от SanSanich Посмотреть сообщение
Господа. В моём посте 13 есть схема датчика давления хладогента. Каким образом он запрещает мозгам (ЭБУ) работе кондея? Я подаю 12В на датчик (пин 2) и кондей работает. Вторая пара контактов включает вентилятор на вторую скорость, если давление превышает рабочее. Как с мозгами (ЭБУ климата) он связан? Или речь о каком то другом датчике?
Первая скорость у меня не работает с прошлого года, но кондей включался. Через некоторое время включался вентилятор, потом отключался. Видимо это и делал пневмодатчик под правой фарой.
А сигнал на реле 1 скорости идёт непосредственно с ЭБУ климата, 18 пин Х610 либо с термовыключателя на движке (они запараллелены на Х1022), но у меня с охлаждением самого движка всё в норме, контура работают как надо. Схемы я читаю хорошо (радиоинженер)! Какие датчики ещё посмотреть?
поменяй датчик и забудь! не видит он должного давления-либо его на самом деле нет!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 После манипуляций с блоком климата не работает вентилятор отопителя. Shagggy 64 - Отопление и кондиционирование 6 12.07.2012 15:54
Вентилятор для климата менеджер Продам для BMW 18 30.06.2012 10:40
блок климата Leopold Продам для BMW 6 14.10.2011 02:37