Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Темы, выходящие за рамки проекта > Автомобили других марок

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.04.2013, 12:09   #21
Макс113 Макс113 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Макс113
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: e53 3.0D BJ04
Сообщений: 28,644
Поблагодарили 152 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

а еще с 220 и 65 молдинги с датчиками тырят только в путь))))
__________________
nil inultum remanebit
 
Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 12:40   #22
NickStk NickStk вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для NickStk
 
В Клубе с: 13.03.2012
Город: Москва, СВАО
Возраст: 31
Авто: X3 3.0d трактор
Сообщений: 2,252
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

Макс113,
Никаких, поэтому и пишу что от рулёжки удовольствия особо не ощутил.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 12:54   #23
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

Цитата:
Сообщение от NickStk Посмотреть сообщение
Dmitry,
Мне как поворачивает вообще не понравилось, я потом с радостью в свою Е39 с м-техником пересел, настолько острее.
Ну тут видишь, кому что нравится. Мне наоборот острота не нравится, я в гонках не участвую. Нравится когда машина поворачивает плавно, но в то же время быстро и без кренов.


Цитата:
Сообщение от Макс113 Посмотреть сообщение
а еще с 220 и 65 молдинги с датчиками тырят только в путь))))
У 220-х основная тема - это зеркала, точно так же как и 210, 211, 203, и, даже, 202.
Но как бы тема не об этом немного. С точки зрения эксплуатации у премиума самая маленькая проблема то что с него могут что-то снять. Не фиг такую машину во дворе и на дороге оставлять и все в порядке будет. Меня лично эксплуатационные расходы останавливают от покупки подобного, я так понял тысяч 200-300 в год гарантированно будут уходить на обслугу и ремонты чтобы содержать сабж в первоначальном состоянии. При моих доходах это будет напряженно, хотя сам 220 или 65 стоит в общем то не намного дороже е39.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 13:22   #24
NickStk NickStk вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для NickStk
 
В Клубе с: 13.03.2012
Город: Москва, СВАО
Возраст: 31
Авто: X3 3.0d трактор
Сообщений: 2,252
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

Dmitry,
Да уж, на поддержание подобных авто в достойном состоянии нужно хорошее выделение денежных средств. Даже наши поддерживать недёшево, а эти- раза в полтора дороже. Поэтом достойные экземпляры всегда вызывают уважение.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 13:34   #25
Fevitalik Fevitalik вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Fevitalik
 
В Клубе с: 23.11.2011
Город: Москва
Авто: ниссан с понтовым шильдиком
Сообщений: 1,193
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

ну во первых я думаю сделав кучу ништяков для водилы сразу есть направленность на продажу как для самоличного руления, так и для использования авто вместе с водилой, а во вторых имхо комфорт водилы-это ведь безопасность пассажира....
 
Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 13:40   #26
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

Цитата:
Сообщение от NickStk Посмотреть сообщение
а эти- раза в полтора дороже.
Не, не полтора, больше. Как бы если сравнивать машины отца, 210 и 220, то на 220 раза в 3 больше денег уходит. Причем не потому что ломается больше, а потому стоит дороже. Хотя опять же не все. Например клапана печки с помпой стоят 11 тысяч, что в общем так же как на 210. А передние нижние рычаги по 30 каждый плюс верхние по 10, т.е. 80 передняя подвеска. На 210 аналогичное стоило бы тысяч 15-20. Про аирматик и так все знают, хотя в общем то его один раз поменял и на 3-5 лет забываешь. Диски-колодки в 2 раза дороже чем на 210. Как-то так.

P.S. И еще такой момент, для меня не актуальный, но все не могу не поделиться. На 210 есть до хрен неоригинала (аналогично как е39), хочешь колодки по 500 руб, хочешь шаровые по 200. На 220, тем на 4 матик, только оригинал, иногда еще лемф, но по цене почти как оригинал. Т.е. для любителей покупать зч по ценам как на приору 220-й будет полным ахтунгом)))
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 13:43   #27
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

Цитата:
Сообщение от Fevitalik Посмотреть сообщение
а во вторых имхо комфорт водилы-это ведь безопасность пассажира....
Очень сомнительно... Не, если речь идет о том, чтобы на табуретки сидеть и без гура руль крутить - то да. А 16 регулировок кресла на безопасность никак не влияют. Как и память сидений. Как и спорт-режимы подвески. Как и всякие люки-круизы, даже напротив, больше от движения отвлекают.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 13:47   #28
pilot715 pilot715 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для pilot715
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 18,300
Поблагодарили 104 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

гонцать за рулём на топклассе, в тренде было лишь в 90-е и только на стосорокете.
__________________
We make America great again.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 14:17   #29
Макс113 Макс113 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Макс113
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: e53 3.0D BJ04
Сообщений: 28,644
Поблагодарили 152 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

Цитата:
Сообщение от pilot715 Посмотреть сообщение
только на стосорокете



а на е65 3.0д пневма или нет? гыыы
__________________
nil inultum remanebit
 
Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 14:29   #30
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

Цитата:
Сообщение от Макс113 Посмотреть сообщение



а на е65 3.0д пневма или нет? гыыы
зависит от комплектации
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
богатеи развлекаются, лохам тут не место


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Мерседес C-класс W204 Vano Автомобили других марок 80 22.03.2013 17:34
Переход в следующий класс.Принимайте Enot36 Автомобили участников Клуба 25 04.03.2013 21:38
SD 32 гига 10 класс новая komm Продам для BMW 1 21.04.2012 16:04
G-класс мерседес severniy Автомобили других марок 52 26.12.2011 16:37
Новый А-класс. Он будет совершенно другим! Андрюха Автомобили других марок 11 25.01.2010 15:11