Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.04.2013, 10:20   #11
bumeranque вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 535
Сообщений: 2,532
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию 645 11'03

Попробуем создать тему, возможно, кому-нибудь будет интересно

комплектация

Тип .....................................................645CI (EUR)
Рулевое управление............................... LL
Двери....................................................2
Двигатель..............................................N62
Рабочий объем........................................4.40
Мощность...............................................245 (а кто-то говорил, нет их до 250 )
Привод..................................................HECK
Коробка передач....................................AUT
Цвет.....................................................BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Обивка..................................................LEDER PEARL/LEDER PRECISION/SCHWARZ (LESW)
Дата пр-ва.............................................2003-11-19 (по непроверенной легенде - первая, появившаяся в России, возможно и правда, т.к. первый владелец - американо-русский лоер)

Дополн. оборудование

S205A AUTOMATIC GETRIEBE
S205A..................................................автоматическая коробка передач
S217A..................................................D Steering
S229A..................................................Dynamic Drive
P237A..................................................Пакет динамики движения
S248A..................................................Система обогрева рулевого колеса
S302A..................................................Система сигнализации
S356A..................................................Стеклопакет с пов.климатич.комф.
S403A..................................................Стеклянная крышка люка с электроприводом
S423A..................................................Ножные коврики Velours
S428A..................................................Знак аварийной остановки и аптечка
S430A..................................................Внутр./нар.зерк.с затемнением
S436A..................................................Исполнение из ценных пород дерева
S441A..................................................Комплект для курящих
S481A..................................................Спортивное сиденье
S494A..................................................Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.

S508A..................................................Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) (она здесь графическая и звуковая, очень наглядно и удобно)
S524A..................................................Адаптивное освещение поворотов (у нас сломано)
S563A..................................................Пакет светотехники
S595A..................................................л/с диск BMW эллипс.дизайн 121 (это, я так понимаю, 19", которые у нас сейчас с летней резиной)
S601A..................................................Функция телевидения
S638A..................................................автомобильный телефон Professional
S672A..................................................CD-чейнджер на 6 дисков
S677A..................................................Система HiFi Professional с DSP
S701A..................................................код 5 для DVD
S818A..................................................Главный выключатель батареи
S850A..................................................Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S853A..................................................Надпись для панели приборов, англ.
S861A..................................................Набор данных без EOBD
S863A..................................................Список дилеров Европа
S880A..................................................Бортовая документация, английский
S984A..................................................Кодирование периодичности ТО

Серийная комплектация

S255A..................................................Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S346A..................................................Chrome-Line Exterieur
S431A..................................................Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S459A..................................................Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S502A..................................................система омывателей фар
S522A..................................................Ксеноновая фара
S534A..................................................Автоматическая система кондиционирования
S540A..................................................система поддержания заданной скорости
S548A..................................................Спидометр
S785A..................................................Фонари указателей поворота белые

Дооснастили

Штатная НАВИ, русифицированная (соответственно, весь интерфейс мультимедиа русскоязычный)
[свернуть]


фото


в процессе наполнения


с телефона, самая свежая вечерняя фотосессия.






ранние










[свернуть]


видео



[свернуть]


что я делал своими руками


не так уж и много
замена свечей (это на самом деле подвиг еще тот, т.к. к свечам задней пары цилиндров очень тяжело подобраться, у меня на все про все часа 2-3 ушло)

ойл-сервис - это само собой

снятие-установка фар (проклеивали герметиком, есть такая беда - появляются маленькие трешинки снизу и в углах стекла, из-за чего фары потеют)

снятие-установка поворотников (начали потеть - оказалось, расплавился один патрон - там 2 лампочки в "ресничках")

замена накладок порогов (перетерся провод, взяли б/у - пока работают)

замена тросика привода замка лючка бензобака

колодки и тормозные диски не менял, но данную операцию пришлось проделать недавно - когда менял колеса с зимы на лето, порвался болт (я тянул от руки, но болты, видимо, раньше перетянули пневматическим инструментом), пришлось доставать огрызок, а для этого, чтобы подобраться, снимать тормозной диск

КВКГ (на этом двигателе очень легкая операция - сами клапаны спрятаны спереди сверху под накладками клапанных крышек, меняются простым "отщелкиванием" за 5 минут; стоят 2 клапана около 1200)

всякие мелочи типа щеток, ручки АКП и т.д.

чего еще вспомню, или добавится - напишу
[свернуть]


некоторые характерные неисправности


немножко подтекает рейка. Решили не трогать, т.к., судя по отзывам, новая начинает течь очень скоро. Где течет - видел...

двигатель стремится избавиться от масла при первом же удобном случае. Недавно устранял такой "удобный случай" - текло с масляного стакана (он снизу вкручен в картер). Новый масляный стакан чуть-чуть сопливится с пробки. Я, конечно, неприятно удивлен проработкой этой детали.
А так, пробег на момент создания темы около 140.000 км, пока МСК не меняли, масло доливаем около литра на 10 тысяч (интервал замены), но пару раз было и до двух литров.

Валветроник (основное отличие от М62) подвел недавно - сгорела плата управления одним рядом цилиндров. Причем, сцуко, при такой неисправности двигатель глохнет (нет бы выставлялось среднее значение подъема клапанов и можно было бы ехать на дросселе). Наш авто заглох на МКАДе (до этого началась вибрация, жена уже ехала в сторону сервиса) и был с позором оттащен на тросу моим ТАЗом. Блок взяли б/у за 8 тысяч, но потом выяснилось, что еще и датчик положения валов накрылся - решили не рисковать с б/у и купили новый датчик, около 15.

Генератор отличается в лучшую сторону тем, что он без водяного охлаждения

На сегодняшний день климат-контроль гонит справа горячий воздух и не отзывается на "крутилку", временно забили и через меню полностью выключили подачу воздуха на правую сторону.

Навигация иногда глючит - то просыпается с опозданием минут на 10-15, то ты стоишь в пробке, а она едет куда-то

[свернуть]


Коротко о главном

1. Удовольствие от вождения.
Автомобиль воспринимается очень легким, он не кренится, легко заправляется в любые повороты (динамик драйв плюс актив-стиринг рулят), на парковке руль крутится на пол-оборота в каждую сторону. Т.е., реально складывается ощущение, что по весу это что-то типа Оки, хотя весит он столько же, сколько и 39.
Плюс, конечно, ураганный двигатель Самое яркое впечатление до сих пор - как жена гонялась со спортбайками. На светофоре два мотоциклиста стояли (на 2 мотоциклах), жена подъехала, на газ нажала - те заглянули внутрь, увидели - женщина, и друг другу такие жесты показали, типа все ок, ща мы ей покажем (а я сзади на втором авто стоял)
Зажегся зеленый и они поехали... В общем, так с пол-километра вровень и шли, потом начались лежачие полицейские
Судя по размеру, там 600-кубовые были. Ну понятно, что на кольце, да с легким гонщиком, да еще и с умеющим правильно переключаться, они бы уехали. А в реальной жизни не получилось. Они потом на светофоре как-то бочком-бочком, ножками, между автомобилей просочились как тараканы и смылись от греха
5.6 до сотни по паспорту, он честно выдает
Плюс коробка-автомат, очень логичные переключения, все делает как нужно и лучше, чем ты бы делал это сам.

2. Габариты и салон.

Как 39, одинаково. Но сидишь дальше от носа, это накладывает коррективы.
При нормальной посадке переднего габарита не видно - нос "горбатый".
Задние места... Они есть. Жена даже говорит, что возила там четверых, свидетели есть. Я сам двух худосочных на одном заднем месте возил - на втором их бампер лежал, так что возможно.
Но если говорить не о рекордах Гиннеса, то сидеть там неудобно.
Багажник то ли больше, чем в 39, то ли лучше организован. Мы не мерили, но влезает габаритных вещей больше в 63.

P.S.: буду дополнять
__________________
инженер должен уметь все (с)

Последний раз редактировалось bumeranque; 22.04.2013 в 22:54.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 22:40   #12
bumeranque bumeranque вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 535
Сообщений: 2,532
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: 645 11'03

Кстати, жена эту машину купила с пробегом 27.000 км, она второй владелец (то, что сейчас висит номинально на мне, не в счет)
__________________
инженер должен уметь все (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 22:57   #13
squat squat вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для squat
 
В Клубе с: 10.10.2010
Город: мск
Возраст: 31
Авто: низкийтаз
Сообщений: 2,928
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: 645 11'03

Фотке дауай))
121 стиль-эллипсы, все верно.
__________________
если чердак ржавый - то в подвале сыро
 
Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 23:11   #14
Andree Andree вне форума
Модератор
 
Аватар для Andree
 
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,724
Поблагодарили 139 раз(а)
По умолчанию Re: 645 11'03

Пропустил замес!
Фоточки бы посмотрел.
__________________
Работать нужно не 12 часов, а головой (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 23:13   #15
bumeranque bumeranque вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 535
Сообщений: 2,532
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: 645 11'03

нашли старую фотосессию для календаря, вот фото оттуда.
Надо при свете дня сделать свежие
__________________
инженер должен уметь все (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 23:19   #16
bumeranque bumeranque вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 535
Сообщений: 2,532
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: 645 11'03

Цитата:
Сообщение от Andree Посмотреть сообщение
Пропустил замес!
да замеса как такового не было, просто народ соревновался в объяснениях насчет мощности.
Я предполагал, что мой стеб насчет "меньше 250" поймут правильно
__________________
инженер должен уметь все (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 01:03   #17
Андрюха Андрюха вне форума
Admin
 
Аватар для Андрюха
 
В Клубе с: 25.03.2008
Город: :Город
Авто: F01 Polo 6R
Сообщений: 12,491
Поблагодарили 117 раз(а)
По умолчанию Re: 645 11'03

Цитата:
Сообщение от ///MaxSP Посмотреть сообщение
нее, у нее глаза норм
то есть вот так ето красиво?

 
Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 06:07   #18
-КенТ- -КенТ- вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для -КенТ-
 
В Клубе с: 06.09.2008
Город: Белая Русь
Авто: HSF DM
Сообщений: 5,460
Поблагодарили 112 раз(а)
По умолчанию Re: 645 11'03

По теме....хорошая машина,6ка всегда нравилась,даже больше 39ки,но для меня неосуществимая роскошь.
__________________
То, что Вы можете воспринимать спокойно, больше не управляет Вами.
Конфуций
 
Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 08:31   #19
XsanderLEGO XsanderLEGO вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для XsanderLEGO
 
В Клубе с: 20.02.2012
Город: Воронеж
Авто: BMW E911 Touring Diesel
Сообщений: 407
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: 645 11'03

Машины шикарная. Как раз вчера видел такую в вишневом цвете и на 21" хромированных. Медленно так ехала по центральной улице. Вся улица чуть шеи не свернула на это "старье"
__________________
И те, кто думают, что всё это Игра, то те скорей всего и получат Демо-версию!
 
Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 09:22   #20
bumeranque bumeranque вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 535
Сообщений: 2,532
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: 645 11'03

Цитата:
Сообщение от XsanderLEGO Посмотреть сообщение
на 21" хромированных
Так, имею на сей счет 2 мнения:
1) хромированные колеса - на любителя (и мы знаем географический ареал происхождения - обитают они повсюду - таких любителей)
2) 21 - куда такой диаметр? 19-то очень много, дорог нет, плюс сами колеса тяжелые (и это не стон шиномонтажника, иногда чувствуются неподрессоренные массы при проезде лежачих полицейских)
__________________
инженер должен уметь все (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 09:49   #21
BahoSSS BahoSSS вне форума
Старожил
 
Аватар для BahoSSS
 
В Клубе с: 03.06.2010
Город: быдлоотрадное
Авто: X5 4.4
Сообщений: 4,714
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: 645 11'03

Цитата:
Сообщение от bumeranque Посмотреть сообщение
Плюс, конечно, ураганный двигатель Самое яркое впечатление до сих пор - как жена гонялась со спортбайками. На светофоре два мотоциклиста стояли (на 2 мотоциклах), жена подъехала, на газ нажала - те заглянули внутрь, увидели - женщина, и друг другу такие жесты показали, типа все ок, ща мы ей покажем (а я сзади на втором авто стоял)
Зажегся зеленый и они поехали... В общем, так с пол-километра вровень и шли, потом начались лежачие полицейские
Судя по размеру, там 600-кубовые были.
Верю про честные 5.6 до 100 но не верю про моцы!
1. когда у меня была ауди кваттро (несток) с мотором 2.2т ~300нр(до 100 менее 5 сек, квотер около 13сек, выносит сток и чипованые 335, стихи и эвики менее 400сил, едет на равне с со стоковым ГЧ срт8) - я заезжая с 400 кубовым овощем - ехал ровно, соответственно выпрыгивая со старта за счёт прыжка на 2-3 корпуса и далее моц догонял понемногу
любая мало мальская 600ка уезжает просто дико.
видимо тут 600ки были дико вялые либо они не поехаои во всю силу
з.ы. говорим тупо про заезды по прямой.
з.з.ы. Тачка - супер!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход