Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 17 - Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.04.2013, 09:14   #51
akizarif akizarif вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 28.03.2011
Город: Таджикистан
Возраст: 36
Авто: 540i
Сообщений: 999
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

Цитата:
Сообщение от radeon Посмотреть сообщение
4 контакта(1 минус и 3 плюса
У меня только 3 контакта и я так думаю, что замыкать надо именно на массу которая имеется на массе. По крайней мере у меня так и работает, если замкнуть один из проводов с массой на фишке.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 09:21   #52
KARPezz KARPezz вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Krasnodar
Авто: бнв е39
Сообщений: 1,320
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

3х контактный замыканием не проверить, там он включается сигналом. проверяли знаем))
__________________
Клуб Любителей BMW на Кубани - bmwclubkuban.ru
 
Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 08:40   #53
akizarif akizarif вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 28.03.2011
Город: Таджикистан
Возраст: 36
Авто: 540i
Сообщений: 999
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

KARPezz, У меня как раз таки замыканием и включается. Там на фишке 3 провода, 1 снизу и 2 сверху. Нижний замыкаю на левый верхний включается первая, на правый верх включается вторая. У меня вроде датчик глючил я так и ездил с замкнутой фишкой.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 08:54   #54
KARPezz KARPezz вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Krasnodar
Авто: бнв е39
Сообщений: 1,320
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

akizarif, странно, 3х контактный вентилятор включается цифровым сигналом, замыканием не должен был включиться))
__________________
Клуб Любителей BMW на Кубани - bmwclubkuban.ru
 
Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 10:22   #55
kunnyk kunnyk вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kunnyk
 
В Клубе с: 02.08.2012
Город: Москва
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 87
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

на термовыключателе у меня 3 контакта, на фишке которая за бампером и идет к вентилятору 4, питание доходит до моторчика вентилятора и там пропадает....пока ищем, замыкали по разному вентилятор не включается
__________________
5.40
 
Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 11:20   #56
Азиат Азиат вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Азиат
 
В Клубе с: 14.04.2013
Город: Персидский залив
Авто: БМВ 528i, Е39
Сообщений: 216
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

Цитата:
Сообщение от kunnyk Посмотреть сообщение
друг со свернутой газетой держал муфту, она так и не включилась, так же не включился доп. вентилятор.
У меня на прежней машине (Инфинити) была такая же беда-пока двигаюсь по трассе - всё пучком,как только попал в пробку или на ХХ оставил работать,то температура медленно ползла вверх,ОЖ начинала бурлить.
Спасало включение печки на полную,потом выключение двигла и небольшое ожидание.
Поменял патрубки,пробку радиатора,термостат,термодатчик,вискомуфту(!) и ....без толку.
По совету мастера сняли радаитор и отвезли спецу-радиаторщику,тот снял пластиковый верхний бачок,а под ним всё в ржавчине и какой-то бяке!
Положил бачок отмокать в ванной с моющим растором,а сам взял "шомпол"(щуп) и методично стал прочищать каждую соту,ржавчины и бяки оттуда вышло немеряно.
Затем он опустил радиатор в ванную и щёточкой очищать с моющим раствором.
Бачок также щёткой отмывал,потом прошёлся ВД-шкой и прокрасил с баллончика покоцанные места.
Радиатор заткнул пробками,опустил в ванную с водой и дал давление от компрессора-течей не обнаружил.
После чего ещё раз всё прочистил и дал указание не заливать воду в систему охлаждения(до меня её туда лил прежний хозяин).
радиатор установили,залили антифриз и прокачали систему.После этой процедуры даже в +48,в пробке температура не поднималась
И кстати старая вискомуфта была рабочей - дело было в забитом(не дышащем) радиаторе.

Последний раз редактировалось Азиат; 23.04.2013 в 11:21.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 19:34   #57
akizarif akizarif вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 28.03.2011
Город: Таджикистан
Возраст: 36
Авто: 540i
Сообщений: 999
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

Цитата:
Сообщение от KARPezz Посмотреть сообщение
akizarif, странно, 3х контактный вентилятор включается цифровым сигналом, замыканием не должен был включиться))
Я не про фишку самого вентилятора, а про фишку термодатчика на радиаторе, который дает команду на включение вентилятора.
 
Ответить с цитированием
Старый 01.05.2013, 23:26   #58
NIKITESS NIKITESS вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для NIKITESS
 
В Клубе с: 11.04.2011
Город: Прага
Авто: 530da E39 M57
Сообщений: 471
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

у себя на 540 заметил такую фигню, что стрелка температуры 90 показывает всегда, а если в тесте приборке отобразить температуру, то видно как на светофоре она постепенно растет до 97 (может и дальше бы росла, но во время езды падает опять) а стрелка как прибитая на 90!!!

Буду смотреть тоже виско муфту...
__________________
E36 320ci > E39 523i > E39 540iA > E39 M530d > E46 323ci > E65 730d > E60 530d > E46 325i > E39 530d
 
Ответить с цитированием
Старый 02.05.2013, 07:09   #59
falcon falcon вне форума
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 35
Авто: e39 540
Сообщений: 2,172
Поблагодарили 208 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

Почитай в wds как показывает стрелка
Это не 90 а диапазон от 75 до 113 градусов
 
Ответить с цитированием
Старый 02.05.2013, 07:31   #60
NIKITESS NIKITESS вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для NIKITESS
 
В Клубе с: 11.04.2011
Город: Прага
Авто: 530da E39 M57
Сообщений: 471
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

Цитата:
Сообщение от falcon Посмотреть сообщение
Почитай в wds как показывает стрелка
Это не 90 а диапазон от 75 до 113 градусов
Да, но по хорошему реальная температра-то должна быть 90 - разве нет? в смысле, что двигло не должно на светофорах вариться на медленном огне...это при атм.температуре 13 градусов...
__________________
E36 320ci > E39 523i > E39 540iA > E39 M530d > E46 323ci > E65 730d > E60 530d > E46 325i > E39 530d
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Помогите с советом по E60 545 GregLin BMW E60-E61 1 30.03.2012 00:04
Помогите советом ВМВ 523 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 1 08.08.2010 13:52
Помогите советом!!!! денис82 63 - Осветительные приборы 0 02.08.2010 22:43
Помогите советом по ЛКП Vampire 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 8 09.04.2009 11:43