Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 17 - Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.04.2013, 22:34   #41
Alaska Kid Alaska Kid вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Alaska Kid
 
В Клубе с: 10.05.2011
Город: Bryansk
Авто: e39, e60
Сообщений: 84
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

Раз уж столько разобрал и фриз слил обязательно сними радиатор, чтобы помыть между радиаторами - там обычно образуется слой войлока, который мешает свободному току воздуха; кстати, после такой мойки муфта часто начинает включаться раньше.
Доп обязательно сделай, т.к. как раз в пробках от него толку больше, чем от муфты.
__________________
Вам не нравится мой ЦИК?
Ну, тогда подите в мой суд!
 
Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 07:56   #42
kunnyk kunnyk вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kunnyk
 
В Клубе с: 02.08.2012
Город: Москва
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 87
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

вот читаю, пока не могу понять что с доп. вентилятором, и с чего начинать его чинить
__________________
5.40
 
Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 08:14   #43
KARPezz KARPezz вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Krasnodar
Авто: бнв е39
Сообщений: 1,320
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

включаешь кондиционер и где-то через минуту он должен заработать. в общем ждешь 2-3 минуты если он молчит значит он под замену (если 3 пина на разъеме)
__________________
Клуб Любителей BMW на Кубани - bmwclubkuban.ru
 
Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 08:41   #44
kunnyk kunnyk вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kunnyk
 
В Клубе с: 02.08.2012
Город: Москва
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 87
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

Цитата:
Сообщение от KARPezz Посмотреть сообщение
включаешь кондиционер и где-то через минуту он должен заработать. в общем ждешь 2-3 минуты если он молчит значит он под замену (если 3 пина на разъеме)
Под замену датчик? который я так понимаю стоит сверху радиатора с пассажирской стороны, или вентилятор?
__________________
5.40
 
Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 08:43   #45
kunnyk kunnyk вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kunnyk
 
В Клубе с: 02.08.2012
Город: Москва
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 87
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

не могу найти принцип его работы, а именно на какой температуре он должен сам включаться и помогать охлаждению двигателя. По 7 тесту было 108-109 градусов, а он не включился.
__________________
5.40
 
Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 10:05   #46
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,615
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

На м 54 доп вент включается с кондером при достижении движком рабочей температуры, думаю у тебя так же должно быть
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 10:14   #47
KARPezz KARPezz вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Krasnodar
Авто: бнв е39
Сообщений: 1,320
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

забыл совсем про датчик...
вентилятор можно включить через диагностику принудительно и так его проверить. самый верный вариант.
__________________
Клуб Любителей BMW на Кубани - bmwclubkuban.ru
 
Ответить с цитированием
Старый 17.04.2013, 02:22   #48
Alaska Kid Alaska Kid вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Alaska Kid
 
В Клубе с: 10.05.2011
Город: Bryansk
Авто: e39, e60
Сообщений: 84
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

Цитата:
Сообщение от kunnyk Посмотреть сообщение
вот читаю, пока не могу понять что с доп. вентилятором, и с чего начинать его чинить
Если доп старый, с сопротивлениями - снять фишку с датчика и перемыкать контакты - в идеале должно быть 2 скорости вращения,
но часто первый резистор накрывается и возможно будет только вторая скорость - прямая и самая мощная, которая включается довольно поздно - возможно, поэтому до включения этой скорости дело не доходило; в таком случае первый резистор лучше сделать. Если доп совсем молчит - возможно щетки или стерлись, или отвалились; делать моторчик геморно и обычно это такооой колхоз, как правило с вазовскими негабаритными моторчиками, да и выйдет чуть дешевле, чем купить хороший неоригинал, например, valeo, который на самом деле тот же оригинал.
По включению кондея можно не понять что с допом, т.к. если нет давления фреона, он и не включится.
Если же стоит современный доп, то диагностикой. Обычно отгнивает управляющий проводок, ибо что бы не говорили философы - правда в гниении.
__________________
Вам не нравится мой ЦИК?
Ну, тогда подите в мой суд!
 
Ответить с цитированием
Старый 20.04.2013, 16:39   #49
akizarif akizarif вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 28.03.2011
Город: Таджикистан
Возраст: 36
Авто: 540i
Сообщений: 999
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

Цитата:
Сообщение от kunnyk Посмотреть сообщение
с помпой беда, люфт от руки с натянутыми ремнями,... и если открыть пробку и погазовать струйки с байпасного отверстия нет
Такая же беда. Люфт имеется, но струйка тоже есть. Начал перегреватся, но даже с работающим на второй скорости допвентилятором температура не опускается на 12 часов. Стоит на 13-14 часов. Если погазовать и держать обороты 2500-3000 темп падает, но при низких оборотах снова лезет вверх. Какую помпу ставить? Думаю HEPU по качеству одна из лучших (после оригинала)?
 
Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 22:53   #50
radeon radeon вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для radeon
 
В Клубе с: 21.12.2011
Город: Люберцы
Авто: м5 е39
Сообщений: 258
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 540 перегрев в пробках.

Цитата:
Сообщение от kunnyk Посмотреть сообщение
не могу найти принцип его работы, а именно на какой температуре он должен сам включаться и помогать охлаждению двигателя. По 7 тесту было 108-109 градусов, а он не включился.
такая же байда. Скажу так. У меня не работает 1-я скорость, 2 и 3 работают.(это я узнал когда дал 12в на каждую скорость,т.е 4 контакта(1 минус и 3 плюса в зависимости от скорость(цвет вроде коричневый)) Теперь не могу понять при каких температурных режимах, какая скорость включается в помощь муфте
__________________
Пейте дети молоко-будите здоровы!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Помогите с советом по E60 545 GregLin BMW E60-E61 1 30.03.2012 00:04
Помогите советом ВМВ 523 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 1 08.08.2010 13:52
Помогите советом!!!! денис82 63 - Осветительные приборы 0 02.08.2010 22:43
Помогите советом по ЛКП Vampire 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 8 09.04.2009 11:43