14.10.2013, 00:36
|
#41
|
Старожил
В Клубе с: 24.02.2012
Город: Новороссийск
Возраст: 37
Авто: bmw 1er, е53
Сообщений: 3,830
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: Замена мотора м52 2.5 на 2.8
ну вот я думаю может коробас тоже не трогать с тормозами, отличаются только задние тормоза
__________________
У народа, которого нет прошлого-нет будущего!
|
|
|
14.10.2013, 03:44
|
#42
|
Старожил
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 39
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 4,849
Поблагодарили 52 раз(а)
|
Re: Замена мотора м52 2.5 на 2.8
Цитата:
Сообщение от totziz
т.к. разные они, коробас только с 2.5 подходит.
|
коробас даже от 1.8 встанет, один болт просто не поставишь, а так все пучком. делал.
Добавлено через 52 секунды
Цитата:
Сообщение от totziz
ну вот я думаю может коробас тоже не трогать с тормозами, отличаются только задние тормоза
|
тормоза лучше сразу от 5-30 и зад вентилируемые. их и 5-30 то не хватает, че там про сток 520 говорить.
|
|
|
21.10.2013, 23:46
|
#43
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Замена мотора м52 2.5 на 2.8
Парни,есть вопрос.Назревает замена 2,5 ТУ на 2,8.
Компрессия,жор масла да и пробег чуть больше 450 тыс,в ремонт нет смысла вкладывать,а вот заменой заинтересован.Есть ли в 2,8 различия?У меня 523 2,5 ТУ АКПП калиниградка.Мотор 256S4. Какой надо искать?Подскажите.
|
|
|
21.10.2013, 23:49
|
#44
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Замена мотора м52 2.5 на 2.8
Год забыл указать 2000.
|
|
|
27.10.2013, 18:35
|
#45
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.10.2013
Город: Нижний Новгород
Авто: БМВ е39 523I
Сообщений: 116
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Замена мотора м52 2.5 на 2.8
у меня знакомый м52 2.5 поставил 2.8 без проблем все работает только форсунки заменил мазги старые ставь все гуд будет
|
|
|
25.11.2013, 23:32
|
#46
|
Участник тусовки
В Клубе с: 06.10.2013
Город: Брянск
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 6
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена мотора м52 2.5 на 2.8
ребят спасайте, мой М52В20 на механике 1997 года умер, т.к. прошлый хозяин инфантильный имбецил, ремонтировать не буду, хочу поставить м52в25, подскажите, с какими трудностями столкнусь, что придётся ещё поменять, особенно расскажите про выпуск, совместимость коробки и сцепления, придётся ли снимать коробку или нет? оказавшим помощь будет отправлен ящик брянского пива)))Deekline его уже честно заработал))
|
|
|
30.12.2013, 16:46
|
#47
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.01.2013
Город: г. Брянск
Авто: БМВ 523 96 МКПП кожа рожа BU22392
Сообщений: 5
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена мотора м52 2.5 на 2.8
Доброго времени суток. У меня 523 96г.в. МТ. Менял двигатель 2.5 на 2.8. Заменил только силовой агрегат. Форсунки стоят зеленые. Розовые лежат, еще не ставил. Привозили мотор, форсунки, мозги, блок EWS и замок с ключом от донора. Мозги по VINу на exist от донора и моего авто по номеру одинаковые. Едет резвее, чем 2.5. Хочу поменять форсунки, посмотреть разницу. Расход на 2.8 стал меньше на 0.4-0.6 литра на 100 км по трассе. Был при 120 км/ч 8.2-8.3 теперь 7.8-7.9 по той же трассе с той же скоростью в спокойном режиме.
|
|
|
30.12.2013, 16:57
|
#48
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.01.2013
Город: г. Брянск
Авто: БМВ 523 96 МКПП кожа рожа BU22392
Сообщений: 5
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена мотора м52 2.5 на 2.8
Владимир32 е39! С мотором обязательно форсунки, мозги, блок EWS и ключ (или замок с ключом) от донора. На сколько я знаю в Брянске никто прошивкой мозгов не занимается. А поставить только мозги от 2.5 нужно EWS привязать, а это еще сложнее. Такие сложности в нашем городе никто не решает. По трансмиссии нужно каталоги смотреть.
|
|
|
31.12.2013, 00:10
|
#49
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Замена мотора м52 2.5 на 2.8
Цитата:
Сообщение от Якут32
Доброго времени суток. У меня 523 96г.в. МТ. Менял двигатель 2.5 на 2.8. Заменил только силовой агрегат. Форсунки стоят зеленые. Розовые лежат, еще не ставил. Привозили мотор, форсунки, мозги, блок EWS и замок с ключом от донора. Мозги по VINу на exist от донора и моего авто по номеру одинаковые. Едет резвее, чем 2.5. Хочу поменять форсунки, посмотреть разницу. Расход на 2.8 стал меньше на 0.4-0.6 литра на 100 км по трассе. Был при 120 км/ч 8.2-8.3 теперь 7.8-7.9 по той же трассе с той же скоростью в спокойном режиме.
|
Выпускной тракт меняй. Он на 96 годе совсем кастрированный
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Владимир32 е39
ребят спасайте, мой М52В20 на механике 1997 года умер, т.к. прошлый хозяин инфантильный имбецил, ремонтировать не буду, хочу поставить м52в25, подскажите, с какими трудностями столкнусь, что придётся ещё поменять, особенно расскажите про выпуск, совместимость коробки и сцепления, придётся ли снимать коробку или нет? оказавшим помощь будет отправлен ящик брянского пива)))Deekline его уже честно заработал))
|
Вова, пиво себе оставь, а для машины купи маховик и сцепление на 240 мм. Если есть бабло, то купи ей и коробку с карданом, редуктором и приводами.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от point-74
Парни,есть вопрос.Назревает замена 2,5 ТУ на 2,8.
Компрессия,жор масла да и пробег чуть больше 450 тыс,в ремонт нет смысла вкладывать,а вот заменой заинтересован.Есть ли в 2,8 различия?У меня 523 2,5 ТУ АКПП калиниградка.Мотор 256S4. Какой надо искать?Подскажите.
|
Ставь 3.0 мотор голый. Впуск оставь родной. В мозги залей прогу для 2.8. Он адаптируется. Все буде хорошо.
Выпуск у тебя с катами под брюхом или на моторе висят? Нет, я не дебил. В Калининграде ставили в 2000 году оба типа.
|
|
|
06.11.2015, 12:00
|
#50
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.02.2015
Город: Новоросс
Авто: b30
Сообщений: 173
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена мотора м52 2.5 на 2.8
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Ставь 3.0 мотор голый. Впуск оставь родной. В мозги залей прогу для 2.8. Он адаптируется. Все буде хорошо.
Выпуск у тебя с катами под брюхом или на моторе висят? Нет, я не дебил. В Калининграде ставили в 2000 году оба типа.
|
Стряхну пыль с темы - для меня сейчас актуален этот вопрос:
конфиг как раз как выше- м54 3.0 на мозгах (и соотв. на проводке и дросселе) от 2.8. Расходомер решено оставить 3.0. Как эта солянка будет работать? Будет полагаю перелив/недолив?
Как оптимальный вариант закинуть тарировки из прошивы для 43 мозгов в 42е?
Если кто ставил подобное как результат?
Добавлено через 3 минуты
или оптимелно все-таки расходомер с 2.8 поставить на этот конфиг?
Благодарен за комментарии!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
Замена мотора 3500 на 4400
|
Scopa |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
43 |
23.12.2013 14:26 |
E39 5er - е 39 замена мотора с 2.0 на 2.5
|
Василий Иваныч |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
3 |
25.11.2013 23:45 |
E60,E61 5er - замена мотора
|
Василий1979 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
7 |
13.02.2013 10:05 |
E39 5er - Замена мотора 2.5 на 3.0
|
максимус |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
5 |
19.09.2012 22:44 |
Замена мотора 3.5 на 4.4
|
Max |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
53 |
15.01.2012 01:18 |
|
|