Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.04.2013, 13:10   #11
ruslan523e60 ruslan523e60 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 02.01.2013
Город: Азербайджан
Авто: бмв
Сообщений: 13
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: N43 Стук в моторе при переходе с малых на средние обороты при нагретом маторе

я так думаю переход на более густое масло может решать звуковую проблему
 
Ответить с цитированием
Старый 12.04.2013, 14:31   #12
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,105
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: N43 Стук в моторе при переходе с малых на средние обороты при нагретом маторе

Цитата:
Сообщение от ruslan523e60 Посмотреть сообщение
детонационные стуки слышны лишь на низах т.е. выше 2500-3000 уже их нет
По идее да. Когда на малых оборотах даёшь большую нагрузку.Ещё причина детонации может быть в нагаре на стенках камеры сгорания и на днище поршня. Объём камеры сгорания из-за нагара уменьшается и степень сжатия увеличивается, что и провоцирует детонацию. Лечится такое дело периодическими 15-ти/20-ти минутными покатушками на повышенных оборотах (4000-4500) или можно попробовать раскоксовку сделать.)

Цитата:
Сообщение от ruslan523e60 Посмотреть сообщение
я так думаю переход на более густое масло может решать звуковую проблему
Такой ход может уменьшить "зазорные" стуки, т.к. толщина масляной плёнки в рабочих зазорах увеличится. В принципе там, где ты живёшь, довольно долгое время жарко, и, наверное, можно попробовать 5W50 залить. А вообще какой пробег, какой двиг?..
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 12.04.2013 в 14:37.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.04.2013, 23:06   #13
ruslan523e60 ruslan523e60 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 02.01.2013
Город: Азербайджан
Авто: бмв
Сообщений: 13
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: N43 Стук в моторе при переходе с малых на средние обороты при нагретом маторе

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
По идее да. Когда на малых оборотах даёшь большую нагрузку.Ещё причина детонации может быть в нагаре на стенках камеры сгорания и на днище поршня. Объём камеры сгорания из-за нагара уменьшается и степень сжатия увеличивается, что и провоцирует детонацию. Лечится такое дело периодическими 15-ти/20-ти минутными покатушками на повышенных оборотах (4000-4500) или можно попробовать раскоксовку сделать.)



Такой ход может уменьшить "зазорные" стуки, т.к. толщина масляной плёнки в рабочих зазорах увеличится. В принципе там, где ты живёшь, довольно долгое время жарко, и, наверное, можно попробовать 5W50 залить. А вообще какой пробег, какой двиг?..
двигатель n52b25A пробег на данный момент 150000 масло мобил 5-40. я уже был во многих местах по диагностике никаких ошибок и все показатели в норме.заменены фильтры,почищены форсунки,заменены свечи,ездил 800 км на скорости 90-110км/ч но ничего не изменилось,отключал воздухомер опять же никаких изменений все так же стрекочит
 
Ответить с цитированием
Старый 12.04.2013, 23:09   #14
ruslan523e60 ruslan523e60 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 02.01.2013
Город: Азербайджан
Авто: бмв
Сообщений: 13
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: N43 Стук в моторе при переходе с малых на средние обороты при нагретом маторе

одно только странно двигатель изнутри в идеальном состоянии никаких отложений,купил авто нидавно и мне так кажется что его промывали вот и результат стрекот.мне так кажется при таком пробеге хоть должно быть минимум отложений
 
Ответить с цитированием
Старый 13.04.2013, 07:46   #15
Дмитрий 1884 Дмитрий 1884 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 24.03.2013
Город: г.Урай ХМАО
Авто: БМВ е60
Сообщений: 17
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: N43 Стук в моторе при переходе с малых на средние обороты при нагретом маторе

после промывки во второй целиндер пошло масло я так понимаю через маслосьемные колпаки начались пропуски искры во втором целиндре пробег всего 109тыс. я в шоке при таком пробеге маленьком.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.04.2013, 07:47   #16
Дмитрий 1884 Дмитрий 1884 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 24.03.2013
Город: г.Урай ХМАО
Авто: БМВ е60
Сообщений: 17
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: N43 Стук в моторе при переходе с малых на средние обороты при нагретом маторе

еще говорят что двиглы на бумере демят из-за когда сетка масло насоса забита
 
Ответить с цитированием
Старый 13.04.2013, 08:32   #17
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,105
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: N43 Стук в моторе при переходе с малых на средние обороты при нагретом маторе

Цитата:
Сообщение от Дмитрий 1884 Посмотреть сообщение
я так понимаю через маслосьемные колпаки
О том,что умер колпачёк говорит масло на резьбе свечи.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 20.04.2013, 21:30   #18
Дмитрий 1884 Дмитрий 1884 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 24.03.2013
Город: г.Урай ХМАО
Авто: БМВ е60
Сообщений: 17
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию масло в цилиндре

Всем добрых время суток. Подскажите может из-за маслосьемных колпаков на клапонах быть следущие(пропуск искры свеча с охеренным нагаром во 2 цилиндре жрет масло двигло и выхлоп сильно дымит) ктонибуть менял калпочки че примерно стоит на N43 маторе. Желательно в уральском регионе до блежайших дилеров 1000верст.
Есть ктонибуть сургут или тюмень?
 
Ответить с цитированием
Старый 20.04.2013, 23:26   #19
Pan4o Pan4o вне форума
Старожил
 
Аватар для Pan4o
 
В Клубе с: 23.07.2009
Город: Семёна
Авто: Х5 3d individual
Сообщений: 3,456
Поблагодарили 40 раз(а)
По умолчанию Re: масло в цилиндре

Всё может быть не гадай и посмотри эндоскопом на стенки цилиндра, а там если гуд то уже полегчает! )
__________________
"Время удивительная штука: его так много, когда приходится ждать, и так мало когда опоздал" ™
 
Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 14:25   #20
Дмитрий 1884 Дмитрий 1884 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 24.03.2013
Город: г.Урай ХМАО
Авто: БМВ е60
Сообщений: 17
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: масло в цилиндре

чтоб посмотреть предстоит поездка 1500верст до дрегого города вот вчем вся загвоска
Спосибо за совет.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Проблема в том, что машина заводится нормально но присутствует стук в моторе, клапана Іван 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 0 04.02.2013 01:17
При переходе по ссылке логин теряется. UK-VIT Развитие проекта 26 19.03.2012 01:13
поделюсь опытом о переходе из 523 в 528 Segi Основная конференция 102 06.03.2012 22:40
Куплю средние (пищалки) Pavluxa12345 Продам для BMW 2 01.03.2012 11:58