Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.09.2013, 14:44   #71
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,107
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: помогите выявить симптом

Ну, там люфт должен быть в одном направлении для нормальной работы узла.
http://bmw5erclub.ru/forum/showpost....&postcount=420
Я думаю, что по любасу с подшипником чёт не то. Под нагрузкой он начинает трещать.
Щас чёт подумал, что после замены тефлоновых колец воздействие на него стало серьёзным, и стала проявляться какая-то неисправность. Раньше поршень стоял в одном положении, и гундело постоянно. Когда поменял кольца, узел стал работать. Воздействие на подшипник стало изменяться, и звук стал другим. Как одна из версий: сначала гудело, т.к. поршень стоял на одном месте. И перестало гудеть, когда поршень изменил своё местоположение. И теперь трещит потому, что как раз при этих оборотах VANOS изменяет положение распреда. А это нагрузка на подшипник.
Как-то так...
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 29.09.2013 в 15:02.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.09.2013, 14:55   #72
daniil1980 daniil1980 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для daniil1980
 
В Клубе с: 23.10.2011
Город: Казахстан, г. Семипалатинск
Авто: BMW 523 1997 2,5 м52 1997
Сообщений: 276
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: помогите выявить симптом

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Я думаю, что по любасу с подшипником чёт не то.
блин лфта ваще не было когда собрал, люфт только был если в этой рышке



Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Под нагрузкой он начинает трещать.
не под нагрузкой а при 1,5-2,0 об, при трогании нагрузка больше


видео смотрели? что?


тяга пропадает, как будто срабатывает антибукс
Изображения
Тип файла: jpg image006.jpg (90.0 Кб, 46 просмотров)

Последний раз редактировалось daniil1980; 29.09.2013 в 14:59.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.09.2013, 15:00   #73
daniil1980 daniil1980 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для daniil1980
 
В Клубе с: 23.10.2011
Город: Казахстан, г. Семипалатинск
Авто: BMW 523 1997 2,5 м52 1997
Сообщений: 276
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: помогите выявить симптом

может как то не так вставил?
но метки на распредах сходятся
 
Ответить с цитированием
Старый 29.09.2013, 15:06   #74
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,107
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: помогите выявить симптом

Эээ... Ммм... А на М52 ДПКВ где стоит? Не на шкиве ли колена? У которого метка не совпадает...
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.09.2013, 15:45   #75
daniil1980 daniil1980 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для daniil1980
 
В Клубе с: 23.10.2011
Город: Казахстан, г. Семипалатинск
Авто: BMW 523 1997 2,5 м52 1997
Сообщений: 276
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: помогите выявить симптом

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Не на шкиве ли колена? У которого метка не совпадает...
на шкиве только метка, которая несовпадает.... сам датчик вот на фото

как мне выставить шкив? если пометке 1й поршень уходит вниз с вмт? хотя так отъездил больше полгода
Изображения
Тип файла: jpg Screenshot-758.jpg (138.1 Кб, 46 просмотров)

Последний раз редактировалось daniil1980; 29.09.2013 в 15:57.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.09.2013, 15:49   #76
daniil1980 daniil1980 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для daniil1980
 
В Клубе с: 23.10.2011
Город: Казахстан, г. Семипалатинск
Авто: BMW 523 1997 2,5 м52 1997
Сообщений: 276
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: помогите выявить симптом

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
А это нагрузка на подшипник.
Как-то так...
и чё делать? опять разобрать, глянуть люфт?
кстати заметил на одном из подшипников была выработка сбоку (или так специально сделано чтоб его не перевернуть вверх ногами? заметил, только когда 2й подшипник закладывал)

Последний раз редактировалось daniil1980; 29.09.2013 в 15:55.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.09.2013, 19:41   #77
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,107
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: помогите выявить симптом

Цитата:
Сообщение от daniil1980 Посмотреть сообщение
кстати заметил на одном из подшипников была выработка сбоку
Вот, кстати я и хотел спросить по выработку. А что значит "на одном из подшипников"?


Цитата:
Сообщение от daniil1980 Посмотреть сообщение
на шкиве только метка, которая несовпадает.... сам датчик вот на фото
... Не, конечно же я имел в виду, что ДПКВ снимает информацию со шкива колена. И если он не правильно выставлен, то... Хотя не понятно, как он может сбиться.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.09.2013, 03:44   #78
daniil1980 daniil1980 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для daniil1980
 
В Клубе с: 23.10.2011
Город: Казахстан, г. Семипалатинск
Авто: BMW 523 1997 2,5 м52 1997
Сообщений: 276
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: помогите выявить симптом

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
А что значит "на одном из подшипников"?
первый (нижний) подшипник поставил,потом шайба, которая между подшипниками, а потом 2й (верхний) подшипник, вот когда 2й ставил заметил выработку сбоку по толщине подшипника, он сам около 1 мм вот на 0,5мм там то ли выработка, то ли так должно быть, чтоб не положить его "вверх ногами",на 1ом не обратил внимание есть или нет, собрал поршень, люфтов нет, прокручивается без усилий
(может быть эта выработка получилась, когда подшипник неплотно прилегал к шайбе,которая между ними, краями потёрся об кольцо,которое я заменил из ремкомплекта)

и ещё раз отмечу, что когда начинается этот шум, кажется что что то прокручивается!, резко пропадает тяга, как будто атибукс сработал или выжал сцепление

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Хотя не понятно, как он может сбиться.
в том то и дело, она бы тогда даже не завелась...




что будет, если я пока с отключенным соленойдом буду ездить? (4-5 дней до выходного, потом наверное буду снимать опять ванус, если других предложений не будет)
Изображения
Тип файла: jpg image032.jpg (89.3 Кб, 41 просмотров)

Последний раз редактировалось daniil1980; 30.09.2013 в 04:19.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.09.2013, 05:47   #79
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,107
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: помогите выявить симптом

Цитата:
Сообщение от daniil1980 Посмотреть сообщение
что будет, если я пока с отключенным соленойдом буду ездить?
Думаю это не смертельно.) Просто VANOS работать не будет.

Цитата:
Сообщение от daniil1980 Посмотреть сообщение
заметил выработку сбоку по толщине подшипника, он сам около 1 мм вот на 0,5мм там то ли выработка, то ли так должно быть, чтоб не положить его "вверх ногами"
Может не подшипник, а кольцо? Выработки там никакой быть не должно. Возможно гул из-за этого.

И всё-таки попробуй разобраться со шкивом.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 30.09.2013 в 06:11.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.09.2013, 17:35   #80
daniil1980 daniil1980 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для daniil1980
 
В Клубе с: 23.10.2011
Город: Казахстан, г. Семипалатинск
Авто: BMW 523 1997 2,5 м52 1997
Сообщений: 276
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: помогите выявить симптом

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Думаю это не смертельно.) Просто VANOS работать не будет.
Может не подшипник, а кольцо? Выработки там никакой быть не должно. Возможно гул из-за этого. .
а он походу и не работал никогда, ща с откл саленойдом изменений нет,всё как и раньше, до ремонта

сёдня подумал, кольцо и подшипник тут не причем тк падает тяга при шуме,насчет гула(воя)-исчез при установке ваноса с ремкомплектом...

такое ощущение,что дело в шестернях (я подумываю, что с таким люфтом поршня, ванос вообще не работал у меня, поршень буквально болтался, а при замене колец стал работать)
при нагрузке (когда вкл ванос) только тогда шум, а на холостых хоть до 6 тыс,
при вкл саленойде все как было (я ещё удивлялся тяге, при просмотре роликов бмв)

я просто не знаю как работает ванос что куда толкается, шестерня с поршня куда заходит? и чё там да как?
где смотреть дальше , такое чувство,что шестерни прокручиваются. при срабатывании саленойда
есть кака нить схема или что, куда там в распред что да как?!

Последний раз редактировалось daniil1980; 30.09.2013 в 17:51.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход